zuiger komt niet tot bovenaan de cilinder

[luuk]

zoals de titel zegt komt de zuiger niet helemaal tot bovenaan de cilinder,
hij komt ongeveer tot 3 of 4 milimeter onder de bovenkant, mag dit zo zijn?
ik neem aan dat ik daardoor minder compressie heb en minder vermogen? het blokje loopt wel btw. let me know

[bart beekhuizen]

zoals de titel zegt komt de zuiger niet helemaal tot bovenaan de cilinder,
hij komt ongeveer tot 3 of 4 milimeter onder de bovenkant, mag dit zo zijn?
ik neem aan dat ik daardoor minder compressie heb en minder vermogen? het blokje loopt wel btw. let me know

wat voor n motorblok, hoeveel cc?
ori honda 50cc hoort zelfs heel ietsje boven de cilinder uit te komen.

[NIX]

Klinkt als een NT zuiger in een OT blokje. Waarom heb je de boel opengemaakt?

[luuk]

wat voor n motorblok, hoeveel cc?

ss50 blokje, met 88cc takegawa cilinder
ik heb het blok opengehaalt om het 1 en ander te veranderen,
ander oliepompje, andere koppeling en ander cilindertje + kopje.
projectje lag al hele tijd op de plank hoor. wat nix zegt zou wel kunnen kloppen

iets anders nog is dat als hij loopt hoor een soort schrapend geluid maar kan er ook niet achter komen wat dat is.

edit: misschien is 4 mm overdreven, maar toch zeker 2/3 mm

[toerieteller]

schrapend geluid??
pistonpenveertje vergeten of gebroken!
zuigerveer gebroken??

[luuk]

nope beide niet, komt ergens uit t blok maar waar

[toerieteller]

distibutieketting die naast het geleidewieltje zit, of naast het oliepomptandwiel ligt of iets dergelijks.
of de ketting heeft teveel yoga gedaan en is op/uitgerekt, en is nu 2 mooie groeven aan het trekken in de cilinder boven/onder je geleidewieltje.

[luuk]

mmm zal het niet zijn is net nieuwe takegawa ketting, zal morgen filmpje maken voor t geluid.
iig bedankt!

[luuk]

Ik heb vandaag het hele blokje uit elkaar getrokken, kon niet veel vinden.
Er zit wel slijpsel in de olie en zag dat de krukas veel (zijwaartse) axiale speling heeft.
Kan bijna met de drijfstang de wangen aantikken (aan de achterkant).
Hoeveel mag dit maximaal zijn? Moet ik een nieuw krukje?

Nog wel even een filmpje gemaakt alleen geen cardreader om het filmpje op mijn pc te zetten, morgen hopelijk.

[irmin]

Ik heb vandaag het hele blokje uit elkaar getrokken, kon niet veel vinden.
Er zit wel slijpsel in de olie en zag dat de krukas veel (zijwaartse) axiale speling heeft.
Kan bijna met de drijfstang de wangen aantikken (aan de achterkant).
Hoeveel mag dit maximaal zijn? Moet ik een nieuw krukje?

Nog wel even een filmpje gemaakt alleen geen cardreader om het filmpje op mijn pc te zetten, morgen hopelijk.

zijdelingse speling van de drijfstang bedoel je? die mag best 0,5 mm zijn. Ik hou het bij de krukassen die ik pers op ongeveer 0,4/0,5 mm. Dat zijn wel tweetakt krukasjes om mee te crossen, maar het geeft aan dat dit geen enkel probleem is. te strak is juist slecht.

[luuk]

oke tnxs, maar hoe kan het nou dat mijn zuiger niet tot t einde van mijn cilinder komt??

[nielspbr]

Klinkt als een NT zuiger in een OT blokje.

NT blokje heeft een 3mm langere drijfstang waardoor die zuiger dan wel tot bovenin de cilinder komt.

[luuk]

volgens mij is het gewoon een NT aan de koppeling te zien. wat zou het anders nog kunnen zijn?

[Brommert]

volgens mij is het gewoon een NT aan de koppeling te zien. wat zou het anders nog kunnen zijn?

Je koppeling heeft niks met een NT of OT kruk te maken, je kunt een NT koppeling ook gewoon op een OT kruk zetten. Wat voor ontsteking heb je? Punten of CDI?

[luuk]

er zat een punten op maar ik heb er zelf nu cdi ondergezet