Honda 4-takt forum

De laatste tijd valt het me op dat er een behoorlijk gierend geluid uit het PC blokje komt!
Bij optrekken vooral en bij hobbels en bobbels in de weg.
Bij gas dicht is alles over!.Het is zo’n geluid als bij een Puch Maxi die optrekt. Voor degene die weet wat voor geluid dat is
Verder werkt mijn PC perfect, vandaag ook weer een ritje van 90km , en moest toen pas op reserve het is er een met bovenliggende nokas!

Als het niet vanuit je koppeling komt, kogellager van je uitgaande as? (Recent je ketting gespannen?)

Moeilijk te traceren, bij volgas, en op topsnelheid hoor je het niet meer.
Ook extra hoorbaar bij hobbels e.d.(dat je een beetje een duwtje krijgt) zodra gas los is , geluid ook weg…

Kunnen nergens een filmpje of geluidsopname neerplempen? Het is zo nogal gissen… bovenliggendenokkenasblok, kettinggeleider gaat vaak kapot maaar dan rij je geen 90km meer..

Geen enkel idee waar het ongeveer vandaan komt..?

Is iid erg lastig. Er kan niet veel fout gaan. Ik ga binnenkort het carterdeksel er eens af halen. Het is waarschijnlijk iets in de aandrijving, omdat bij gas los het geluid onmiddellijk weg is. Koppeling/lager/tandwiel.. ga eerst maar eens kijken

Is het niet gewoon je achterband die het vermogen niet kan overbrengen op het asfalt?

Dat klinkt als tandwielen die lawaai maken. Aangezien het kennelijk alleen onder belasting is lijkt het erop dat er ergens speling zit.
Er wordt verder geen overmatig gerammel genoemd dus zou ik als eerste naar de koppeling kijken. Die wordt onder het rijden min of meer op zijn plek gehouden door de koppelingsschoenen wat gerammel tegen gaat maar kan bij speling toch zijdelings bewegen wat ervoor kan zorgen dat de tandwielen niet lekker meer in elkaar grijpen.

Zal het blokje eens open maken bij de koppeling...misschien wordt er wat gevonden. (misschien de schoentjes versleten, brommer is nauwelijks te starten. Slipt)

Slippen bij starten is je startkoppelingsplaatje, maar dan zal er ongetwijfeld ook veel interne slijtage in de rest van het blok zijn.

Gelukkig doodsimpel te reviseren en met een beetje geluk kun je nog nét de belangrijkste onderdelen te pakken krijgen! Sommige delen worden nu wel schaars (of peperduur)

Carterdeksel eraf gehaald, bleek dat die 3 centrifugaal gewichtjes tegen het koppelingshuis aan reutelen er zaten slijtage sporen op. Die gewichtjes hadden teveel speling bij hún bevestiging. Dat startplaatje was ook helemaal op. Ik had nog een sloopblokje liggen en daar àlles uitgehaald, was smerig maar nog wel erg goed, alles overgezet, en ik heb weer een nieuwe brommer, zo voelt het wel. En nooit dingen wegdoen, helpt ook goed

Dat is goed nieuws want er moeten zoveel mogelijk PC’tjes op de weg blijven!!

Donderdag in de hele vroege ochtend kon ik nog een ritje maken, de laatste keer dit seizoen?




En inderdaad, een klein magazijntje aanleggen kan geen kwaad! Ik ben bezig met een restauratie, en soms twijfel of ik niet beter alle NOS onderdelen en het nieuw opgebouwde motorblokje kan bewaren voor bovenstaande rode PC in plaats van er nog een PC van bouwen

mooi fotomoment