Gereedschapset.

[Jurrien]

Een 6kant heeft twee keer zoveel raakvlak met de bout of moet dan een 12kant, maar dit extra raakvlak is juist waar de sleutel geen druk zet op de bout/moer. Als je begrijpt wat ik bedoel. In principe maakt het dus niks uit, inderdaad bij een bout/moer in goede staat.

Alleen als de bout of moer helemaal naar het hiernamaals is kan ik me voorstellen dat een 6kant handiger is omdat je die er misschien met een hamer op kan tikken en door z'n vorm beter blijft zitten dan een 12kantige. Maar volgens mij is een goede griptang dan beter gereedschap.

Ik heb zelf zowel 6kantige als 12kantige sleutels, maar vind die 6kantig erg irritant sleutels. Dus als tip voor degenen die iets nieuws gaan aanschaffen: gewoon 12kantig nemen.

[nielspbr]

voor niet verneukte koppen en moeren geldt dat helemaal. Helaas hebben we er weinig invloed op wat vorige eigenaars soms met onze machientjes uitgespookt hebben. En dan kom je met een 6-kant soms verder dan met een 12-kant. Bovendien heb je met een ratel weinig meer voordeel met een 12 kant dop, hooguit met een momentsleutel of een wringijzer heb je iets meer ruimte.

Ringsleutels zijn altijd 12-kant en gelukkig maar.

Dubbelzeskant gaat beter, met 12kant draai je je moer of boutkop rond

[Roxanne]

Als ik jou was zou ik ook even een keer langs Gerritse rijden in Alphen aan den Rijn z\Zij hebben ook het nodige aan gereedschap. Zij kunnen je gewoon een goed advies geven over gereedschap. Ik weet dat jos daar 3 jaar geleden een gereedschaps koffer heeft gekocht van Gedore.En volgens mij heeft hij nog geen problemen met het set gehad.

[Lejon]

Heb woensdag gereedschap bestelt op http://www.rustbuster.nl Een 114 delige set van kraftwerk. Het kostte me 154 eruo. Ik kwam aan deze site via fs1tom. Alleen was het een beetje oude manier van bestellen. Formulier invullen en dan opsturen. Geld overmaken en dan sturen zij het op. Alleen heb ik vrijdag geld overgemaakt. Krijg geen reactie of bevestiging. Hopen maar dat het komt. Geen zin om erachteraan te gaan omdat hij failliet blijkt te zijn.

[Brommert]

Rustbuster is een prima site, daar heb ik mijn las apparaat gehaald, je krijgt inderdaad geen bevestiging ofzo. Maar het is wel betrouwbaar.

[Lejon]

klopt, had gemaild alles is vlekkeloos verlopen. Probleem lag denk bij de bank die het geld vasthoud voor rente etc. Einde van de maand he

[nielspbr]

Banken schrijven in het weekeinde niet over. tot vrijdagavond voor negenen of zo ben je op tijd (is terug te vinden op de site van de bank)

[Edo]

Slagschroevendraaier is voor sissies, drevel+hamer en vervolgens NOOIT MEER een kruiskop ergens indraaien... Zou ik zeggen.

[Lejon]

heb hem binnen met hevig erop los gesleuteld met een vriend en de kop en clinder liggen er al vanaf, ffe gechekt zit er nog redelijk uit.

[Henk Veen]

speciale sleutel voor koppelingsmoer
auto-oliefilter sleutel (met ketting) om je vliegwiel en koppeling tegen te houden
kettingpons
kruiskop schroevedraaier groot voor de grondplaat boutjes

[Edo]

speciale sleutel voor koppelingsmoer
auto-oliefilter sleutel (met ketting) om je vliegwiel en koppeling tegen te houden
kettingpons
kruiskop schroevedraaier groot voor de grondplaat boutjes

Koppeling kun je loshalen met schroevendraaier+hamer en je vliegwiel kun je met je kolenschoppen toch wel tegen houden? Grote ringsleutel op je vliegwiel moer, vliegwiel vasthouden met je hand en dan met een hamer op de ringsleutel slaan. Dan schrikt ie vanzelf los (of vast, net wat je wil). Het gaat gewoon om het moment dat je bied, en moment creëer je niet door hem vast te houden met een auto-oliefilter-sleutel. Of zeg ik iets raars ?

[NIX]

Je slagschroevendraaier heeft heerlijk grip en een passende bit voor de grondplaat.
Een kettingpons is handig, maar ik zou 'm als 1 van de laatste zaken pas aanschaffen. Which reminds me...

Edo:

Als je een vliegwiel met je handen kunt tegen houden zit ie gewoon veel te los met een uitgelopen spiegat als zeer waarschijnlijk risico. Zonde van je kruk. En meestal zit die moer gewoon muurvast. Die oliefiltersleutel heb je echt nodig.

Ikzelf hanteer ook de hamer beitel methode voor de koppelingsmoer, maar hij ziet er daarna niet meer echt als nieuw uit. Ook denk ik dat dat gebeuk minder goed is dan gewoon met een passende selutel en oliefiltersleutel de boel los en vast draaien. Ik ga binnenkort een oude dop verneuken.

[Dezelfde Jasper]

Ben ik de enige die op goed geluk een schroevendraaier in het vliegwiel steekt?

[NIX]

Nee, deed ik ook altijd, maar in een Hondablokje zitten eigenlijk geen fijne verstevigingsribben en je druk zo een spoeltje kaduuk. Zeker als er een moer flink vast zit.