Honda 4-takt forum

Weet iemand of die er zijn, er komt 160cc onder mijn Dax

De bekende ingesneden kitaco's, maar ik zou daar geen wonderen van verwachten met remtrommels en de bij 160cc behorende snelheden. Je remtrommels zetten uit door de warmte gegenereerd door het remmen en daar helpt geen remschoen tegen.

Laat je oude blokken bekleden met remvoering voor circuit gebruik.


Gr. Wim.

Ohja bekleden kan ook, ja maar ik ga de volgende setup gebruiken 26mm CV carb 130 sproeier, originele uitlaat en race cdi
Normaal heeft hij15 pk nu een paar minder denk ik.

Ik kan ook voor 140cc gaan maar nee toch maar niet, ik wil geen 11,5 pk
Ik hoop dat hij stil en soepel loopt

het lopen is het probleem niet. M'n ex-motoBenly met een DT150E liep ook snel. Traag was wel een ramp
Maar moet zeggen dat die trommels goed werkten, maar niet zo goed als een schijfrem.

verwacht geen wonderen van Kitaco of Daytona blokken. Zijn beter dan Honda? Mja, ik neem setje Honda en zet de rasp/vijl erin en maak zelf die sleuven. En die doen even goed hun werk.

bekleden van onze blokjes kan, maar in de trommeltjes die wij hebben zal dat weinig uit maken. Zeker in een Dax ster die meestal al niet meer mooi egaal rond in enz. Vergeet niet dat een Dax ook maar aan 1 zijde de blokjes open duwt, wat bij sommige auto's/moto's met 2 assen werkt en de blokjes gelijkmatiger open duwt.

advies houd afstand

Nu ik het nog eens over lees, 160cc op een originele uitlaat, ben benieuwd of dat uberhaupt loopt cq is af te stellen. Die race cdi op zo'n setup hoef je niet te gebruiken want aan een bruikbaar toerental ga je met een ori uitlaat niet komen.

nielspbr schreef: ↑30 aug 2023 23:48 Nu ik het nog eens over lees, 160cc op een originele uitlaat, ben benieuwd of dat uberhaupt loopt cq is af te stellen. Die race cdi op zo'n setup hoef je niet te gebruiken want aan een bruikbaar toerental ga je met een ori uitlaat niet komen.

die wordt gewoon rood moet je al niet moeilijk voor doen met een andere uitlaat