Honda CB77 opknap project

[bonjour]

Ja, RVS is misschien inderdaad beter, aangezien gepolijst RVS ook niet lelijk is

Geloof dat we nog wel wat stripjes hebben liggen, bedankt voor de tip !

[Haakie]

Als je RVS goed polijst is het immers net chroom.

[bonjour]

Voorvork eruit gehaalt -schoongemaakt-, en 2 kapjes gepolijst.





Het chroom op de poten is niet in super staat, maar het kan er mee door. Vervangen word moeilijk.







Het laatste kapje met Honda erin, heb ik 5 minuten over gedaan, dremel met 1000 schuurpapier, en daarna met de hand en wat belgom alu, zo snel, zo makkenlijk...

De andere duurder wat langer, is zo te zien wel eens grof gestraalt geweest, die is dan ook niet perfect, maar goed zat.

[Lejon]

Je ziet inderdaad de rond krassen van het schuurpapier. Ik heb op jouw manier ook in 5 minuten mn cilinderkopdeksel gedaan.

[bonjour]

Je ziet inderdaad de rond krassen van het schuurpapier. Ik heb op jouw manier ook in 5 minuten mn cilinderkopdeksel gedaan.

In het echt zie je die krassen zo goed als niet.
Komt echt naar voren door de camera.

Kijk bijv. maar eens naar de buitenkant/rand van het dekseltje, daar zie je die krassen niet.
Komt puur door de felle flits naar boven.

Bovendien verlang ik ook niet naar een chroom-look, maar de mat-alu-look, die ik op deze manier perfect behaal.

[Lejon]

Ik ook hoor, gewoon dat het er " schoon " uitziet is voor mij al voldoende. Met een lichte glans

[broodkorst]

Dat polijsten had ik niet gedaan.. ga je je hele blok zo doen?

[bonjour]

Het blok wordt zilver/grijs gespoten.

Deze deeltjes moet gepolijst zijn, en nog een ander kapje op de cilinderkop waar de contactpuntjes achter zitten moet ook nog gepolijst.
Zie ook pag. 2 .

En ik ben er ook achter gekomen dat de buddy die ik heb, een orginele race buddy is, die volgens mij orgineel op de Honda CYB zat





Zag hem toevallig staan op cmsnl.com , NOS, voor een prijsje van slechts 425pleuro

Dus ik hou me buddy'tje maar

Laat hem denk wel opnieuw bekleden met leer, omdat er nu in het midden stof zit, en mocht dat nat worden, krijg je dat nooit meer droog.
Maar dat komt ook later wel.

[bonjour]

Bezig met de carburateurtjes, 2x 26mm ook de 'snelle' versie, want ze werden ook geleverd met 2x 22mm dunkt mij.







Heb er 1 inmiddels helemaal uit elkaar gehaalt (ging niet vanzelf, en ik moet natuurlijk voorzichtig zijn) , en de nodige deeltjes al gepolijst en schoongemaakt.
De carburateur zelf ga ik morgen polijsten, en maak dan wel een een leuke foto van 1 opgeknapte teur, en de andere nog niet opgeknapte teur.
Ze ze echt serieus smerig, en er kwam me daar toch een rotte lucht uit toen ik het vlotterbakje eraf haalde, niet normaal

De al aangepakte deeltjes :



Vlotterbakje glimt wel mooi, maar komt niet helemaal goed naar voren op de foto.

[CB-viguur]

vroege versies hadden 22mm carbs, daarvan is er ook een type met mengselverrijking, pw22hov, deze gebruiken wij op de 50cc racers.
later kwamen 26mm carbs, met het zelfde gietstuk, maar zonder mengselverrijking, hiervan ga ik er 1 gebruiken voor m'n RSC90 project.
daarna kwamen de 26mm carbs die jij hebt, waar geen gietwerk aan zit voor mengselverrijking.

de vorm van de vlotterbak verschilt ook nog van deze carbs, ze zijn er met bolle en vlakke zijkanten. evt. belangrijk als je nieuwe pakkingen gaat kopen.

[bonjour]

thx voor de tips !

Alle pakkingkjes worden inderdaad netjes vervangen, en hier en daar nog een klein onderdeeltje vervangen (stationair schroef, luchtschroef, etc. )

[bonjour]

Afgelopen weken niet zoveel gedaan, kut weer, niet zo warm in de schuur, geen zin, etc.

Ook is inmiddels mijn XT500 gehaalt (die ik al die tijd nog niet gezien had) , dus even eenmalig Yamaha spammen in mijn heilige CB77 topic.
Word mijn volgende project, volgens mij is die nog wel te redden, zo 1 2 3 heb ik het frame nog niet kunnen betrappen op kromheid, maar dat moet ik nader bekijken als de tank en zadel enzo eraf is.
Met een nieuwe voorvork en achterbrug kom ik denk een heel eind, wielen lijken gelukkig ook nog recht, klap kwam van de voor~zijkant, dus de krachten zijn denk vrij goed opgevangen door de voorvork alleen.
Anyway, we zien wel.

Starten deed ie ook nog na 5x trappen















2x filmpje over de onsloopbare XT500 motortjes

[Lejon]

Rijdt dat lekker zo een kromme voorvork? Wel leuk ding doet me denken aan een xl500 van een vriend van me, maken een lekker geluid die dingen

[broodkorst]

Zet dan een verwarming in die schuur, ik wil een update verdomme!
XT500 zijn leuke dingen trouwens, hoop dat je 'm snel weer in orde hebt.

[bonjour]

Ga eindelijk weer een beetje aan de gang met den CB77.

De 2 carburateurs heb ik netjes gemaakt, en revisiesetjes (nieuwe pakkingen enzo) zijn besteld, dan kunnen ze weer in elkaar.

Ook een velg gesloopt (kreeg de spaken er niet uit, eeuwig gekut) en 6 mooie spaken heel kunnen laten zodat ze nagemaakt kunnen worden in het RVS.

De naaf (achter) kan ik eerdaags polijsten, en dan direct door met het voorwiel. Uit elkaar trekken, en de remplaat en ook naaf polijsten.

Tussendoor zal ik denk de 2 carterhelftjes van het blok er ook nog alhalen, en preparen voor het spuiten.

Heb alleen geen foto's omdat de camera batterijen leeg waren (natuurlijk heel gek na wekenlang in de kou gelegen te hebben )

Morgen heb ik wel weer wat fototjes, ben niet van plan om nog eens zo'n 'pause' in te lassen, VOLGAS DOOR tot ie af is