Misschien dat je wat hebt aan deze foto's die ik net even snel heb gemaakt.
Het gaat om een 12V Lifan blok 125CC met CDI etc, voor als dat nog nuttige informatie is.
Ik hoop dat iemand kan helpen,
Groeten Thijs.
Accu aansluiten CD50
Accu aansluiten CD50
In een vorige post had ik al gepost dat ik een probleem had met mijn lampjes die doorbrandden. De Voltmeter gaf zonder accu al 30V aan bij iets gas geven en ik wil er nu dus een accu'tje tussen bouwen, hopen dat het dan goed gaat. Nu heb ik een accu, en een HEEEEELE bult draadjes.... Ik heb echt totaal geen verstand van dat hele elektra gedoe, kan iemand mij aub vertellen welke 2 kabels ik op de accu aan moet sluiten en dat welke aan de plus en welke de min.
Misschien dat je wat hebt aan deze foto's die ik net even snel heb gemaakt.
Het gaat om een 12V Lifan blok 125CC met CDI etc, voor als dat nog nuttige informatie is.
Ik hoop dat iemand kan helpen,
Groeten Thijs.
Misschien dat je wat hebt aan deze foto's die ik net even snel heb gemaakt.
Het gaat om een 12V Lifan blok 125CC met CDI etc, voor als dat nog nuttige informatie is.
Ik hoop dat iemand kan helpen,
Groeten Thijs.
-
bart beekhuizen
- The 4T-MSB is my life!
- Berichten: 1517
- Lid geworden op: 27 jan 2007 21:09
- Bezit: c310, huisman bakbrommer, apollo bakbrommer,
- Locatie: Doorwerth
- Contacteer:
hieronder het schema, zoals het hoort (tenminste bij Honda, ik weet niet of die immitatierotzooi ook zo werkt).
De gele draad (=lichtdraad) die uit je ontsteking komt splits je in tweeën. Eén tak gaat naar je verlichting en 1 tak naar de spanningsregelaar. de witte draad uit je ontsteking rechtstreeks naar de spanningsregelaar. tevens een massadraadje aan de regelaar. Sluit je nu de rode uitgaande draad van de regelaar op de + van een accu aan dan zit je helemaal goed. en op de accu kan dan leuk je knippers, remlicht, toeter en telefoonoplader.
De gele draad (=lichtdraad) die uit je ontsteking komt splits je in tweeën. Eén tak gaat naar je verlichting en 1 tak naar de spanningsregelaar. de witte draad uit je ontsteking rechtstreeks naar de spanningsregelaar. tevens een massadraadje aan de regelaar. Sluit je nu de rode uitgaande draad van de regelaar op de + van een accu aan dan zit je helemaal goed. en op de accu kan dan leuk je knippers, remlicht, toeter en telefoonoplader.
cracque frontal
-
bart beekhuizen
- The 4T-MSB is my life!
- Berichten: 1517
- Lid geworden op: 27 jan 2007 21:09
- Bezit: c310, huisman bakbrommer, apollo bakbrommer,
- Locatie: Doorwerth
- Contacteer:
Bij mij werkte dat niet. Ik moest zowel de witte als de gele draad aansluiten anders regelde het ding niet af. Misschien zijn er meerdere varianten.bart beekhuizen schreef:zo doe ik het altijd wel en gaat goed hoor. de andere 2 pinnen zijn voor de accuirmin schreef:ja, maar heb je 'm wel goed aangesloten?
je moet alle pinnen gebruiken anders regelt-ie niet naar 12V is mijn ervaring. Dus alleen 1 lichtdraad en een aarde is niet genoeg.
cracque frontal