Honda 4-takt forum

Ik heb een Honda C50J van 2020, een importbrommer dus. Dat is een model met zaddel en 200kg maximaal massa.

De originele shockbrekers hebben te weinig demping en en ze kunnen aanslaan. Volgens mij zijn de shockbrekers 34cm lang uitgeveerd.

Waar vindt ik vervangende shockbrekers ervoor, die ook meer gewicht kunnen dragen?

Ik heb eerst bij Hagon gekeken, die kunnen shockbrekers individueel configureren voor een vorstelijke prijs.

Indien ik bij origineel Honda blijf, zouden de shockbrekers van de C125 passen?

Of een ander voorstel voor goede shockbrekers achter?

Kitaco of Takegawa veren zijn wel harder dan origineel... Maar zijn dan ook wel dikker (idem die MDI veren)

harder en ori look jah... das geen simpelen

Ik ben erg tevreden met YSS schokbrekers

de oude kon je uitelkaar halen, als dat bij deze ook kan dan zou je de veer kunnen wisselen voor een sterkere. bij de oude hondas waren de schokbrekers vrij slap omdat japannertjes niet veel wegen, maar de presscub veren waren een stuk harder dus die waren prima voor de zwaardere europeanen. van buiten zien ze er hetzelfde uit

lil schreef: ↑10 jun 2026 15:41 maar de presscub veren waren een stuk harder dus die waren prima voor de zwaardere europeanen. van buiten zien ze er hetzelfde uit

Bruut! Wat heeft een presscub nog meer aan verborgen vermikjes?

heb ik al es een keer ergens opgenoemd. viewtopic.php?p=583679#p583679

is er iets specifieks wat je ervan wil weten? ik rij zelf met zo'n ding

lil schreef: ↑10 jun 2026 20:13 heb ik al es een keer ergens opgenoemd. viewtopic.php?p=583679#p583679

is er iets specifieks wat je ervan wil weten? ik rij zelf met zo'n ding

Nee, maar nu ik de lijst lees zijn ze interessanter als ik dacht, wel jammer dt er geen andere/grotere voor rem inzit.

Ik ga kijken wat ik tegen kom. Op MP zit iemand in shockbrekers voor Kreidlers en dergelijken. Shockbrekers zijn nieuw en aantrekkelijk geprijsd. De shockbrekers voor de C125 zijn blijkbaar ook niet veel beter dan bij mijn C50. Ze kunnen ook hetzelde artikelnummer hebben.
Nu is het wachten totdat een dealer terug is van vakantie.

Elke keer bij het lezen van het woord “shockbrekers” begon het erger te jeuken. En aangezien je dat woord echt opvallend veel schrijft, moet ik nu even krabben:
Het is schokbrekers. Gewoon een NL woord.

KiP schreef: ↑10 jun 2026 20:39

lil schreef: ↑10 jun 2026 20:13 heb ik al es een keer ergens opgenoemd. viewtopic.php?p=583679#p583679

is er iets specifieks wat je ervan wil weten? ik rij zelf met zo'n ding

Nee, maar nu ik de lijst lees zijn ze interessanter als ik dacht, wel jammer dt er geen andere/grotere voor rem inzit.

Moet je het voorwiel nemen van een late C90, die hebben ook zo’n mooie grote naaf. Heb ik vaak aan gedacht om iets te bouwen met die combi.
En een reactiearm op de voornaaf zou dan echt de kers op de taart zijn.

gerbrandicus schreef: ↑11 jun 2026 23:29 Elke keer bij het lezen van het woord “shockbrekers” begon het erger te jeuken. En aangezien je dat woord echt opvallend veel schrijft, moet ik nu even krabben:
Het is schokbrekers. Gewoon een NL woord.

Sorry Gerbrandicus voor mijn slecht Nederlands. NT2 heb ik nooit gedaan: er kwam een nieuwe spelling.

De firma 'Hyperpro' stond op de Hondadag. Die maken je vering passend, en hebben ook monkey/dax/c125 choquebrekers.

Sterker, het zijn schokdempers. Een schokbreker breekt maar 1x een schok...
(ok, pedanteriemodus weer uit. Vraag maar eens na bij een schokdemper fabrikant, die gaan bijna zelf stuiteren.)

Mijn eigen Super Cup 50 van 2020 heeft een technische max. massa van 200kg.
Om te kunnen beoordelen op de shokbrekers van de C125 echt een verbetering zijn moet ik de
technische max. massa weten. Die heb ik tot nu toe niet betrouwbaar kunnen vinden.

AI denkt 300kg, maar rekent blijkbaar alles wat Cxxxx 125 heet als C125, dus ook CBR125.

Ik heb een bron gevonden die zegt 215kg.

Wie weet het precies?

doe net alsof je iemand van 100 kilo meeneemt achterop, dan is die 300 kilo totaalgewicht nog helemaal niet zo gek bedacht. maar dat zegt je nog steeds niks, het is vooral ook een kwestie van gewoon uitproberen voor je echt weet wat je het lekkerste vind rijden. ga es langs bij de diverse viertakt toko's en voel met de hand hoe sterk sommige van hun 2e hands schokbrekers inveren, misschien een paar kopen die passen, zal de kop niet kosten, dan heb je een beetje een idee. zo heb ik ook een aantal stellen leggen, en ik rij gewoon met de lekkerste.