Honda 4-takt forum

Ik heb dus een hele C310s in onderdelen gekocht. Dit wordt de eerste keer dat ik een blok ga opbouwen. Ik zal dat hier delen.

Eerste wat ik heb gedaan is de onderdelen gesorteerd. Zonder naar onderdelen lijst te hebben gekeken denk ik dat het een vrij compleet blok is.

(niet alles qua frame, wielen etc staan op de foto's)

Volgende stap is een inventarisatie maken of alles er is.

En de bouten etc. opsturen voor ontroesten en verzinken.

volgens mij is dat luchtfilterhuis van een A-motor... ik weet het niet zeker.

lil schreef: ↑07 feb 2025 18:59 volgens mij is dat luchtfilterhuis van een A-motor... ik weet het niet zeker.

Ik wel. Dat is van een c310A

en ik zie er ook geen valstroomcarb tussen zitten. gaat dat allemaal nog wel passen?

We gaan het zien. Ik ga er rustig aan werken. Iemand een tip voor de bouten, moeren heen te sturen voor vernikkelen?

lil schreef: ↑08 feb 2025 04:30 en ik zie er ook geen valstroomcarb tussen zitten. gaat dat allemaal nog wel passen?

Het is een S kop, carb is er wel, die staat op de ene laatste foto. Is dezelfde als op mijn C320.

Hoop spul zeg. Mooi.
Onderdeelboek, meestal copy, kun je misschien vinden bij 4t schuur of 4twinkel.
Maar dan moet je jezelf(of zij jou) er wel van verzekeren dat het kraakheldere copy's zijn
ipv korrelige inktvlek copy's die je soms ziet. Daar heb je niets aan met een blok opbouwen.
In feite bouw je zo'n blokje dan zo maar op. Eerst alles spatzuiver reinigen.
Alles aan de hand van de duidelijke tekeningen droog passen, controleren wat er mist,
lagers keerringen koppelingsplaten pakkingen vervangen. Condensator en punten vervangen.
Meet na of je binnen de tolleranties van de fabrieksopgaven bent
met de zuiger/veren/cilinder, small-end en big-end, kleppen/zittingen/geleiders, stangen, slingering kruk,
etc etc. Is veel serieus meetwerk. Dan kun je een mooi blokje bouwen.


Gr. Wim.

Ik heb een C320s boek. Het blok is volgens mij (nagenoeg)hetzelfde. Ik ben nu rustig door alle onderdelen heen aan het gaan en sorteren.







Hoe beoordeel ik de spoelen (door meten?), De contact puntjes (visueel?) en de bombines (doormeten?).

Guggenheimer schreef: ↑08 feb 2025 10:18 We gaan het zien. Ik ga er rustig aan werken. Iemand een tip voor de bouten, moeren heen te sturen voor vernikkelen?

Galvaniseren van bouten / moeren ging/ ga wel eens naar https://www.drostgalvano.nl/ in Veenendaal.
Breng en haal het zelf.
Geschikte aardige lui, meestal binnen een week weer klaar.
Controleer wel goed of je alles wel weer terug hebt gekregen wat je hebt gebracht! Kleine dingen (of grote) kunnen wel eens kwijtraken.
Kleine moertjes doe ik altijd met een ijzerdraadje aan elkaar vlechten. dan kunnen die niet kwijt raken.

honda sleutelaar schreef: ↑13 feb 2025 13:14

Guggenheimer schreef: ↑08 feb 2025 10:18 We gaan het zien. Ik ga er rustig aan werken. Iemand een tip voor de bouten, moeren heen te sturen voor vernikkelen?

Galvaniseren van bouten / moeren ging/ ga wel eens naar https://www.drostgalvano.nl/ in Veenendaal.
Breng en haal het zelf.
Geschikte aardige lui, meestal binnen een week weer klaar.
Controleer wel goed of je alles wel weer terug hebt gekregen wat je hebt gebracht! Kleine dingen (of grote) kunnen wel eens kwijtraken.
Kleine moertjes doe ik altijd met een ijzerdraadje aan elkaar vlechten. dan kunnen die niet kwijt raken.

Wilde al zoiets doen. Dank voor de tips.