Honda 4-takt forum

Ik maakte van een fietsenrek een bromfietsrek. Werkt goed, maar met 1 bromfiets op een rek op de trekhaak zit je vermoedelijk al op de grens Wss zit je al over die verticale kogeldruk. Zou je es moeten bekijken op het typeplaatje van de trekhaak (of in de handleiding). Meestal zit je er al over met ...

blokken zijn quasi gelijk. Ik kon niet kiezen de ZC was toen niet beschikbaar in zilver enkel zwart en Motorkit had geen idee wanneer de zilveren terug ging toe komen.

Meningen verschillen dan. Ik rijd al meer dan 30 jaar motoren en vind mn semi juist heerlijk rijden. Het wel iedere keer ff wennen als ik van de een naar de ander wissel. Nu helemaal, ik heb er sinds kort ook nog een motorscooter bij🤣. Echt wennen is ook de schakelaar van de richtingaanwijzer aan de ...

bedankt Mister, het is de handkoppeling variant ...dan moet dat gewoon gaan , ik had even de schrik dat er wellicht een ander koppelingskorf in zou zitten ofzo , na de inrij olie wissel sla ik dat deksel gelijk om! nee, als je op motorkit kijkt naar reserve-delen ervoor dan zie je eigenlijk dat het ...

koppelingsdeksel?? Te zien welk model het is. Namelijk bij sommige zit er op de semi een systeem met rolletjes ipv dat gegolfde plaatje met bollekes en moet je dat ook vervangen door het NT of OT model. Heb ik al gedaan en werkt. Bij handkoppeling is het 1 op 1 veranderen normaal. Ook al gedaan bij ...

stoterstangen90 schreef: ↑02 jun 2026 22:30 injectieblok?

zelfs daarop staan merktekens. Kleppen stellen doe je op T. Bij m'n MSX'en geweest en m'n huidige Grom staat ook nog steeds een T.

hypercub2 schreef: ↑01 jun 2026 09:24 En een beetje zinkverf op de las?
Zo lossen ze het in vietnam op, dikke bocht ori demper.

heb ik ook nog gedaan. Meest ori look en gewoon waar het gelast is met zinkverf of hitte bestendig zilver.

hypercub2 schreef: ↑31 mei 2026 18:54 Er zijn legio absorptie dempers te koop, in allerlei maten.
Heb je geen motorsloperij nabij?

voila en zelfs losse dempers van china uitlaten zijn te vinden.

je weet dat er lasverlopen zijn van 42 naar ... die universele moto dempers kosten geen hol en zijn eigenlijk gemaakt om zelfbouw dingen te kunnen maken

ildert schreef: ↑30 mei 2026 17:02 En zorg dat de nieuwe bout kort genoeg is om niet weer de boel kapot te drukken.

ja, als er een stukje in zit is het ofwel dat ofwel een boutje voor carter vast te houden.

Het verschil tussen een 85cc kitje en een 85cc blok is groter dan je denkt. Bij een 85cc kitje gebruik je het originele onderblok met 41,4mm slag en een 81mm zuiger terwijl een 85cc blok is gebaseerd op een nt90 blok, en dat is een 47mm zuiger met 49,5mm slag. eigenlijk is het 86cc...C90/DX90 ...

Ik zou er een stukje schroefdraad in draaien met locktite om het oliedicht te maken. Stukje van een halve cm ofzo, zaagsnede aan de bovenkant, dan kun je hem met een schroevendraaier er van buiten in draaien. Wel schroefdraden goed ontvetten voor je die er in lijmt. En zorg dat de nieuwe bout kort ...

Het verschil tussen een 85cc kitje en een 85cc blok is groter dan je denkt. Bij een 85cc kitje gebruik je het originele onderblok met 41,4mm slag en een 81mm zuiger terwijl een 85cc blok is gebaseerd op een nt90 blok, en dat is een 47mm zuiger met 49,5mm slag. eigenlijk is het 86cc...C90/DX90 ...

12kantdoppen kun je in meer standen op een boutkop zetten. op m'n werk zitten, zoals ik reeds zei, op turbo/aircopomp/... zo'n dubbele 6-bouten ook. Die passen dan dus perfect. En hebben voor die toepassing meer grip dan een 6-kant kan geven op een 6-kant bout. Maar idd, ondingen op 6-kant bouten ...

Vaak zitten ze niet eens muurvast doodat een gorilla ze heeft aangedraaid, maar gewoon door veel opwarmen en afkoelen. Ik denk dat ze heel erg lang niet los geweest zijn. 6-Kantdoppen zijn ook mijn favoriet. Heb nooit begrepen waarom doppen 12-kant moeten zijn. omdat er 12-kant bouten zijn. Bv op ...