Honda 4-takt forum

hoi,

ben wat aan t stoeien met de ontsteking van mijn ss50 ME blok.
Op het vliegwiel staat FAZ-1K13L.
Heeft iemand een overzicht foto, hoe de bedrading hoort te zitten, van de spoelen, contactpunten , en condensator.

Alvast bedankt.

op dit plaatje moet je het kunnen zien.

aan de foto kan ik niet precies zien, waar welke draden zitten.
Iemand een foto met de spoelen los geschroefd ?

de gele en witte draad zitten aan de spoel met de dunne wikkelingen (je ziet geel op de foto onder de spoel).
die losse draad lichtgroen met rode streep gaat naar de neutraalschakelaar, niet op de grondplaat.
Dan heb je nog een groene draad, die zit op de grondplaat.
Dan hou je een zwarte over en die komt via de dikke spoel, condensator en punten.

de kleuren zijn helaas niet meer zichtbaar bij mij.
Aan de spoel met de dikke wikkelingen zitten 3 draden.
links 1, rechts 2.
links gaat naar uitgang blok, naar kabelboom.
rechts gaat er 1 naar uitgang blok, naar kabelboom.
de tweede , rechts op de spoel met dikke wikkelingen , gaat naar de condensator,

Spoel met dunne wikkeling :
1 draad gaat t blok uit, naar kabelboom.
tweede draad, gaat naar de condensator.

En er loopt nog een draad van condensator naar contact punt.

Kijk nog eens goed, want dit kan niet. Van de onstekingsspoel komt 1 ooit zwarte draad en die gaat naar de condensator. Dan komt er nog een zwarte draad van de punten naar de condensator en de derde zwarte draad van de condensator gaat de boom in. Van de andere spoel komen twee draden, een gele en een witte, en die gaan recht de boom in, dit is verlichting en accu. Er is maar een spoel die de onsteking regelt, dus er is er maar een die aan de condensator zit

je kan best de spoelen demonteren om de draden te volgen.

dank voor t advies.
Heb de spoelen los gemaakt, en t zit zoals mijn tekening.
Er klopt inderdaad niets van.
Lichtspoel kan ik wel origineel aansluiten, de ontsteking spoel is aan geprutst.
Daarvan zijn l2 originele draden, en nog een derde draad, aan een draad van een wikkeling gesoldeerd,
Misschien op te lossen om de ontsteking spoel te vervangen, en dan alles netjes aansluiten zoals t moet.

Iemand tip waar ik een ontstekingen spoel origineel voor deze kan kopen ?
Of een nieuwe ontsteking compleet, en dat ik mijn huidige vliegwiel kan blijven gebruiken ?

Foto?

Ik denk dat leertouwer beiden wel heeft....iig de spoel

https://www.leertouwer.com/nl/ontstekin ... kingsspoel

4taktwinkel heeft alles voor de mitsubsidi ontsteking. Schrik alleen niet van de prijs voor een kant-en-klare ontsteking.
https://4taktwinkel.nl/Spoel-spoelendrager

hypercub2 schreef: ↑17 apr 2025 21:28 4taktwinkel heeft alles voor de mitsubsidi ontsteking. Schrik alleen niet van de prijs voor een kant-en-klare ontsteking.
https://4taktwinkel.nl/Spoel-spoelendrager

Ze hebben ook een complete revisie set, scheelt een slok op een borrel.

Hou er rekening mee dat spoelen vaak naar elkaar doorgelusd zijn. Ik heb hier zat onstekingen liggen (SS en C) waar de laad- en ontstekingsspoel aan elkaar zitten. Daar kun je dus niet zomaar even een spoeltje van vervangen. Zowel mitsuba als mitsubishi als ND.

ildert schreef: ↑17 apr 2025 18:54
Kijk nog eens goed, want dit kan niet.
Van de onstekingsspoel komt 1 ooit zwarte draad en die gaat naar de condensator.
Dan komt er nog een zwarte draad van de punten naar de condensator,
en de derde zwarte draad van de condensator gaat de boom in.
Van de andere spoel komen twee draden, een gele en een witte, en die gaan recht de boom in, dit is verlichting en accu.
Er is maar een spoel die de ontsteking regelt, dus er is er maar een die aan de condensator zit.

Het kan dus wel :

NIX schreef: ↑18 apr 2025 12:02
Hou er rekening mee dat spoelen vaak naar elkaar doorgelusd zijn.
Ik heb hier zat onstekingen liggen (SS en C) waar de laad- en ontstekingsspoel aan elkaar zitten.
Daar kun je dus niet zomaar even een spoeltje van vervangen.
Zowel mitsuba als mitsubishi als ND.

Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑18 apr 2025 12:41

ildert schreef: ↑17 apr 2025 18:54
Kijk nog eens goed, want dit kan niet.
Van de onstekingsspoel komt 1 ooit zwarte draad en die gaat naar de condensator.
Dan komt er nog een zwarte draad van de punten naar de condensator,
en de derde zwarte draad van de condensator gaat de boom in.
Van de andere spoel komen twee draden, een gele en een witte, en die gaan recht de boom in, dit is verlichting en accu.
Er is maar een spoel die de ontsteking regelt, dus er is er maar een die aan de condensator zit.

Het kan dus wel :

NIX schreef: ↑18 apr 2025 12:02
Hou er rekening mee dat spoelen vaak naar elkaar doorgelusd zijn.
Ik heb hier zat onstekingen liggen (SS en C) waar de laad- en ontstekingsspoel aan elkaar zitten.
Daar kun je dus niet zomaar even een spoeltje van vervangen.
Zowel mitsuba als mitsubishi als ND.

Gr. Wim.

Evengoed klopt het schetsje niet.