Honda 4-takt forum

Ik heb besloten om toch voor deze te gaan, maar hoe monteer je deze, hij lijkt geen steun bij de brug te hebben of iets, hoe werkt dat dan? en wat moet ik bestellen?

Dag beste leden, Ik ben laatst aangereden, en toen is mn uitlaat naar de verdoemenis gegaan. gelukkig was dat de enige schade. Ik had een uitlaat die lekker laaaaag en diep klonk, een sportieve bomber, nu ben ik op zoek naar iets soortgelijks. iets dat gewoon keihard, maar ook lekker laag knalt ...

oke, daar ben ik blij mee. Wat adviseren jullie voor hoeveelheid tanden op het tandwiel op het blok? Ik vind m nu beetje kort zoals ik al eerder zei.

best een kans dat ik t nu dan al goed heb verneukt, moest vanmorgen even een oude kennis inhalen. 1 km vol gas geven is denk niet goed voor het blok. en voor het inrijden.

hoelang cilinder en zuiger inrijden? heb nu zon 40 km gereden, dacht zelf aan 100 km.

alles weer in elkaar nu, voor de aluslijpsel heb ik eerste de brommer 2 min stationair, toen olie verwissellen, toen 15 km rijden, olie verwisselen. en dan nu een weekje rijden en dan weer nieuwe olie. dan om de 750 km. olie komt er elke keer beter uit te zien, maar er lijken een beetje wolkjes in ...

de aluslijpsel kwam van de ketting (weet je nog) maar de krukas is gelukt. twee blokken hout, een bougiesleutel en een lagerpers bij de ASK hilversum hebben verschikkelijk goed geholpen. overigens wel beetje hun lagertrekker verkracht. Maar dat was die eigenlijk al. Jullie zijn allemaal overigens ...

klopt, maar nu ook nieuwe bak lagers. aluslijpsel deed ze geen goed

nieuwe schakelvorkjes, alle lagers nieuw. van 2 versnellingsbakken 1 maken die goed is. Nieuwe pakkingen. Persoonlijk vind ik dat best heel wat. Die naaldlagers eruit halen is trw echt een tyfuswerk. 70cc cilinder en 50cc kop gaat de setup worden, met 18mm carb. of 14mm, wat het hardste gaat. kop en ...

voor nu is t nieuwe lagers en deze kruk, dan zien we verder. Ik hou jullie op de hoogte.

ik heb een andere kruk liggen waarvan kjell vond dat ie "oke"was, het idee is dat ik die erop zet. Maar deze mist de koppelingtandwielgeleiderbus en heeft nieuwe lagers nodig, dit moet dus wel gedaan worden. ik hoop dat het met een poelietrekker lukt. t is een kwestie van alles overzetten los van de ...

blijkt dat de big end naar de gallemiezen is gegaan. Blok ligt nu uit elkaar, moet nu allen die lagers en tandwiel en die koppelingtandwielgeleiderbus van de oude krukas verwijderen. Hoe? Daar heb ik geen idee van.

alleen distriebutieketting kwam na de blokrevisie, alle daarvoor waren voor de blok revisie en ik moet mrsinga teleurstellen, het vliegwiel heb ik gister vastgedraaid, die kan bijna niet los zijn. Overigens is de blok revisie zelf gedaan, nieuwe lagers, nieuwe pakkingen, nieuwe schakelvorkjes ...

dan wordt dat de volgorde, eerste de koppeling controleren en dan de big end.

wat moet ik dan precies doen als ie open is, blok is 400 km geleden gereviseerd. alleen zat er een te losse ketting in.