Honda 4-takt forum

Hallo, ik zit met een probleempje en misschien weet een van jullie raad.

Mijn honda ps50 heeft altijd goed gelopen maar heeft nu besloten bougies te verkolen. Het lijkt er op dat er tewijnig lucht in het mengsel zit maar met de stel schoerf werken heeft nog geen effect gehad. Wel ben ik er achter gekomen dat de stationair schroef helemaal geen effect meer heeft op het lopen van de brommer.
weet er iemand wat er mis kan zijn? Mijn broertje heeft er een tijd op gereden omdat z'n yamaha stuk is, hij zou er een nieuwe gaskabel op hebben gezet (volgens hem was de nieuwe kabel iets langer dan de oude) kan dit ook effect hebben gehad?

er zijn nu dus twee brommers stuk die je broertje in gebruik heeft gehad...

hmm

goed, kool op de bougie kan diverse oorzaken hebben, verkeerde timing, te rijk mengsel, of olielek. rookt ie? staat de ontsteking goed? is het de carburateur dan zou ik hem maar eens uit elkaar halen en kijken of alles wel goed zit. juiste sproeier, gasnaald goed, enz.

Heeft ie mengsmering getankt?

Ben C50 schreef: ↑16 jan 2021 21:21 Heeft ie mengsmering getankt?

Grappig...daar dacht ik ook meteen aan toen ik 'yamaha' las...
Raar dat je stationair schroef "niks meer doet"...
Heb je wel speling op de gaskabel?

Zit er nog olie in het blok?

Is het droge kool?
Of is het natte vettige kool?

Gr. Wim.

Lacsap schreef: ↑16 jan 2021 21:27

Ben C50 schreef: ↑16 jan 2021 21:21 Heeft ie mengsmering getankt?

Grappig...daar dacht ik ook meteen aan toen ik 'yamaha' las...
Raar dat je stationair schroef "niks meer doet"...
Heb je wel speling op de gaskabel?

Bedankt voor de reacties.

Er is geen mengsmering getankt, er zit olie in het blok, de brommer rookt niet, de carburateur is schoon en ziet er van binnen priema uit.
De kool op de bougie kan na kort lopen makkelijk worden afgeveegd maar als de brommer een tijdje loopt word het keihard.

Ik weet niet precies wat er bedoeld word met speling op de gas kabel maar alles beweegt naar mijn inzien normaal al ik gas geef.

draaien aan de mengschroef heeft effect op het stationair rpm, hoe verder de schroef open gaat (vanaf ongeveer 1 volledige draai) hoe harder de motor loopt. draaien aan de stationair schroef heeft geen enkel effect, hij kan zelfs helemaal uit de carburateur geschroefd worden.

stationair schroef /sproeier verstopt ?

Dan is het mengsel te rijk.
Omdat ik er van uit ga dat het brommertje zijn originele setup nog heeft qua carburateur uitlaat sproeier, denk ik dat hij last heeft van de ps pf pc kwaal.

Je sproeier zit los in de carburateur gedrukt (dit is origineel) en blijft omhoog vast op zijn plaats zitten door een klein rubbertje dat onder in de vlotterbak ligt.
Deze houd de sproeier omhoog.
Om de sproeier is ook nog een O-ring gemonteerd voor de afdichting.
Deze verdrogen in de loop der jaren.

Als je die twee vervangt, is het meestal verholpen.
In een revisiesetje zijn deze onderdelen allemaal aanwezig.

Verder zou je de hele carb even onder handen kunnen nemen.
Alle kanaaltjes doorprikken met één adertje van een kabel, en/of nog een ultrasoonbadje er achteraan.

Sommige koken het hele huisje uit in een pan op het fornuis.
Als het maar spatzuiver wordt.

Maar de twee rubbertje doen wonderen.

https://4taktwinkel.nl/Revisie-setje-PC50-carburateur
https://fourstrokebarn.com/?s=pc50+carb ... ct&lang=nl

Gr. Wim.

Ik heb ook eens de vlotter vervangen omdat ie zich begon klemmen ,werd kleiner door waarschijnlijk ouderdom. PC liep nog wel, maar niet zoals ik het gewend was.
Nu zit er een zwart/schuimachtige in en alles is opgelost.
Dat idee van Wim (rubbertjes e.d.) doet inderdaad ook wonderen! Succes!!