Honda 4-takt forum

Hhmm ik schaam me een beetje. Ik heb ook een Tomos en meestal parkeer ik de brommers op de normale standaard. De Nooma stond tijdens de winterstop op de zijstandaard en dan start het natuurlijk niet. Met mijn stomme kop stond ik daar niet bij stil en zocht het bij andere dingen zo na de winterstop. ...

o hebtie dat ding nog steeds? haha ik heb geen idee wat het nu weer zijn kan. iig bij de draadjes van het contactslot maken er twee contact bij uit, en bij aan maken juist de andere twee contact. de eerste twee zijn voor onderbreken van de vonk, de laatste twee voor contact van de accu met het elec...

nielspbr schreef: ↑23 apr 2023 20:22 De eeuwige dooddoener, zijstandaard ingeklapt als je start?

Nou je het zegt, ik hoop dat je gelijk hebt, maar aan de ander kant “ niet” want dan ga ik mij dood schamen.
Morgen even testen.

Dag allen, Ik heb een ztech Nooma BTC met opeens start problemen. Is voor de winter rijdend weggezet. https://btc-scooters.nl/wp-content/uploads/2020/11/Rijindruk-BTC-Boxer.pdf Hangt een honda cloon 4 takt motor onder. Accu is prima, motor draait rond, carburateur krijgt benzine. Eerst kreeg de brom...

SeeWhy50 schreef: ↑17 nov 2021 17:06 Ik gok dat dat niet voldoende is en dat er alsnog een plas olie onder komt te liggen als je dat doet.
Ik zou gewoon de olie aftappen en netjes opvangen

Is goed, dank voor de tip.

Ben C50 schreef: ↑17 nov 2021 16:50 Maak die vervelende koppeling nou eens open en maak een foto.

Haha. Ga ik doen maat.
Heb nu nu even geen tijd en is vaak slecht weer.
Komt zeker en zal het hier zeker terugkoppelen.
Als ik de brommer op z’n zij leg dan hoef ik toch de olie niet af te tappen toch? Zou weer schelen.

Gr

dat de koppeling aangrijpt bij lage toeren is in dit geval normaal, het is geen tweetakt scooter die het voornamelijk van toeren moeten hebben, het koppel is gewoon veel sterker dan bij die dingen. Het zou wel beter zijn als de koppeling bij wat meer toeren zou aangrijpen zodat ik meer vermogen heb...

hypercub schreef: ↑13 nov 2021 20:40 door je inlaat te vergroten zonder carb en luchtfilter daarop aan te passen heb je hooguit de flow vernaggeld.

Heb alleen alleen wat gietfoutjes in de de kunstof verwijderd. Minimaal dus en daarna rijdt het beter en de verbranding is beter gelet op de koffiebruine bougie.

Hallo even een terugkoppeling. Ik heb inmiddels een C 7 bougie erin gedaan een een paar grotere spoeiers gehaald. Het vermoeden was dat het te weinig brandstof krijgt omdat ik de inlaat een klein beetje heb verruimt en dus slecht optrekt. Trouwens voordat ik de sproeier verving zag de oude bougie er...

nielspbr schreef: ↑30 okt 2021 22:17 Als je een 6 haalt een C6 en geen CR6.

Is prima en een C7 is kennelijk ook goed zoals iemand anders aangeeft.

In ieder geval in moet geen CR hebben voor deze brommer, dat is duidelijk.

kijk eerst es voor een wat grotere sproeier, je had een witgebrande bougie. (als het niet gewoon een kwestie is van een verstopte sproeier) o enne, niet meer naar de plaatselijke scooterboer gaan, maar naar een echte honda viertakt brommerzaak Prima. Ps. Ik heb geen beurt laten geven, dat doe ik ze...

Hou er rekening mee dat met moderne benzine de bougie minder donker kleurt dan vroeger. Ik zie ook dat er een verkeerde bougie in zit. Op de factuur staat: CR7HSA 4 takt frosti touring AMG BTC. Ik ga op zoek naar een C6 type. Waardeloze brommerwinkel zeg, ondanks dit een ongebruikelijke brommer is....

aha, dus dat bedoelde je met max toeren, duidelijk. dat was niet nodig om max te zetten, magoed. het afstellen van de luchtschroef word gedaan bij een stationair draaiende motor, en heeft ook niks te maken met het rijden. koffiebruin worden van de bougie maakt geen verschil bij viertakt of tweetakt...

De stationairschroef was zeg maar max ingedraaid dus op meeste toeren. De luchtschroef stond halve slag open. Eerst heb ik de luchtschroef 1,25 slag open gedraaid (ergens gelezen, dat dit de basis afstelling is). Daarna gereden en een beetje gespeeld met de lucht schroef en het lijkt dat het op 1,5 ...

Vandaag de olie vervangen (bij warme motor), bijna een liter. Daarna de carbo uit elkaar gehaald en schoon gemaakt. Zit een sproeier 86 in. Filterhuis en filter schoon gemaakt. In het filterhuis zaten wat gietfouten waardoor de luchtbuizen niet helemaal open waren. De buisgaten weer toegankelijk gem...