Honda 4-takt forum

ik heb ooit al een verlatend vliegwiel proberen om te bouwen naar een vervroegend vliegwiel maar dat werkte niet helemaal dus maar weer gewoon vastgezet.
maar ik heb nu even tijdelijk een vervroegend vliegwiel geleend en het eens goed bestudeerd en hoop dat het nu wel gaat lukken aangezien ik nu de stand weet weet van de excenter ten opzichte van het spietje op de krukas maar hoe strak moeten de veertjes wezen?? iemand ervaring hiermee ik hoor het graag voordat het eeuwige proces van uitproberen en weer een stukje rijden gaat beginnen

moet je opazoetekauw even pb'en
hij heeft 't wel eens succesvol gedaan

mitsubischi kun je het makkelijkst ombouwen....
armpjes het contragewicht eraf slijpen en andersom erop zetten..van buitenaf even een gaatje boren voor het veertje wat nu dus ergens anders moet komen..alleen zit dan inderdaad de nok verkeerd; ik heb de nok dicht gelast met TIG..nieuwe positie bepaald en dit weer uitgeslpen met de dremel..
veertjes van de vrlater zijn eigenlijk te strak maar...die veren kunnen beter te strak als te los zijn ;zijn ze te los komen ze te snel in en staat de ontsteking te vroeg waardoor de broem zelfs langzamer optrekt..

Leertouwer verkoopt de losse veertjes, al menig vliegwiel mee omgebouwd.

ok bedankt voor de reacties ik heb alles al omgebouwd en ga eens even wat verschillende veertjes proberen net zo lang tot ik er blij van wordt