Honda 4-takt forum

zal ik veranderen. Bedankt voor de tip

Omdat op deze manier er wel eerlijk staat wat voor een het is.

Die 70cc gaat wel goed. Maar er is helemaal NIETS meer zichtbaar dat het een k1 is. Of die buddy ook nog origineel is???? Ziet er tamelijk lang uit of misschien komt dat door de rare hoek van de foto. K1: Grijs frame, achterbrug, koplamporen etc en de lak van de tank is ook totaal anders. Dit was ...

Eric schreef:Zucht.....

http://link.marktplaats.nl/548740609

http://link.marktplaats.nl/549188689
nieuwe link.

Maar vertel waarom zucht?

wat prachtig

SS is nu ook niet te vergelijken met een C,
mijn ss met 3,25 band en ori vering raakt ook nooit het spatbord
mijn c'tje krijgt een 2,50 band, maar ik ben toch bang dat daar andere schokbrekers onder moeten

Werkt het wel als ik een OT krukas in dit blok zet? kan ik dan wel een gb2 kop en cylinderset gebruiken?

dankje niels, dat was wat ik zocht
beetje jammer dus dat ik dit skyteam blok net heb gekocht

dat weet ik,
dan nog: welke delen passen op elkaar,

okee inderdaad je hebt mn vraag beantwoord,
maar ik heb hem dus verkeerd gevraagd

welke van de bovenstaande cylinders/koppen/onderblokken passen op elkaar om zoveel mogelijk cc's te krijgen
(zie het als een puzzel (A))

Kan iemand mij vertellen wat het meeste cc's (wel werkend) geeft met de volgende onderdelen? onderblok: Skyteam (gk4?) cylinders: ot50 + zuiger ot 70 met ot70 zuiger voor 50 kop gb2 70 met gb2 70 zuiger koppen: ot honda 50cc kop mogelijk gb2 70cc kop (als hiervan niks werkt, heb ik heel eventueel ...

inderdaad zitten er ringen tussen spruit en carb, die de meeste warmtegeleiding wel tegengaan.
het stotteren is overigens ook als de carb niet onder de condens zit.
condens verder dus niet erg?

Ik reed vanmiddag terug naar huis (à 22 km) en toen ik thuis kwam zat mijn hele carb onder de condens. (waterdruppels voor de nietwetenden) De carburateur was dan ook erg koud. Iemand een idee hoe het kwam? Setup: 50cc (nt) 50kop (ot) 19mm carb (immi keihin) skyteam onderblok Ook stottert de brommer ...

het kan natuurlijk al zo zijn dat die vriend meer cc's heeft op zijn ss.
Gaat je ori uitlaat veel donkerder en rauwer van klinken.

De andere mogelijkheid is dat je schotten in de uitlaat los/vast/eruit kunnen zijn.

heb alleen geen kleine carb (A)
heb nu de ot-kop op de nt zuiger zitten, (iets meer cc's, iets minder compressie)
maar rijdt goed nu.
morgen eens even de top testen.

iig bedankt voor de moeite allemaal