mn ape clone

[arnold-d]

Mijn motoNasibal heeft er al 2300 KM opzitten, en doet het nog perfect

Laatst had je toch de koppeling al open liggen?

Ja, vanwegen mijn koppelingskabel die 2x geknapt is. Waarschijnlijk heeft hij verkeerd gelegen, waardoor er teveel kracht op kwam te staan.
En voor de zekerheid ff de koppelingsdeksel eraf, of alles nog goed was daarzo

[HarleyD]

Heel goed, eerst je brommer, dan de afwas.

Hahaha ik moet altijd zo lachen om die droge opmerkingen van jou

[madass]

morgen bij de motor zaak ff kleppen stellen en de carb reinigen en dan kijken of het dan echt verbetering in zit

keep you posted

[Willem-Jan-]

morgen bij de motor zaak ff kleppen stellen en de carb reinigen en dan kijken of het dan echt verbetering in zit

keep you posted

Waarom zou je dat bij een motorzaak doen? is dat denk je beter dan als je het zelf ff doet

[madass]

kennis van me heeft de zaak en kan daar voor nop aan mn bike werken en hij wil er een dvdtje er voor terug

mooie ruil hahah hij kan voor niks films kijken van mij en hij helpt met mn ape .....en hij vindt het zelf ook leuk

[Willem-Jan-]

kennis van me heeft de zaak en kan daar voor nop aan mn bike werken en hij wil er een dvdtje er voor terug

mooie ruil hahah hij kan voor niks films kijken van mij en hij helpt met mn ape .....en hij vindt het zelf ook leuk

Een dvd'tje kost toch ook geld? dus niet helemaal voor de nop.

[madass]

nou die ene 30 cent voor het dvdtje hahaha maakt mij niet uit maar heeft wel het goeie gereedschap

[chaly-dude]

kennis van me heeft de zaak en kan daar voor nop aan mn bike werken en hij wil er een dvdtje er voor terug

mooie ruil hahah hij kan voor niks films kijken van mij en hij helpt met mn ape .....en hij vindt het zelf ook leuk

Een dvd'tje kost toch ook geld? dus niet helemaal voor de nop.

'ha ha ha'

[madass]

vanmiddag kleppen gesteld

bleef maar knikkeren dus ff gebelt had het toch goed gedaan bleek het

zat me dwars dus heb het op een andere manier gedaan en tadaa geen geratel meer en loopt weer als nieuw

alleen moet wat maken om maklijker aftestellen..de stel schroefjes zitten voor de frame deel

[B&DHC]

oke....

[koenkoenkoen]

juist

[madass]

ff een update

nieuwe uitlaat er voor gemaakt met kitaco voorbuis van dax
clearkoplamp er in met petje
en ziet er weer beter uit

hier is een kort jou tube filmpje
http://www.youtube.com/watch?v=xElecngaGhg

[Marinus84]

Inmiddels is de Ape verkocht he?

Ik wil een Ape 125 kopen, maar na het lezen van dit topic ben ik toch heel erg aan het twijfelen. Wil de Ape 125cc gebruiken voor van huis naar werk, dat gaat een stuk makkelijker dan de fiets want ik moet overal omheen fietsen nu. Omrijden is kut.

Omdat ik de cb500 goed wil houden, ga ik er niet mee naar mijn werk. Het is teveel gedoe elke dag de poort door en mijn werk is te dichtbij voor de cb500, daar takelt 'ie alleen maar van af.

Wat ik me nou afvraag...

Ape125 vs Dax125(die nieuwe met 5,5 litertank)...

Roesten ze allebei even snel, of heeft het wel degelijk zin om dan voor de 125cc Dax te gaan omdat dat een ouder model betreft en er dus al veel meer aan 'ontwikkeld' is?

[madass]

neem een dax de ape is nog niks tekoop

want voor mijn ape heb ik alles pas moeten maken ....ookal loopt iedereen teschreeuwen dat het er is en vervolgens past het niet

dus dax beter en roesten valt mee maar elke week wel schoonmaken enzo

gr

ps

ik ga toch kijken of ik geld van versieren want wil toch weer een ape
want was toch een top ding wel onderhoud maarja ben zeer handig

[Marinus84]

Ja, ik vind onderhoud ook niet zo erg. Wil zelf een uitlaat maken die onder het zadel zit. Maar nu eerst even naar de sportschool, ik moet de Ape wel onder controle kunnen houden he.

Een Aap op een Ape

Anyway, zo'n Ape is wel erg stoer, misschien is het gewoon een kwestie van alle onderdelen tectyleren als ik hem heb, of in de vaseline?

Mijn oplossingen in advance zijn: Als de velgen op gaan, spaakvelgen van een 12" crosser erop zetten, de achterbrug is van Alu dus die oxydeert alleen no problemo, het frame is niet zo'n probleem om te schuren en een keer goed te primen en te spuiten. Verder zie ik niet echt waar het kan gaan roesten...

Misschien de boutjes? Die heb je zo vervangen natuurlijk.

De onderdelen vind ik wel, pas maken is ook niet zo'n probleem. Het gaat me er vooral om wat verstandig is om te doen.. Zo'n Dax is natuurlijk al een paar jaartjes ouder in zijn imitatievorm dus het lijkt me dat die beter ontwikkeld is. Maarja een Dax.. is een Dax.
Omdat ik de cb500 gewend ben voel ik me denk ik toch wat meer thuis op een groter formaatje zoals de Ape.

1cilinder, staand, 12" wielen, 125cc... Sounds pretty damn good to me!