Honda 4-takt forum

Heb een C50 NT.
Loopt 55/60 km
Eigenlijk wil ik wat sneller met het verkeer meekunnen.
Een 72cc cilinder monteren gaat me lukken.
Echter,
Kan ik de bestaande kop behouden of moet die ook nieuw.
En de carburateur is nu ook ori, kan dat zo blijven?
Peter

kop kan blijven, maar carb heeft een ietsje kleinere sproeier nodig, dat zal je gaan zien. overigens zal die niet echt harder gaan, alleen beter optrekken, of je moet wat met je tandwielen rommelen. wat ik zou doen is het blokkie laten hoe het is en zo bewaren, en dan vervangen voor een nieuw 125cc blokkie en grotere carb en een groter voortandwiel, dan ga je tenminste lekker hard zonder je originele blokkie te hoeven verzieken. voor het geld hoef je het niet te laten. en mocht je een wok oplopen kan je eenvoudig je ori blokkie weer terugplaatsen.

Kleiner?
Zou je uit willen leggen waarom? Mijn (waarschijnlijk dus verkeerde)logica zegt groter.

met 1 à 2 tandjes meer aan het voortandwiel en een 70 cilinder met 50-kop zuiger kan je het meeste laten voor wat het is (misschien ander sproeiertje) en rijd je zo`n 65/70. Wil je harder gaan dan 70/70kop, grotere (c90/groter) carb, c90 uitlaat. Of een kompleet c90 nt blok.

Mocht je echter niet gebonden zijn aan honda origineel kan je tot 220cc gaan met een kant-en-klaar blok van chinese makelij

magnamaniac schreef: ↑23 feb 2025 16:46 Kleiner?
Zou je uit willen leggen waarom? Mijn (waarschijnlijk dus verkeerde)logica zegt groter.

ja ik heb dat al ettelijke keren uitgelegd in al evenzovele ettelijke aantallen andere topics, een grotere cylinder zuigt harder aan de carburateur, en zuigt zodoende meer benzine door de sproeier, terwijl de luchtfilter dezelfde weerstand blijft bieden als aan een 50cc, dus de motor gaat harder vacuum zuigen en daarom moet de sproeier kleiner gekozen worden.(of je moet de luchtdoorlaat ook vergroten, maar dan moet je alles helemaal opnieuw op elkaar gaan afregelen) daarom zeg ik ook, laat alles hoe het was en vervang het hele blok en carbu, dat is eigenlijk minder gedoe.

wat kost een 125cc bamiblokkie nou? ik weet nog dat ze 150 euries ofzo waren. gaan net lang genoeg mee om aan vervanging toe te zijn tegen de tijd dat je word aangehouden. dus komt precies goed uit voor eventjes een avontuurtje.

lil schreef: ↑23 feb 2025 16:54

wat kost een 125cc bamiblokkie nou? ik weet nog dat ze 150 euries ofzo waren. gaan net lang genoeg mee om aan vervanging toe te zijn tegen de tijd dat je word aangehouden. dus komt precies goed uit voor eventjes een avontuurtje.
[/quote]

hij wil "ietsje" harder, waarschijnlijk niet gelijk 100

@lil, Ik heb nog nooit een nieuw 125 blok voor 150 euro gezien en ik weet nog dat die blokken net uitkwamen.

En als je net even harder als 60 wil, geen 125 blok nemen. Je rijdt namelijk gelijk opvallend veel harder. + zo'n blok ziet er gelijk heel anders uit als een blok met max 110cc(106/107).

ten eerste, een agent weet niet hoe een hondablok er precies uit hoort te zien. en 60 is al te hard dus 100 maakt dan ook niet uit, plus je hebt ook nog es een gashandle, dus je kan ook gewoon normaal rijden als je zou willen.
wat de prijs van die blokkies betreft weet ik niet meer, volgens mij was dat iets van 150, maar ik heb effe voor jullie gekeken en zag dat ze nu iets van het dubbele zijn. https://4taktwinkel.nl/1110007132-Motor ... aat-zilver nou dat lijkt me in de lijn van de prijsstijgingen van tegenwoordig. maar vooraleer men dus gaat zitten blerren dat wat ik zeg niet klopt, kom dan ook eerst es met echte bewijzen, en dat geld zeker voor een zekere moderator hier.

lil schreef: ↑23 feb 2025 18:05 ten eerste, een agent weet niet hoe een hondablok er precies uit hoort te zien. en 60 is al te hard dus 100 maakt dan ook niet uit, plus je hebt ook nog es een gashandle, dus je kan ook gewoon normaal rijden als je zou willen.
wat de prijs van die blokkies betreft weet ik niet meer, volgens mij was dat iets van 150, maar ik heb effe voor jullie gekeken en zag dat ze nu iets van het dubbele zijn. https://4taktwinkel.nl/1110007132-Motor ... aat-zilver nou dat lijkt me in de lijn van de prijsstijgingen van tegenwoordig. maar vooraleer men dus gaat zitten blerren dat wat ik zeg niet klopt, kom dan ook eerst es met echte bewijzen, en dat geld zeker voor een zekere moderator hier.

Volgens mij vroeg ik jouw om bewijs. jij bent degene die met verkeerde prijzen begint te schermen. Kun je nog zo hard blèren dat het niet zo is.

ik zeg dat ze nu 300 kosten, klaar.

Meneer wilde bewijs:
2004 ver genoeg terug?

MAND!

dude, dit zijn daytona en zo blokken. die kosten meer dan honda. wat moet dit bewijzen man? ik heb helemaal geen zin in een discussie met jou, dat heeft geen enkele zin, het enige wat je doet als je je gelijk niet krijgt is slotjes op topics gooien, laat me met rust.

lil schreef: ↑23 feb 2025 18:22 dude, dit zijn daytona en zo blokken. die kosten meer dan honda. wat moet dit bewijzen man? ik heb helemaal geen zin in een discussie met jou, dat heeft geen enkele zin, het enige wat je doet als je je gelijk niet krijgt is slotjes op topics gooien, laat me met rust.

Daar staat een zongshen 125 voor €799 op dat plaatje, heel erg chinees. De voorkant is er alleen voor het bewijs van het jaartal.

Het is heel simpel, als jij geen onzin beweerd wordt je ook niet tegengesproken/gecorrigeerd.

Het schijnt vrijdag de warmste dag van het jaar te zijn geweest.
@Lil, laat je niet weer meegaan in een zelfverwoestende kolk van kleine piemel emoties