Honda 4-takt forum

Inderdaad, die zie je niet veel.
Bij de motoruitvoeringen van de TL's zijn de eerste versnellings extreem laag dwz je kan heel langzaam rijden.
Ben eigenlijk wel benieuwd of dat bij deze ook zo is.

groet Douwe

herstel, de vraagprijs daarvan was 1250 euro

Dit lijkt wel op een SS met vijfbak die twee jaar geleden bij vehikel te koop stond.
Die had een deuk in de uitlaat, voorspatbord gekreukt enz. vraagprijs 750 euri,

groeten Douwe

Bij Honda motorfietsen waar het gehele blok uit elkaar moet om de ketting te vervangen is het heel normaal om een te lang ketting te kopen. Deze kun je dan op de goede lengte maken (pennetje afslijpen en uitslaan), in een apart zakje krijg je er dan een klinkbaar slotje bij. Werkt geweldig en scheel...

Die ja, heeft waarschijnlijk veel tegen de bergen gelopen met zo'n tandwiel.
Maar is daar nu met de nieuwe regels zo een kenteken bij te krijgen? of moet je bouwjaar ed aantonen.

Yep, K1 kleur frame, en candy rode tank.
Weet je trouwens waar deze handelaar zit? had hem nog wat willen vragen maar hij was druk met andere handel.
Met de nieuwe regels is het mischien mogelijk om hier een kenteken bij te krijgen.

Kwam vandaag op vehikel ook nog een ss50Z K1 met korte kont tegen, leek wel een vrij originele brommer, wel met het nodige restauratiewerk.
Prijs 1250,-
Deze zijn toch nooit in Nederland verkocht?


groet Douwe

Op de flens van de carburateur staat 636A en op de zijkant natuurlijk Keihin Japan. Beide naalden hebben vijf groeven voor de hoogteinstelling. Deze vraag stelde ik eigenlijk omdat bij beide naalden de motor niet lekker loopt, starten is perfect en tot ongeveer halfgas loopt en trekt ie goed, bij me...

Hallo, ik ben mijn carburateur orgi clipcarburateur van Keihin in elkaar aan het zetten, hou ik twee verschillende gasnaalden over.
Welke hoort er nu in?:
totale lengte 43 mm met opschrift 183016
totale lengte 36mm met opschrift 43B (als ik het goed lees)
Ik hoor het graag
groeten Douwe

Zijn de contactvlakken van de contactpunten wel goed schoon?
Als deze in gesloten stand geen goed contact maken dan vonkt het zwarte draadje ook als je deze aan massa legt.

Het zou inderdaad best kunnen dat de oudere zonder, en de nieuwere met randje hebben, mijn (oude) 100% originele C50 heeft ook zonder randje.
Dan zou het dus best kunnen dat sommige K1 met en andere zonder randje zijn.
groeten Douwe

Oke, met rand dus, in de Bromfiets stond een foto van een originele K1 met randje, dus dat zou kunnen kloppen. Als je naar de (oudere) C50 kijkt hebben deze een kapje waar geen randje omheen zit, eigenlijk zou je dus zeggen dat Honda vanaf een bepaald jaar de kapjes met rand heeft geleverd, dit zou ...

Hallo, ik heb twee verschillende kapjes liggen welke voor het vliegwiel zit.
De ene staat HONDA los op, bij de andere zit er een randje omheen.
Welke hoort nu op een SS50 K1 ?
groeten Douwe

Hallo, vroeger heb ik hetzelfde probleem met een SS gehad, ook uitvallen bij volgas, alleen bij zeer hoge toeren en een beetje choken bleef de motor lopen. Destijds van alles aan de carb veranderd, uiteindelijk een andere carburateur erop gezet zonder resultaat. Toen heb ik het in de ontsteking gezo...

Oke bedankt voor de reacties, ik ga toch het asje maar vervangen, zal eens in Rouveen kijken.
Achteraf vervangen is weer een boel werk, helemaal als alles opnieuw in de verf zit.