Honda 4-takt forum

Ik heb toch een paar decennia ervaring met ‘gepruts’ maar het vervangen van het luchtfilter van mijn CL50??? Allemachtig, ik krijg het niet voor mekaar!




YouTube uiteraard geraadpleegd, daar zie ik een vriendelijke Indiase monteur trekken en duwen aan dat rubberen gevaarte, geprobeerd na te doen, geen succes!

Uiteraard is de accu er uit, bobine had zelfs ik losgehaald, alles zo vrij mobiel gemaakt. Nada! Iemand de gouden tip?? Heb het nu opgelost met een ‘raceluchtfilter’ maar deze ouwe l*l kan de enorme herrie niet altijd waarderen. Temeer omdat blokje heel mooi loop en de uitlaat evens een mooi donker geluid heeft…

echt harstikke leuk ding wat je daar hebt. die hoort niet slecht te lopen, ik weet niet waarom. banden staan allebij verkeerdom, of iig de achterste. dan denk ik al gauw die heeft het nog niet helemaal door.
ik zie een luchtfilter in een soort buisje zitten. dat is ok als honda het zo bedoeld heeft. het enige wat je dan hebt te doen is zorgen dat alles dan ook is zoals honda het bedoeld heeft.

wil of moet je eraan aanpassen dan zou ik de doorlaat zo mogelijk zo groot mogelijk maken, en dan de hoofdsproeier erop aanpassen.

wat heb je gedaan? heeft ie altijd goed gereden en doet ie nu ineens raar, of heb je er nooit mee gereden en is dit hoe je hem gekregen hebt?

wat is het probleem precies. krijg je het luchtfilter niet in elkaar?

@lil dank voor je reactie en scherpte! De voorband zit correct, de achterband niet. Omdat ik eerst met het motorische deel bezig ben geweest heb ik dat voor nu even gelaten - ik kom al tijd tekort. Overigens horen er heel ander soort banden op een CL en overweeg ik voor de looks de Michelin Anakee Street te monteren maar de nu gemonteerde Michelin City Grip Extra zijn nog vrijwel nieuw.

M’n CL heeft jaren stilgestaan en liep beroerd bij aanschaf; tank gespoeld, benzinekraan gedemonteerd en ultrasoon gereinigd, carburateur en alle onderdelen ultrasoon gereinigd, o-ringen/pakkingen vervangen, kleppen gesteld, bougie en -dop vervangen, koppeling gesteld, kabels gesmeerd, remmen gereinigd en vieringen gecheckt en uiteraard verse olie. En dus dat luchtfilter…

Hier even wat plaatjes van hoe het was toen ik ‘m kocht:














Resultaat na afstelwerkzaamheden is dat de CL perfect loopt; mooi rustig stationair, pakt direct goed op bij wegrijden, klimt netjes in toeren en loopt goed bij deellast en vollast.

Enkel dat moeilijke gedoe met het originele luchtfilter kan ik niet uitstaan . Voor nu functioneert het race-luchtfilter prima, ik heb het aangesloten op de een originele inlaatbuis aan de carburateur.

Concreet probleem is nu dat ik het geheel van luchtfilterbehuizing met dan daarin dus geplaatst luchtfilter niet op z’n plek krijg. Ook al wd40 als ‘glijmiddel’ er op gespoten, het lijkt gewoon niet te passen - alle delen 100% OEM Honda. Overigens, bij demonteren lag alles al los in het frame, luchtfilter zelf lag ook los en was deels afgebroken, dus iemand heeft er ooit eerder al moeite mee gehad..

Ik laat het voorlopig dus nu maar totdat ik er achter ben hoe Honda dat precies bedacht had.

Dat rubber moet je behoorlijk warm maken om het zacht genoeg te krijgen om het je wil op te leggen.

Yep, heb het warmgemaakt met de verfbrander, en hetvallerergste: voor bruut veel geld een origineel rubberen deel (met de buis naar de carburateur) bij Loef gekocht….

Tot heden zonder succes

In heet/kokend water leggen?