Honda 4-takt forum

Bij mijn C50 slipt de kickstarter door, als ik hem heel rustig aan kick dan doet die het perfect. maar als ik gewoon doorkick dan slipt die door.

Kan dit zijn vanwege de hoge compresse ( nieuwe cilinder, zuiger en zuigerveren)?

Is een slippende koppeling. Die is waarschijnlijk versleten.

als hij bij het aanlopen ( langzaam ) ook slecht meedraait. indd koppeling

Jurrien schreef:Is een slippende koppeling. Die is waarschijnlijk versleten.

Kan dat dus niet komen door de hoge compressie dat de koppeling slipt? Met schakelen enz (ont) koppelt die perfect namelijk.

San schreef:

Jurrien schreef:Is een slippende koppeling. Die is waarschijnlijk versleten.

Kan dat dus niet komen door de hoge compressie dat de koppeling slipt? Met schakelen enz (ont) koppelt die perfect namelijk.

ik weet niet hoeveel cc die nieuwe cil enzo zijn?

maar het klinkt inderdaad als een koppeling die aan het slijten is

Is vaak cominatie van hoge compressie en verkeerde olie. Auto-olie is minder geschikt dan specifieke motorfiets-olie. Vervangen van de olie helpt misschien iets, wil je het echt goed hebben moet je de koppelingsplaten vervangen.

Eerst goed rechtop zetten en even wachten met aantrappen gaat ook iets beter bij mij.

Versleten koppeling zou ook onder het rijden merkbaar moeten zijn.

ik heb jaren en jaren rondgereden met zo'n koppeling, nooit heeft ie geslipt, tot ik met 70cc reed, of 85, dat weet ik niet meer, en wat ik ook verving, hij bleef zo doortrappen met aantrappen. Gewoon rustig met beleid aankicken.

De C50 die ik nu heb heeft dat probleem echter totaal niet, heel apart.

Groeten,
Dennis

Dennis schreef:ik heb jaren en jaren rondgereden met zo'n koppeling, nooit heeft ie geslipt, tot ik met 70cc reed, of 85, dat weet ik niet meer, en wat ik ook verving, hij bleef zo doortrappen met aantrappen. Gewoon rustig met beleid aankicken.

De C50 die ik nu heb heeft dat probleem echter totaal niet, heel apart.

Groeten,
Dennis

Nouja is gewoon ori 49 cc cilindertje met nieuwe zuiger en veren erin. Als ik rustig kick is het helemaal okee. Blijft een 49 cc blokje met VVV en een iets wat snellere nok.

Kijk wel even of ik de zijkant ervan aftrek en de koppelingsplaten vervang. Kosten zijn het niet. De C heeft ook 2 jaar lang stil gestaan, kan dus nog plakkende platen zijn??

Plakkende platen zijn ook met rijden voelbaar. Ik gok op verkeerde olie. Ik heb het alleen met 70cc icm 50 kop, dus veel meer compressie, misschien worden je platen wel minder.

ik zeg gewoon een kwaaltje, hebben naar mijn idee semi blokjes wel eens vaker als ie een paar keer goed warm is geweest(echt warm dus) dan word het meestal al wat minder...

Ik heb het in een ori blokje

koppelingsstelschroef een pietsie uitdraaien?

Gewoon eerst maar eens de koppeling stellen, middels het schroefje aan de buitenkant van je rechter carterdeel.

firestone schreef:Gewoon eerst maar eens de koppeling stellen, middels het schroefje aan de buitenkant van je rechter carterdeel.

Misschien stom hoor, maar waarom je koppeling stellen als je koppeling het verder perfect doet maar alleen bij het kicken er door heen slipt? Nu is dit mijn reserve blok, vanavond komt als het goed is mijn C70 blok er weer gewoon onder en dan is de C weer helemaal klaar gelukkig.

Het kicke doet ie puur op de veertjes. Als je rijdt grijpt de centrifugaal koppeling aan. Dat zegt dus vrij weinig over elkaar. Met versleten platen rijdt ie vaak slippend en is ie vaak nog wel aan te kicken. Ik zou de veren vervangen.