Honda 4-takt forum

Mijn C50 uit 2005 houdt in en de volgende rit weer niet en dan weer wel............enz.
Gedaan:
Schone olie
Kleppen op 0.05 en 0.08 gesteld.
Nieuwe bougie.
Carburateur geheel uit elkaar en gereinigd..
Bougie ziet er goed uit. Zie eerdere topic.

Het vervelende is dat ie het de ene keer wel en de andere keer niet doet.
Dan loopt ie vlot 60 km/h.
Ook in de 2 bij een hoog toerental is het inhouden geblazen.
Het is dus niet versnelling gerelateerd.

Peter

Benzinetoevoer vëstopt?

zweeft er vuil in de vlotterbak/benzinekraan/tank?

nielspbr schreef: ↑13 mar 2023 18:38 zweeft er vuil in de vlotterbak/benzinekraan/tank?

Sorry vergeten te noemen.
Tank geheel leeglaten lopen en residu met luchtspuit eruit gejaagd.
3 filters geplaatst.
1 in het buisje van de gewone stand , 1 in de reserve stand en en de rubberslang nog een doorzichtig filter.
Kraan loopt goed door zonder vuiligheid..
Het filter in het pijpje in de tank is een filter uit de vliegtuigindustrie. Het filter is zo fijn dat een druppel water er niet door gaat
Benzine natuurlijk wel.

Peter

Rij eens zonder dop.

NIX schreef: ↑14 mar 2023 11:06 Rij eens zonder dop.

Zou de beluchting van de tank dicht zitten.
Ben trouwens geen beluchting tegen gekomen tijdens het reinigen van de tank.
Ik ga het proberen.
Ik hou jullie op de hoogte.

Bedankt wederom.

Peter

Ff snel gekeken.
Beluchting zit denk ik in de dop.
Heb erop geblazen en voel uitstromende lucht onder de rand van de dop uitkomen, dus buitenlucht.
Dit lijkt me ok.
Peter

doe toch maar even wat Nix zei.

Of vlotterniveau stellen

Enig idee wat voor sensor hier zit?

Waarschijnlijk een afsluiter.
Bij gas afsluiten/afremmen op de motor
wordt stationairmengsel afgesloten.
Onder en bep. toerental gaat 't weer open.
Anders zou ie niet meer stationair draaien.


Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑16 mar 2023 14:10 Waarschijnlijk een afsluiter.
Bij gas afsluiten/afremmen op de motor
wordt stationairmengsel afgesloten.
Onder en bep. toerental gaat 't weer open.
Anders zou ie niet meer stationair draaien.


Gr. Wim.

Heeft dus niks met inhouden te maken?

Peter

Als het is wat ik zei, nee dan kan dat niet uitmaken op hogere en rijdbare toerentallen.
Ding zit dan puur in het stationairdeel.


Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑16 mar 2023 16:13 Als het is wat ik zei, nee dan kan dat niet uitmaken op hogere en rijdbare toerentallen.
Ding zit dan puur in het stationairdeel.


Gr. Wim.

Ok.

Als ik mijn uitlaatklep op 0,08 afstel zelfde probleem. Daarom gewoon volgens meneer Honda alles 0,05 houden. En heb ik geen inhouden meer op hoge toeren.