Honda 4-takt forum

Hallo allemaal,

Ik heb een honda ps50 waarvan het inlaat rubber (rubber pijpje tussen de carburateur en het spruitstuk) behoorlijk vergaan is. Het is nergens meer te krijgen maar moet zeker vervangen worden. Heeft iemand hetzelfde probleem gehad en een oplossing gevonden? Ik dacht zelf aan een stuk tuinslang of andere rubber leiding maar het moet natuurlijk wel tegen benzine kunnen.

( link onderdeel op cmsnl https://www.cmsnl.com/honda-ps50-genera ... 204063000/ )

alvast bedankt voor reacties,

Ik heb ooit bij een p50 gezien dat ze een stukje tuinslang gebruikte en dat brommertje rijdt nog steeds. De tuinslang kan dus tegen benzine.
gr. Ewout

past een rubber van een peda chip niet? of wat is het, peda nauma, das toch eenzelfde soort blokkie, maar dan van bami

lil schreef: ↑16 jul 2022 15:48 past een rubber van een peda chip niet? of wat is het, peda nauma, das toch eenzelfde soort blokkie, maar dan van bami

Van wat ik kan zien lijkt het peda nauma blokje op het stootstangen blokje. Er zijn inderdaad ps50's met dit blok maar die van mij heeft de bovenliggende nokkenas. Er zit bij het stootstangen blok ook geen rubber stuk tussen het spruitstuk en de carburateur. De carburateur bout daar direct op het spruitstuk.

Bedankt voor de tip maar ik vrees dat het tuinslang gaat worden.

Ja, is een heel ander blokje.

Gr. Wim.

eeuweout schreef: ↑16 jul 2022 15:19 Ik heb ooit bij een p50 gezien dat ze een stukje tuinslang gebruikte en dat brommertje rijdt nog steeds. De tuinslang kan dus tegen benzine.
gr. Ewout

Ja, die van mij heeft ooit ook tuinslang gehad. En ook gewapende persluchtslang. Zacht PVC kan prima tegen benzine maar het nadeel is dat het erg zacht wordt als het warm wordt. met reguliere slangklemmen was lekkage dan meestal het gevolg. Later kreeg ik toch een origineel rubber met de juiste klemmen te pakken. Dat bleef een stuk beter zitten.

hmmk... wat je ook kan doen is op de sloop rondkijken naar slangen op automotoren die een beetje dezelfde doorlaat hebben en een mooi origineel bochtje ergens, dan knip je dat bochtje eraf en maak je een spruitstuk van. die slangen kunnen vaak ook goed tegen benzine en olie.

Klopt, alleen maar toestanden met deze verbinding.
Ik had jaren terug plots op ebay een adv gevonden met deze NOS rubbertjes en bijbehorende klemmetjes.
3! setjes besteld, binnen een half jaar alle drie gescheurd en in de pullenbak verdwenen.
Troep dus. En ik tank toch E5 benzine.

Deze had ik een keer aangeschaft. (eerder dan de drie van ebay)
https://4taktwinkel.nl/1110005742-Sprui ... lternatief

Maar dit past zo belabberd, die had ik meteen aan de kant gegooid.
Veel te lang (carb. komt nu voorbij luchtfilteraansl.) en niet te buigen.
(de originele heeft namelijk een bocht van 45gr)
De passing aan spruitstuk en carburateur is perfect, dat dan weer wel.
Dit zijn twee verschillende maten, dat is al moeilijk, maar dit rubbertje heeft dat dan wel al in zich.(pluspunt)
Maar hij wil niet te buigen, en dat moet toch echt (zie je originele).

Ik heb m toen toch weer eens van de plank gehaald, en even staan kijken, proberen enz.
Toen het volgende gedaan, ik heb het rubber een stuk ingekort, want hij is zeker veel te lang.
Ik weet niet meer welke kant, maar daar kijk ik wel even naar van de week.
Maar dan heb je nog geen bocht. Die heb ik voor 80% niet meer nodig gehad door het alu spruitstukje
aan de kop los te draaien(de contramoer) en dan kan je het spruitstukje zelf zo draaien
in het voordeel van het rechte rubber, zodat je bijna geen bocht meer nodig hebt.
Luchtfilteraansluiting pastte ook weer (bijna)normaal, carburateur raakt wel het frame, maar je kan dit rubber
met slangenklemmen zo enorm valse lucht bestendig aandraaien dat ik het nadeel wegstreep tegen het voordeel.

Dus toch dat 5 piek rubbertje! Haha.

Ik maak wel eens een foto ook van de week.


Gr. Wim.

En anders is lpg slang ook goed verkrijgbaar alternatief?

lil schreef: ↑16 jul 2022 20:34 hmmk... wat je ook kan doen is op de sloop rondkijken naar slangen op automotoren die een beetje dezelfde doorlaat hebben en een mooi origineel bochtje ergens, dan knip je dat bochtje eraf en maak je een spruitstuk van. die slangen kunnen vaak ook goed tegen benzine en olie.

Inderdaad, aan het koelsysteem van auto’s zitten vaak wel bruikbare slangen …een beetje zoeken en proberen…als de diameter past en er zit een bocht in dan kan je er wel wat van maken.

De aansluiting voor de slang aan het spruitstukje is slechts 5-6mm lang.
Dat is de achilleshiel eigenlijk.
Alle slangen die ik probeerde(veel) werden zo erg lekker soepel en glijerig van de benzine
dat ze er gewoon afploppen, mede door het kleine montagevlak aan het spruitstuk, en omdat je ze licht buigt
naar het frame.


Gr. Wim.