Honda 4-takt forum

Weet niet of er meer van jullie last van hebben, maar het rempedaal op mijn CD maakt naar mijn mening altijd een tyfusherrie. Ik los dit altijd op door het met mijn voet vast te houden, maar denk dat er vast al betere oplossingen voor zijn.

Iemand een idee?

nieuwe as en een nieuw rempdaal. Dan is het niet meer uitgeleuterd en kan het niet meer alle kanten op zwiepen.

same problem here. van zowel mn monkey als ss50, komt doordat je pedaal as én je pedaal zelf speling hebben, en daar rammelt ie op. weet niet of je beide nieuw kan kopen.

Een week lang continue je iPod op tien en je bent voorgoed van het probleem af.

Wat ook kan is proberen te achterhalen waar het resoneren vandaan komt.
Ik zie dat René ondertussen al een aardige voorzet gegeven heeft, dus dat hoef ik niet meer te opperen.

René schreef:nieuwe as en een nieuw rempdaal. Dan is het niet meer uitgeleuterd en kan het niet meer alle kanten op zwiepen.

Vaak is een nieuwe veer voldoende, is aanzienlijk goedkoper.

Hoe meer herrie hoe beter 8)

Uitlaat met meer lawaai erop zetten

ik had het bij mijn dax ook ik heb toen een ring voor de rempedaal gedaan over de as en toen de splitpen er weer in.

Uitlaat met meer lawaai erop zetten

Al gedaan


Maar iid iets van een opvulring, houd het dan helemaal op?

ik reed ook altijd met mn voet op het rempedaal. Hoort erbij he

werkt het niet, als je er een sterkere veer tussen zet?
dat ie het pedaal wat harder terug trekt ( niet extreem natuurlijk )

want pedaal word op zijn plek getrokken/gehouden met een veer, toch?

Gr. Paul

Je pedaal heeft speling, want hij rammelt heen en weer.

Dus dan heeft je pedaal meteen 2 problemen:
1. De pasvorm van het pedaal op zijn as is uitgelubberd.
Remedie: vervang de as en het pedaal. De as vervngen is bij de SS/CD meestal een hels karwei omdat de bus die om die as zit altijd vastgerot zit en die as er alleen maar met de slijptol af te halen is. Dan ben je ook meteen je middenbok kwijt, en die zijn er niet meer dus die kan je ook niet nieuw kopen. Nee, er is ook geen imitatie te koop.
Een alternatief is een bus tussen de as en je rempedaal plaatsen waardoor de speling opgeheven wordt. Wil je helemaal gaaf doen dan zet je er een naaldlager tussen.

2. De veer die je pedaal omhoog moet houden hoort deze tegen het steuntje boven het pedaal aan te trekken. Dat doet hij bij jou niet.
Meestal is dat steuntje helemaal in het pedaal ingesleten. Dus dan zal je een kortere veer moeten nemen, of het steuntje of het pedaal daar dikker moeten maken.
Ik los het doorgaans op met een paar tie-wraps om het pedaal en het steuntje, dat vult het weer op.

ivo215 schreef:Je pedaal heeft speling, want hij rammelt heen en weer.

Dus dan heeft je pedaal meteen 2 problemen:
1. De pasvorm van het pedaal op zijn as is uitgelubberd.
Remedie: vervang de as en het pedaal. De as vervngen is bij de SS/CD meestal een hels karwei omdat de bus die om die as zit altijd vastgerot zit en die as er alleen maar met de slijptol af te halen is. Dan ben je ook meteen je middenbok kwijt, en die zijn er niet meer dus die kan je ook niet nieuw kopen. Nee, er is ook geen imitatie te koop.
Een alternatief is een bus tussen de as en je rempedaal plaatsen waardoor de speling opgeheven wordt. Wil je helemaal gaaf doen dan zet je er een naaldlager tussen.

2. De veer die je pedaal omhoog moet houden hoort deze tegen het steuntje boven het pedaal aan te trekken. Dat doet hij bij jou niet.
Meestal is dat steuntje helemaal in het pedaal ingesleten. Dus dan zal je een kortere veer moeten nemen, of het steuntje of het pedaal daar dikker moeten maken.
Ik los het doorgaans op met een paar tie-wraps om het pedaal en het steuntje, dat vult het weer op.

maar als je oplossing 2 toepast, dan komt je rempedaal toch veel hoger dan je stepje te staan.. of zit ik nu verkeerd te denken?

Ik heb om mijn rempedaal een slangklem gezet zodat hij weer strak staat en niet meer trilt dus...

goedkope oplossing