Belangrijk, snel hulp nodig met bekabeling

[Fursb]

Hallo,

Ik heb laatst het koplamprek van mijn skyteam dax vervangen voor een originele honda, alleen is mijn vader zo handig geweest alle bekabeling los te trekken zonder op te schrijven waar het in hoort. Ik haal ook geen wijsheid uit bekabelingsschema's op internet omdat die veelal niet kloppen met wat ik zie.

Iemand die zelf ook een skyteam dax heeft en mij kan helpen? Ik heb de volgende nog los liggen :

kabeltjes :

geel-groen
zwart
zwart-rood
zwart-wit
geel-groen

ingangen :

geel-groen
oranje
zwart
blauw-wit
bruin


Iemand die zijn bekabeling even kan bekijken en mij de goede combinaties door kan geven?

Bvd,

Ferry

[Jurrien]

Ik vind andere dingen eigenlijk veel belangrijker

[Dirk dax]

http://www.fullgas4strokesquad.be/image ... 0ST110.jpg

Hiermee gaat het je wel lukken denk ik. Suc6!

[Fursb]

Ik kom er echt niet uit, bij de knipperlichten staat bij 1 uitgang BW, zwart-wit dus, maar die zit niet op men knipperlicht zelf. Dus betekent dat dat die andere naar die zwart witte ingang moet? En de elektrische start en remlicht kan ik zelf ook niet vinden?
Dat bedradingsschema had ik ook al gevonden, maar ik kom er echt niet uit. Het moet wel af zijn voor morgen, want dan gaatie verkocht worden.

[thijsperdok]

gewoon even proberen wat er gebeurt als je de draadjes aansluit.

[butt head]

ik zou denken iets in deze geest maar of dat heele maal goed is durf ik niet te zeggen je draadboom dan hier door een beetje gaan smeulen en stinken als je pech hebt!

geel-groen > geel-groen
zwart > zwart
zwart-rood > oranje
zwart-wit > blauw-wit
geel-groen > bruin

maar welke draaden komen waar vandaan verlichting, stuurschakelaars, draadboom?

[four]

waarom laat je je pa het niet gewoon oplossen? Die heeft er immers met zn poten aangezeten

Die bedradingsschema's zijn behoorlijk eenvoudig. Je moet gewoon echt rustig de tijd ervoor nemen. als je zo'n schema voor het eerst ziet schrik je je helemaal kapot. Als niemand je hier direct kan vertellen hoe je het moet aansluiten zal je toch echt een paar uurtjes de schuur in moeten. Flinke pot koffie zetten, verwarming aan, radio aan en puzzelen.

Het makkelijkste is om eerst op het schema te bekijken wat je NIET nodig hebt. als er bijvoorbeeld geen toeter o.i.d. opzit is dat al 1 lijn minder waarnaar je moet kijken enzovoort. Daarna ga je bepalen welke kabel waarheen loopt. Ik weet niet of je een spannigsmeter hebt, zo ja: Zoek het begin van een kabel en traceer die naar het einde, doormeten en dan weet je of je de juiste hebt. Als die in het boek bijvoorbeeld rood genoemd wordt en die van jou is deels geel, verderop roze en aan het einde paars dan nummer je die kabel gewoon met een beetje tape en een pen (kabel 1, 2 ,3, etc.) Als je die nummers dan ook bij het bedradingsschema schrijft weet je na een half uurtje (hangt van jou af) precies welke kabel wat is. dan is het een kwestie van nummertjes bij elkaar zoeken. Het is sowieso aan te raden om ze allemaal een keer door te meten, zodat je zeker weet dat er nergens breuken enzo zitten. al kan ik me dat slecht voorstellen als alles gewerkt heeft.

Als je nou ergens vast mee komt te zitten kan je ook op de gok dingen aan elkaar sluiten. Let alleen op dat er massa gemaakt moet worden, anders heb je alsnog geen resultaat (zie bedradingsschema).

gewoon je tijd nemen, rome is ook niet in 1 dag gebouwd.

[Fursb]

Dat was het dus niet. Elektrische start is doorgebrand. Maar enfin, de rest zal mij allemaal een grote worst wezen, ik wil alleen nog de remverlichting voor de voorrem hebben nu, dan kan hij tenminste weg.

[Dirk dax]

Ik ben laatst ook bezig geweest met de verlichting, en ben met het schema wel uitgekomen.

Let er op dat BW de massa is, daar moet je de verschillende plus draden op aansluiten.

Als je denkt dat je koplamp het niet doet, Start je motor even.

[four]

Is t al gelukt?

[Fursb]

Nee, ik heb de elektrische start doorgebrand dus door de combinaties die ik doorkreeg. Brommer is inmiddels verkocht dus het is niet meer mijn probleem gelukkig.

[four]

lol.