Honda 4-takt forum

heeft iemand verstand van schijfremmen installeren op een Honda c50 nt???

op een schommelvorkje? haha

nee, je zal dan het beste een normale vork monteren waar al een schijfrem op zit, crosser vorkje ofzo, beste ook van het merk honda want meestal past dat toch net mooi. maarja dan ben je wel de c50 look kwijt.

Hallo Cas,

Ja, een schijf. Dat zal beter remmen.
Ik zeg, toch de verkeerde brommer gekocht.

Als je googled zie ik genoeg stuff to read about it.
Er is blijkbaar wel genoeg over te vinden.
Stom als we dat zouden gaan herschrijven zeg maar.
Niemand deed ooit een schijf hier, op een probeersel na misschien, waarvan het topic waarschijnlijk stilletjes afstierf.

https://www.google.nl/search?sca_esv=4b ... 68&dpr=0.9

Die er tussen stond:
https://www.motorkit.com/en/wheels/2374 ... a-cub.html

Doe nog steeds eens een foto van je C50, ben wel benieuwd naar je '77-er.


Gr. Wim.

Lijkt me ook niet echt prettig, zo'n hele goeie rem vóór, aan een schommel armpje! Ik zou het niet doen.

als je naar zoiets wil gaan... Kijk eens naar conversiekitjes die bestaan voor oude Vespa PK modellen. ook een type schommelarm en bestaan al JAAAAAREN kits voor.

of het leuk gaat zijn laat ik in het midden. Maar zou wel vet zijn

MrSinga schreef: ↑21 mar 2025 09:48
Kijk eens naar conversiekitjes die bestaan voor oude Vespa PK modellen.

Ik zou liever naar de setjes voor honda kijken, waar ik de link van plaatste.


Gr. Wim.

iclaudius schreef: ↑21 mar 2025 09:45
Lijkt me ook niet echt prettig, zo'n hele goeie rem vóór, aan een schommel armpje! Ik zou het niet doen.

Ik denk dat zo'n schijf natuurlijk veel meer remkracht kan genereren.
Maar, een C50 trommel aan de voorzijde remt, indien perfect, al erg goed.
Zelfs met die goede trommel rem je al niet op zijn hardst zeg maar,
dat is immers ook geen normaal rijden.

De meeste C50 trommels doen waarschijnlijk maar de helft van wat ze kunnen.
Met zo'n schijf ga je met de zelfde kracht remmen als met de trommel, lijkt me.
Je hebt alleen een stuk meer reserve over.

Enne Cas, ga toch eerst maar je C50 laten rijden zonder dat ie steeds uitvalt


Gr. Wim.

Smc trommel pakken, zijn groter

wim V8 schreef: ↑21 mar 2025 10:00

MrSinga schreef: ↑21 mar 2025 09:48
Kijk eens naar conversiekitjes die bestaan voor oude Vespa PK modellen.

Ik zou liever naar de setjes voor honda kijken, waar ik de link van plaatste.


Gr. Wim.

was vooral bedoelt op de criticasters die zeggen schommelvork en schijf. Maar idd, topicstarter moet naar deze kijken van andere C50's ed.

iclaudius schreef: ↑21 mar 2025 09:45 Lijkt me ook niet echt prettig, zo'n hele goeie rem vóór, aan een schommel armpje! Ik zou het niet doen.

waarom niet? Ik kon met m'n maat z'n NT Dax 70cc stoppies doen met de trommel. Perfect afgestelde kabel/remarm, goeie remvoering en die dingen remmen top. Bij OT Dax ed waar de remkabel halfweg door is voor zo'n remsensor kun je dat vergeten. Die kracht gaat niet compleet door bij het remmen.
Als je al meer kracht hebt met de schijf heb je die ook zelden gewoon allemaal nodig. Mss in een noodstopsituatie maar dan spreken we weer naar de limieten.

als topicstarter vindt dat z'n brom slecht remt nu, dan zou ie idd beter 1st die setup es goed bekijken.

MrSinga schreef: ↑22 mar 2025 10:45

wim V8 schreef: ↑21 mar 2025 10:00

MrSinga schreef: ↑21 mar 2025 09:48
Kijk eens naar conversiekitjes die bestaan voor oude Vespa PK modellen.

Ik zou liever naar de setjes voor honda kijken, waar ik de link van plaatste.


Gr. Wim.

was vooral bedoelt op de criticasters die zeggen schommelvork en schijf. Maar idd, topicstarter moet naar deze kijken van andere C50's ed.

iclaudius schreef: ↑21 mar 2025 09:45 Lijkt me ook niet echt prettig, zo'n hele goeie rem vóór, aan een schommel armpje! Ik zou het niet doen.

waarom niet? Ik kon met m'n maat z'n NT Dax 70cc stoppies doen met de trommel. Perfect afgestelde kabel/remarm, goeie remvoering en die dingen remmen top. Bij OT Dax ed waar de remkabel halfweg door is voor zo'n remsensor kun je dat vergeten. Die kracht gaat niet compleet door bij het remmen.
Als je al meer kracht hebt met de schijf heb je die ook zelden gewoon allemaal nodig. Mss in een noodstopsituatie maar dan spreken we weer naar de limieten.

als topicstarter vindt dat z'n brom slecht remt nu, dan zou ie idd beter 1st die setup es goed bekijken.

En dat is een goed antwoord als je rem niet hard genoeg remt dan is je rem al niet in topstaat.
Goede remkabel, goede rem blokken win je al veel mee, naar als je trommel al ovaal of iets is heb je er niets aan. Dan heb je toch te weinig raak vlak op de blokken en zal je niet maximaal kunnen remmen.

Je kan dus al is begonnen met de rem goed te reviseren. Trommel uit draaien blokken en kabel goed voor elkaar maken.


Maar ja waarom niet gewoon om bouwen naar schijf. En daar heb je dus weer het overroelende antwoord om dat het kan, waarom zou je 200cc onder een Monkey hangen om dat het kan....

Ik zou beginnen met een astrea achtig voorwiel, dan heb je al een wiel met schijf. Met waarschijnlijk ook nog een passende wiel as. En een remklauw scoren die aan de linker zijde van het wiel hoort te zitten, zou een simpele nissin klauw pakken bijvoorbeeld van een cb600fs of zo.

Dan zou ik het is los er in hangen, even de computer aan slingeren een 3d teken programma zoeken en download,
Duimstok er bij en meten maar. Maak het vooral niet te slap en te dun.
Laat wat je getekend heb even 3d printen en probeer het te passen of het wil passen.

Als je alles getekend en passend heb laat je het ergens cnc frezen in een beetje degelijk aluminium.
Dan nog een remleidingen en pompje op het stuur hobbyen.




Maar volgens mij zijn er in het verleden wel eens een paar mensen geweest die een schijfrem op hun c gebouwd hebben, Nee volgens mij zijn er geen setjes van de plank te koop. Misschien als je mazzel hebt in griekenland of Taiwan. Je kan ook de zoek term Honda glx gebruiken dan zou ook een c afstammeling zijn

Succes

Dan zou een nice voorwiel ook kunnen. Die hadden ook schijf, spaakwielen,…
Andere optie is een alu blok laten draaien en in de ster vast zetten waar de schijf op gemonteerd wordt. Hebben x-aantal Daxen of ZB/Monkey R met ori sterren in België al.

Had je de link wel gezien die ik plaatste:


https://www.motorkit.com/en/wheels/2374 ... a-cub.html


Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑23 mar 2025 11:09 Had je de link wel gezien die ik plaatste:


https://www.motorkit.com/en/wheels/2374 ... a-cub.html


Gr. Wim.

Je linkje lijkt niet te werken

butt head schreef: ↑23 mar 2025 11:34

wim V8 schreef: ↑23 mar 2025 11:09 Had je de link wel gezien die ik plaatste:


https://www.motorkit.com/en/wheels/2374 ... a-cub.html


Gr. Wim.

Je linkje lijkt niet te werken

De link uit zijn eerste post is wel kompleet en werkt wel: https://www.motorkit.com/en/wheels/2374 ... a-cub.html
setje kompleet met voor, achterwiel, rempot, rempomp, remschijf, slang, slakje, tellerkabel...

De velgen zijn wel 2x de breedte van je ori velgen 3.0" en 3.5".

de link werkt niet omdat wim hem als text gecopypaste heeft. hij had voor het effect beter naar dat betreffende bericht kunnen linken waar die al naar verwees, of dat hele bericht nog een keer quoten ofzo.


het verbaast me overigens dat er zowaar schijfrem kits bestaan voor cubs, dus dit topic is toch zinvoller gebleken dan ik had verwacht. tis me toch wat he