Honda 4-takt forum

Hoi, ik krijg het handvat van de c50 maar niet goed draaiend.
Kost me kracht om hem te draaien, en de kabel loopt wel soepel.
De mechaniek die binnenin het handvat zit is ook goed ingevet.

Ook blijft het gas hangen als ik loslaat, doordat de hendel niet terugdraait.

Kan dit het maken hebben met poedercoating op de stuur-buis, waar het handvat overheen loopt?
Zo ja, hoe kan ik dit het beste schuren?

Het rare is, dat de vrije slag geen weerstand biedt
Ik snap er geen fuck van.

mvg,
Marinus

(hierdoor voel je dus ook niet zo gauw meer of je in zijn vrij staat)

Ja. Alle coating met afbijt verwijderen. Het moet metaal op metaal zijn met een mega laag vet ertussen.

Je moet zorgen dat ie wel goed in de carb zit, en hij hoeft nite helemaal ingedraait te zijn . En dat ie blijft hangen is juist chill dat heb ik ook, kan je zonder of met 1 hand rijden .

Willem-Jan- schreef:Je moet zorgen dat ie wel goed in de carb zit, en hij hoeft nite helemaal ingedraait te zijn . En dat ie blijft hangen is juist chill dat heb ik ook, kan je zonder of met 1 hand rijden .

Ik vind het eerder gevaarlijk, en ook niet prettig dat je niet goed gas kan doseren, hij draait zo stroef dat je niet meer voel of je nog net een beetje gas geeft, of dat hij net in zijn vrije slag valt.

En stapvoets rijden gaat ook niet zo

Eh, NIX, waar kan ik goedkoop vet krijgen voor zo'n klus?
Die coating schuur ik eraf, want geld voor afbijt heb ik niet meer

Haal bij de fietsenmaker of bouwmarkt ff een blikkie Kroon Kogellagervet. Geweldig spul, dat zal het spul soepel laten draaien.
Alles wat dunner is zal er tussen uit lopen en dan wordt het weer stroef.

Ja, vet haal je overal. Bij de ijzerhandel kan ook nog.

edho schreef:Haal bij de fietsenmaker of bouwmarkt ff een blikkie Kroon Kogellagervet. Geweldig spul, dat zal het spul soepel laten draaien.
Alles wat dunner is zal er tussen uit lopen en dan wordt het weer stroef.

Maar is dat duur?

Marinus84 schreef:

edho schreef:Haal bij de fietsenmaker of bouwmarkt ff een blikkie Kroon Kogellagervet. Geweldig spul, dat zal het spul soepel laten draaien.
Alles wat dunner is zal er tussen uit lopen en dan wordt het weer stroef.

Maar is dat duur?

Euro of 3. En dan heb je genoeg voor de rest van het jaar. Ik koop het liefst die blauwe potjes met rood deksel. Wel even lezen wat op het etiket staat, want soldeervet en andere meuk zit in dezelfde potjes.

Marinus84 schreef:

edho schreef:Haal bij de fietsenmaker of bouwmarkt ff een blikkie Kroon Kogellagervet. Geweldig spul, dat zal het spul soepel laten draaien.
Alles wat dunner is zal er tussen uit lopen en dan wordt het weer stroef.

Maar is dat duur?

Ik heb hier een potje Eurol kogellagervet van de fietsenmaker, kostte 3,75 geloof ik.

de kabel loopt soepel, maar de gasschuif?

hetgene waar het handvat indraait is ook goed zeg je. en als het nog niet over is, als je de coating weg hebt, en gesmeerd, dan eens kijken of je de gashendel er niet nét te ver over heen hebt zitten. zodat het uiterste punt van het handvat langs je buis loopt, dus iets opschuiven.. ?
( snap je? moeilijk zo snel even uit te leggen )

Groet.

Marinus84 schreef:Hoi, ik krijg het handvat van de c50 maar niet goed draaiend.
Kost me kracht om hem te draaien, en de kabel loopt wel soepel.
De mechaniek die binnenin het handvat zit is ook goed ingevet.

Ook blijft het gas hangen als ik loslaat, doordat de hendel niet terugdraait.

Kan dit het maken hebben met poedercoating op de stuur-buis, waar het handvat overheen loopt?
Zo ja, hoe kan ik dit het beste schuren?

Het rare is, dat de vrije slag geen weerstand biedt
Ik snap er geen fuck van.

mvg,
Marinus

(hierdoor voel je dus ook niet zo gauw meer of je in zijn vrij staat)

heb je de gasschuif en wel goed ingedaan? krijg de indruk dattie naast t palletje zit....????

ja, ff t rubber van je handvat af. met remreiniger of andere smuk-verwijderaar de binnenkant schoonmaken, en met zo'n rageding erdoorheen.

dat moet ook schoon zijn natuurlijk, en is t vaak niet na 30 jaar...

hondaa48 schreef:de kabel loopt soepel, maar de gasschuif?

hetgene waar het handvat indraait is ook goed zeg je. en als het nog niet over is, als je de coating weg hebt, en gesmeerd, dan eens kijken of je de gashendel er niet nét te ver over heen hebt zitten. zodat het uiterste punt van het handvat langs je buis loopt, dus iets opschuiven.. ?
( snap je? moeilijk zo snel even uit te leggen )

Groet.

Ik snap wat je bedoelt, even kijken, maar de bevestiging aan de stuurbuis moet weer mooi met het palletje in de stuur-kap vallen he
Ga even knutselen.

Als ik hem losser doe (dus wat meer naar buiten plaats) dan draait hij een stuk minder stroef, nog niet perfect, maar toch.
Ohja, maar als ik hem dus meer naar buiten plaats, dan komt de gaskabel wel weer strakker te staan. Beetje shitty

NIX schreef:

Marinus84 schreef:

edho schreef:Haal bij de fietsenmaker of bouwmarkt ff een blikkie Kroon Kogellagervet. Geweldig spul, dat zal het spul soepel laten draaien.
Alles wat dunner is zal er tussen uit lopen en dan wordt het weer stroef.

Maar is dat duur?

Euro of 3. En dan heb je genoeg voor de rest van het jaar. Ik koop het liefst die blauwe potjes met rood deksel. Wel even lezen wat op het etiket staat, want soldeervet en andere meuk zit in dezelfde potjes.

Inderdaad, goed spul 8) Hier ligt het bij de geels in de schappen

roow schreef:

NIX schreef:

Marinus84 schreef:

edho schreef:Haal bij de fietsenmaker of bouwmarkt ff een blikkie Kroon Kogellagervet. Geweldig spul, dat zal het spul soepel laten draaien.
Alles wat dunner is zal er tussen uit lopen en dan wordt het weer stroef.

Maar is dat duur?

Euro of 3. En dan heb je genoeg voor de rest van het jaar. Ik koop het liefst die blauwe potjes met rood deksel. Wel even lezen wat op het etiket staat, want soldeervet en andere meuk zit in dezelfde potjes.

Inderdaad, goed spul 8) Hier ligt het bij de geels in de schappen

(soort van praxis!!)