carburateur gescheurt en gasschuif naar de vinken

[NIX]

Afgelopen zondag ben ik gaan touren van leusden naar wijk bij duurstede 8)
maar ik wil daar mijn skyteam DX starten, blijft me gas hangen.
kwam me bekend voor had ik eerder gehad omdat een prutser mijn gasschuif verkeerd om had gedaan en zo aan mij heeft afgelevert.
ik alles gecheckt, bleek nou dat de gasschuif telkens draaide.
het pinnentje in de caberateur was onbeschadigt en was niet afgebroken.
de gas schuift ging er telkens 100% goed in met afgevlakte kant naar de filter je het kon maar op 1 manier.
ik verder gekeken blijkt er ook een scheur in me carburateur tezitten links boven de stationair schroef
Nou het lijkt me duidelijk nieuwe carburateur maar ik ben wel benieuwd of iemand de oorzaak weet of ook heeft meegemaakt!

De Chinezen die wel bami kunnen maken maar geen carbs. Het kan een productiefout zijn, het kan slordig sleutelen zijn, het kan bij de assembage al verkeerd gegaan zijn. Maar carbs zijn van heel zacht gietalu dat eigenlijk nergens tegen kan. Heb je het ding nieuw gekocht? Dan ga je terug. Anders pech en een goede carb scoren.

[nitelife]

waarschijnlijk een combinatie van een slechte legering en trillingen... blijft chinese meuk natuurlijk

je had toch ook een ongeluk gehad? toen is die scheur niet ontstaan?

[NIX]

Kijk wat er hier te koop wordt aangeboden en wat gaat passen en lijkt op waar je nu mee rijdt. Elke 12 if 16 die op een recht spruitstuk past zou moeten werken, denk ik.

[nitelife]

75 en niets aan je blok veranderd? welkom in de wereld van immitatie tellers.. ik zou een japanse carbu monteren.. keihin japan of mikuni japan... max 19mm...

[nitelife]

wind in de rug, bergie af.... verder is het geen scooter dus een powerfilter maakt alleen maar meer herrie......

[nitelife]

die rijden allemaal met immitatierommel

[Chavez]

wind in de rug, bergie af.... verder is het geen scooter dus een powerfilter maakt alleen maar meer herrie......

Verbeterde lucht flow met een afgestelde carb verbeterd zeker wel je vermogen... Das hetzelfde bullshit verhaal als dat een andere uitlaat op een 4takt niet uit zou maken..

Ik zou zegge (niet persoonlijk opvatten maar ik bedoel het algemeen)... verdiep je eerst in de materie voordat je wat zegt

Maar das mijn mening..

[nitelife]

wind in de rug, bergie af.... verder is het geen scooter dus een powerfilter maakt alleen maar meer herrie......

Verbeterde lucht flow met een afgestelde carb verbeterd zeker wel je vermogen... Das hetzelfde bullshit verhaal als dat een andere uitlaat op een 4takt niet uit zou maken..

Ik zou zegge (niet persoonlijk opvatten maar ik bedoel het algemeen)... verdiep je eerst in de materie voordat je wat zegt

Maar das mijn mening..

met betrekking tot een 50cc cilindertje maakt die luchtflow doormiddel van een pauperfilter van een 10tje geen kilometers verschil.. we hebben het hier niet over drag racen

[Chavez]

wind in de rug, bergie af.... verder is het geen scooter dus een powerfilter maakt alleen maar meer herrie......

Verbeterde lucht flow met een afgestelde carb verbeterd zeker wel je vermogen... Das hetzelfde bullshit verhaal als dat een andere uitlaat op een 4takt niet uit zou maken..

Ik zou zegge (niet persoonlijk opvatten maar ik bedoel het algemeen)... verdiep je eerst in de materie voordat je wat zegt

Maar das mijn mening..

met betrekking tot een 50cc cilindertje maakt die luchtflow doormiddel van een pauperfilter van een 10tje geen kilometers verschil.. we hebben het hier niet over drag racen

Principe van alle blokken is hetzelfde.. Wat betreft kleine cilinders, reed ik eerst met mijn 70cc altijd zonder luchtfilter.. en dat maakte weldegelijk uit.. Dus tja.. Zolang je hem erop afstelt, betekend meer mengsel meer vermogen (zelfs als het om kleine beetjes gaat).