Honda 4-takt forum

Honda c310s. Welke benzine kan ik het beste tanken?

98 E5


Gr. Wim.

euro98, doorgaans in alle gevallen eigenlijk. euro95 kan wel maar verdroogt rubber afdichtingen na een tijd

niet de eerste keer dat dit gevraagd word, gebruik de zoekfunctie

Ik gebruikten 98 zonde ethanol of (meestal) super plus in Duitsland.

Doe eigenlijk bij dagelijks gewoon 95 erin, al 15 jaar geen probleem, maar 98 is beter (95 is geen vergif)

Hennybruis schreef: ↑03 dec 2022 19:57 Honda c310s. Welke benzine kan ik het beste tanken?

ik tank altijd V power van shell daar loop elke motor mooier op en regelmatiger.

Hennybruis schreef: ↑03 dec 2022 19:57 Honda c310s. Welke benzine kan ik het beste tanken?

als je wil weten hoeveel alcohol er in je benzine zit kan je dat gemakkelijk zelf controleren alcohol is niet erg goed voor je motor& rubbers je neemt een plastic flesje vul dit half met benzine doe daar een kwart ltr water bij en goed schudden je zal verbaast zijn de volgende morgen je kan dan uit rekenen hoe veel alcohol de benzine bevat.

ja ik tank ook altijd 95, maar tis een injectie cubje dus dat zal wel goed zitten. ik heb het afgelopen zomer eens getest op een rit naar groningen waar ik 2 keer heen moest, dus ik kon mooi in 1 ruk een tank leegrijden. en 98 ging maar een paar km verder mee dan 95, van de pakweg 300 km die ik rij met een tank, dus de keuze voor de goedkopere 95 is gauw gemaakt. ik had wel het idee dat ie lekkerder liep op 98, dat wel.

oja, allebij de ritten shell Vpower gebruikt.
ik weet het niet van andere merken maar esso rijd merkbaar slechter dus die moet je mijden. ik reed destijds eens met een lelijke eend de brienenoordbrug op met esso en toen moest ik terugschakelen wat ik normaal niet hoefde op andere benzine. die test heb ik een week later herhaald en met dezelfde uitkomst.

Altijd 98.

Zelfs m’n MSX, injectie 2016, hou ik op 98. 95 rijdt ie stuk slechter mee en ook minder ver.

Nu, 95 dat opdroogt in een carbu is echt VUIL. Vroeger had je zo’n geel/bruine aanslag. Nu heb je zo’n drap die achter blijft

MrSinga schreef: ↑04 dec 2022 11:23 Altijd 98.

Zelfs m’n MSX, injectie 2016, hou ik op 98. 95 rijdt ie stuk slechter mee en ook minder ver.

Nu, 95 dat opdroogt in een carbu is echt VUIL. Vroeger had je zo’n geel/bruine aanslag. Nu heb je zo’n drap die achter blijft

Precies, als je brommer je dagelijks vervoer is kun je rustig euro95 tanken. Als je die brommer af en toe in een weekend gebruikt en langere tijd stil staat, mijden als de pest.

Ik kieper er altijd RON98 in, dus E5...
Of Duitse 'Super' uit de jerrycan, ook E5.
E10 komt er bij mij niet in.

Mijn S-je doet 1 op ~65 bij 50-55km/u