Top kan inderdaad lager komen te liggen bij zwaarder vertanden.Thijs schreef:Thanx,F!MO schreef:Minder hard en lagere toeren klinkt een beetje tegenstrijdig...
dat minder hard gaan heeft je rechterhand natuurlijk in de hand, wat ik bedoel is dat als hij lagere toeren zou kunnen gaan draaien met 65 km/h dat ik het dan niet erg zou vinden als de top daardoor lager zou komen te liggen.
is een 85ccNIX schreef:Top kan inderdaad lager komen te liggen bij zwaarder vertanden.Thijs schreef:Thanx,F!MO schreef:Minder hard en lagere toeren klinkt een beetje tegenstrijdig...
dat minder hard gaan heeft je rechterhand natuurlijk in de hand, wat ik bedoel is dat als hij lagere toeren zou kunnen gaan draaien met 65 km/h dat ik het dan niet erg zou vinden als de top daardoor lager zou komen te liggen.
Wat voor blokje is dit eigenlijk?
Wit krimpkousje is wel netjeschaly-dude schreef:Als je je lak mooi wilt houden zou ik wel een plastic iets rondom je choke-hendeltje doen.
RobHonda schreef:er zit best een verschil tussen een ss en een cb blok
Stukje benzineslangMano schreef:Wit krimpkousje is wel netjeschaly-dude schreef:Als je je lak mooi wilt houden zou ik wel een plastic iets rondom je choke-hendeltje doen.
Of van die plastic dingen die ze om reserve sleutels doen bij de fietsenboerSaik0 schreef:Stukje benzineslangMano schreef:Wit krimpkousje is wel netjeschaly-dude schreef:Als je je lak mooi wilt houden zou ik wel een plastic iets rondom je choke-hendeltje doen.