Honda 4-takt forum

Oke, maakt het ook uit wat voor cdi het is. Of is elke viertakt cdi wel goed?

Hallo, Ik heb afgelopen week een 12v cdi ontsteking voor een 6v krukas gekocht. Vervolgens heb ik hem met behulp van het schema in de FAQ aangesloten en ik had vonk. Dus heb ik er benzine ingegooid en geprobeerd te starten, hij starte met 1 kickje en liep een 3 seconden toen hij plots weer uitviel ...

Is het telleraandrijftandwiel van een c50 hetzelfde als die van een ss50?

Zo zo'n pitbike voorvork ook in een ss passen, heeft iemand dit ooit geprobeerd?

Zijn die bovenlangse faddybike uitlaatjes op 125cc nog een beetje stil, of ben ik dan binnen een week doof?

nr. 13 houdt de gaskabel tegen, is onder andere hier te krijgen: http://www.4taktwinkel.nl/contents/nl/d141.html
dan moet je kijken naar gas stopper

kart aan de praat gekregen

Voor de echte hondaliefhebber: een ss50 eethoek http://link.marktplaats.nl/555091790

Carter even gelast en gespoten

Natuurlijk is vervangen veel makkelijker, maar et is maar een scheurtje van 2 cm. Bovendien kan mijn vader op zijn werk wel aluminium lassen dus is het zo klaar.
Ja ik snap ook niet dat het zover heeft kunnen doorbuigen dat hij het carter raakte, wel vreemd.

Achterband + binnenband
2 achterwiellagers
Tape
Motip grijze wielspray
8 liter peut

Ja ik dacht ook dat het wel zou moeten kunnen, maar wat bleek nou mijn kleine neefje was even op de brommer gaan zitten... Is volgens mij gewoon zo'n standaard steppenbalk.

Ik zou vanmiddag even een nieuwe achterbandje om mijn ss leggen. Aangezien ik geen middenbok heb, had ik bedacht om even 2 garagebokjes onder de steppenbalk te zetten. Dus ik ben rustig bezig met het achterbandje eruit te halen. Zie ik opeens een paar druppen olie op de grond liggen. Wat blijkt nu ...

Ah oke, zou dus nog wel wat lichter kunnen

Oke, het gaat er mij eigenlijk niet om dat ik wheelies kan trekken enzo, maar meer dat ik lekker 70-75 kan rijden zonder al te veel toeren