startmotorperiklelen

[stoterstangen90]

startmotor geneuzel

Ik ben bezig met een startmotorblok onder mijn c50, en nu werkt er kennelijk iets niet goed. Het startrelais klit wel bij een startpoging, mazar de motr gaat niet rond. Het relais blijft klikken.

Wat gaat er nu fout?

[Monkeymadness]

heb je de polen niet verwisseld?

anders doet het relais z'n werk niet

[stoterstangen90]

heb je de polen niet verwisseld?

anders doet het relais z'n werk niet

mogelijk, relais was niet gemerkt, en moest bij het inrijgen los van de boom.

[stoterstangen90]

hmm, ik denk dat een vollere accu ook wel eens de oplossing zou kunnen zijn. Bij inschakeling van de startmotor direct, dus zonder relais, zakt de accuspanning zo ver in, dat het relais niet bekrachtigd blijft. dat verklaart het ratelen in het relais.

[hypercub]

Zolang het relais klikt, is dat iig in orde.
Een volle accu, met zo`n 6,5 volt, zou de boel moeten trekken.
Ik weet niet of je een passport achtige startknop in de stuurschakelaar hebt, deze is kompleet afhankelijk van goede aarding en een correct werkende neutraalschakelaar. Het koperen contactvlak in de startknop kan nog wel eens te veel geoxideerd zijn, dit had ik iig met mijn Passport, schoonmaken en de startmotor deed het weer.

[stoterstangen90]

Zolang het relais klikt, is dat iig in orde.
Een volle accu, met zo`n 6,5 volt, zou de boel moeten trekken.
Ik weet niet of je een passport achtige startknop in de stuurschakelaar hebt, deze is kompleet afhankelijk van goede aarding en een correct werkende neutraalschakelaar. Het koperen contactvlak in de startknop kan nog wel eens te veel geoxideerd zijn, dit had ik iig met mijn Passport, schoonmaken en de startmotor deed het weer.

het is 12v spul, en direct naar de startmotor blijft er niet veel meer over van de accuspanning.

[Rene ss50]

klinkt als een te lege accu is wel herkenbaar, met het c90 blok dat ik ooit een keer gehad heb: je hoort het relais klikken maar dr gebeurt niets, met een volle accu minimaal 4 ampere moet die werken.

[Ettie]

Ik weet niet wat voor blok je hebt maar bij m'n Lifan 3V 110cc moet de accu echt helemaal vol zijn. En je kunt echt maar bepertke periode starten op de accu. Dat blok heeft zoveel compressie dat de accu snel wordt uitgeput.
En ook dat is een 4A accu.