Honda 4-takt forum

Hallo allemaal,

Ik ben van plan om voor de lol te kijken hoe hard een 50cc kan lopen. Ik heb namelijk een afgeragde jincheng 50cc en zou die wel eens heel hard willen zien gaan voordat die het begeeft. Ik wil daarom nu peilen wat voor een geniale ideeën hier op het forum rond zweven. Nou heb ik al aardig wat ideetjes die richting extreem gaan zoals tuimelaartjes verlichten en bijslijpen, kop "flowen" of zelfs gaatjes in de krukas boren

dingen zoals grotere carbu en dikke pijp spreekt voor zich.
Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben of andere leuke ideeën hebben? Zoals welk type kop hiervoor het best zou kunnen werken?

Het idee van dit project is niet een praktisch blokje creëren, het draait alleen om topsnelheid. Ik wil namelijk dit blok het graf in sturen. Daarnaast is het idee dat het een 50cc blijft! ik snap dat meer cc de oplossing der oplossingen is maar dat is niet het doel.

Even vloeken in de kerk, een ss50 vijfbak kop. die ga je niet vinden voor weinig.

en je wordt gestenigd als je die het graf in rijdt

HET blok

Begin maar te sparen
-Ori slag peervormige kruk
-goeie kop, SS50 5-bak kan, maar vooral een goeie nok. Laat die supersnelle maar achterwege
-goeie ontsteking en dus ook cdi
-snelle bak. Dus geen ori jc 4bak of je moet de 4e aanpassen met zo’n r-design 4e (als je die nog vind)
-koppeling op de bak

Zoiets nog gemaakt met 70cc voor iemand en eerlijk moest serieus fietsen om die bij te blijven. Ie ging op z’n top 110 op gps. Vlot 90kmh. Ok die mens was klein en woog niet teveel maar toch. Blokje had, ondanks dat op basis bak alles nieuw was, snel last van olieverbruik (nja echt roderen was er ook niet bij als je meeting gaat rijden in de UK)

beter een duurzaamheidsproject maken van een china blok, kijken hoelang je het ding kan afraggen voordat ie het echt definitief opgeeft. en iedere minuut constant vlogblogge natuurlijk

Ik ga vast voorspellen wat er met alle ideeën gebeurt:
Niks

Waarom zou je geld en tijd steken om een blokje te tunen om het stuk te laten lopen?

heej wat bedoel je tijd steken in, ik rij continu met me hondablok. is gewoon me dagelijkse bezigheid, alleen het gaat gewoon niet stuk., das het enige wat eraan mankeert.

ik weet het goed gemaakt, betaal mn onkosten voor het continu volgas in zn vrij laten razen van mn injectieblok in een poging het in de soep te laten draaien. livestreamend op mn webcam.
kon nog wel es heel erg lang gaan duren. waarschijnlijk gaan de buren eerder klagen dan dat dat blok het opgeeft.

En monkeymannetje moet een eigen topic starten !

dit is zijn topic...

NIX schreef: ↑11 jun 2024 18:36

stoterstangen90 schreef: ↑11 jun 2024 08:50HET blok

Er zijn ooit twee duisters tegen elkaar bezig geweest, de een met een OT en de ander met een NT blok als basis, voorwaarde 49cc volgens mij ontliep het elkaar aan het einde niet zoveel. Helaas is dat forum in gdpa tijd ondergedoken dus ik kan je niet vertellen wat ookalweer de uitkomst was.

nielspbr schreef: ↑11 jun 2024 19:22

NIX schreef: ↑11 jun 2024 18:36

stoterstangen90 schreef: ↑11 jun 2024 08:50HET blok

Er zijn ooit twee duisters tegen elkaar bezig geweest, de een met een OT en de ander met een NT blok als basis, voorwaarde 49cc volgens mij ontliep het elkaar aan het einde niet zoveel. Helaas is dat forum in gdpa tijd ondergedoken dus ik kan je niet vertellen wat ookalweer de uitkomst was.

Hadden ze geen licht dan?

nielspbr schreef: ↑11 jun 2024 19:22

NIX schreef: ↑11 jun 2024 18:36

stoterstangen90 schreef: ↑11 jun 2024 08:50HET blok

Er zijn ooit twee duisters tegen elkaar bezig geweest, de een met een OT en de ander met een NT blok als basis, voorwaarde 49cc volgens mij ontliep het elkaar aan het einde niet zoveel. Helaas is dat forum in gdpa tijd ondergedoken dus ik kan je niet vertellen wat ookalweer de uitkomst was.

Ik weet dat Gouwy, WDT, een dragger blokje had gebouwd.
Monkey R onderblok
Kitaco powerpack met nok
18mm carbu met vernauwend spruitstukje

Liep toch snel naar 80-85kmh. Voor een relatief basis blok