Honda 4-takt forum

Hallo,

Ik heb een setje takegawa DN(2ROW/2) tellers.
Deze komt standaart met een olieaflaatbout waar een thermistor sensor in word vastgezet met een klein boutje. Deze is afgebroken.
Nu mijn vraag;

Wat zijn de ervaringen omtrent dit systeem?
Is het accuraat?
de bekabeling word altijd blootgesteld aan water/zand/steentjes etc.
Beter opteren voor een tussestuk in de oliekoeler leiding waar een sensor op bevestige kan worden?

Alle tips zijn welkom!

Als er een metaal is wat warmte WEL goed geleid, is het wel aluminium.

magnamaniac schreef: ↑26 aug 2025 09:33 Als er een metaal is wat warmte WEL goed geleid, is het wel aluminium.

Jha je hebt gelijk, ik zat met het fijt dat alu de warmte snel weggeleid, ma alsk er dan over nadenk is dat wel goed voor op een olieaflaatbout :p

koper is nog ietsje beter.

en het is feit, niet fijt. fijt is als je vinger ontstoken is.

Ik steek dat altijd tussen koelerleiding. Ik heb namelijk gemerkt dat die in olieaflaatbout vrij onnauwkeurig is. Als je rijdt vangt die nogal wat wind en toont ie veel lagere waarden dan als je opeens moet stoppen voor rood. Dan zie je die oplopen. Tussen leidingen daarentegen kun je wel meer uit de wind zitten. Mijne zit op de retour van de oliekoeler (ik heb ook een mocal thermostaatje zitten). Hierbij weet ik ook wanneer de thermostaat open gaat. Thermostaat voorkomt dus dat de koeler al gebruikt wordt bij temperaturen onder bedrijfstemperatuur van olie.

voila! thanks mrsinga, een deftig antwoord waar ik iets mee ben.
zoals je beschrijft ivm onnauwkeurige meting, daar had ik dus wat bang van.
top merci we weten weeral wat kopen.



grtz

OlivierFTW schreef: ↑28 aug 2025 12:45 voila! thanks mrsinga, een deftig antwoord waar ik iets mee ben.
zoals je beschrijft ivm onnauwkeurige meting, daar had ik dus wat bang van.
top merci we weten weeral wat kopen.

grtz

Ik was er niet tevreden van alvast. Als ik reed, warme dag in Engeland, toonde die 85°C constant. Moest ik even stoppen voor rood ging die razendsnel naar 105 en dan na ff naar 115. Ik vind een mislezing van een grote 15°C wel best veel. Met deze tussen de leidingen merk ik nog geen 5°C verschil (zit ook niet echt in de rijwind zo)

Maar kan even goed zijn dat anderen minder last hadden ervan.

Heb nu voorlopig toch de sticksensor in de olie aflaatbout gemonteerd(olie koeler circuit is nogniet naar men goesting) en idd zoals je zegt al rijdend geeft hij heel wat minder aan dan bij stilstand.

OlivierFTW schreef: ↑16 sep 2025 08:10 Heb nu voorlopig toch de sticksensor in de olie aflaatbout gemonteerd(olie koeler circuit is nogniet naar men goesting) en idd zoals je zegt al rijdend geeft hij heel wat minder aan dan bij stilstand.

de motor wordt ook warmer bij stilstand natuurlijk. zonder rijwindkoeling.

stoterstangen90 schreef: ↑16 sep 2025 09:14

OlivierFTW schreef: ↑16 sep 2025 08:10 Heb nu voorlopig toch de sticksensor in de olie aflaatbout gemonteerd(olie koeler circuit is nogniet naar men goesting) en idd zoals je zegt al rijdend geeft hij heel wat minder aan dan bij stilstand.

de motor wordt ook warmer bij stilstand natuurlijk. zonder rijwindkoeling.

maar zoals ik schreef. Ie vloog omhoog bij mij in no time. Das ook niet zo'n fun dus