Ervaringen met een regelbare CDI?

[Edo]

Volgens mij kun je dat prima zelf maken.. Als je de draad uit je CDI die naar je bobine gaat en diezelfde draad van je begrensde CDI op een schakelaar zet, die er één doorstuurt.

[Ilja1974]

Hallo
Afgelopen vrijdag toch maar de cdi besteld om te kijken of het wat is.
Gister binnen gekregen alleen deze cdi heeft 6 aansluitingen ipv de 5 die wij allemaal gebruiken
Ik hoopte eigenlijk dat het een loos pennetje was maar helaas.
Net even de cdi er op gezet en geen vonk.
Het 6e pennetje zal dus toch ergens voor dienen.
Weet iemand er toevallig op wat dat pennetje aangesloten moet/kan worden?
Ben er ondertussen wel achter dat het een cdi is voor de Chinese GY6 blokjes maar ben nog geen nuttig schema tegen gekomen.
Type aanduiding voor de cdi is:CDI-GY6J
Groetjes Ilja

[nielspbr]

ori honda cdi's hebben 6 pennen (4+2) even in een schema kijken wat daar allemaal aan hangt.

[robertsp]

http://www.mopedarmy.com/wiki/Hobbit_CDI_Wiring
Probeer de stekkertjes een zo om te wisselen? En het tussenschotje van de 4+2 maar weg te denken.

Als je een multimeter hebt kun je ook even de verbinding tussen die twee pinnen linksonder meten..Indien alletwee ground zouden ze wel kortsluiting moeten meten.

[Ilja1974]

Hoi
Bedankt voor de link.
Ik zal eens kijken of ik het met dat schema voor elkaar kan krijgen.
Op mijn werk heb ik een multimeter liggen die ik maar eens even voor prive ga gebruiken...
Groetjes Ilja

[Edo]

GY6 motorblokken hebben de begrenzer op de as van de koppeling zitten (jaja, variokoppeling).

Deze begrenzer meet dus wielsnelheid ipv kruksnelheid. Hierdoor kan het blokje wel 7000 toeren maken om op te trekken, maar als de as die je tandwielkast ingaat een bepaald toerental draait (gelijk aan 45 km/h van het achterwiel) gaat ie de ontsteking verlaten.

**TOEVOEGING**

Dat doet ie trouwens met een pickup, zelfde soort pickup als de ontsteking

[ciebie]

GY6 motorblokken hebben de begrenzer op de as van de koppeling zitten (jaja, variokoppeling).

Deze begrenzer meet dus wielsnelheid ipv kruksnelheid. Hierdoor kan het blokje wel 7000 toeren maken om op te trekken, maar als de as die je tandwielkast ingaat een bepaald toerental draait (gelijk aan 45 km/h van het achterwiel) gaat ie de ontsteking verlaten.

**TOEVOEGING**

Dat doet ie trouwens met een pickup, zelfde soort pickup als de ontsteking

Pick up aan je frame knopen en klaar

[Edo]

GY6 motorblokken hebben de begrenzer op de as van de koppeling zitten (jaja, variokoppeling).

Deze begrenzer meet dus wielsnelheid ipv kruksnelheid. Hierdoor kan het blokje wel 7000 toeren maken om op te trekken, maar als de as die je tandwielkast ingaat een bepaald toerental draait (gelijk aan 45 km/h van het achterwiel) gaat ie de ontsteking verlaten.

**TOEVOEGING**

Dat doet ie trouwens met een pickup, zelfde soort pickup als de ontsteking

Pick up aan je frame knopen en klaar

En even de goede plek zoeken om op datzelfde toerental uit te komen. Laat maar zitten denk

[NIX]

Grote wielen draaien met de helft van de snelheid van kleine wieltjes.

[Ilja1974]

Daarnet nog even lekker aan de hobby geweest.
Eerst een nieuw remschakelaartje bij de voorrem gedaan en een nieuwe knipperlicht relais er in gezet en alle knipperlicht bolletje hebben het zelfde wattage.
Daarna snoertjes gemaakt om de cdi volgens het schema van het linkje aan te sluiten.
Ook meteen even gemeten of die twee pinnetje inderdaad massa waren en ze stonden inderdaad met elkaar in contact.
Maar helaas nadat ik alles goed had aangesloten,geen vonk.
Heb toen alles nog even goed nagelopen en de draden nog voor de zekerheid doorgemeten maar alles was goed.
Er zal toch nog ergens iets zijn wat anders moet zitten of zijn waardoor de cdi niet werkt.
Ga kijken of ik daar achter kan komen en anders is het helaas pindakaas en gaat de cdi marktplaats op.
En zo weer naar werk met de ss en ik ben ook heel benieuwd wat het halogeen licht vanavond voor verschil gaat brengen.
Groetjes Ilja

[Edo]

Maar die zesde pin is wel loos. In de zin van; als je hem niet aansluit, levert het geen problemen op. Daarom gaan al die Chinese scooters zo hard als je de paars-witte draad die uit de variokap komt doorknipt/lostrekt.

Even voor de zekerheid;
- die bobinedraad die uit je CDI komt, als je die enigszins langs je blok krast. Zie je dan gele vonken? Ofwel, vonkt ie zonder bobine/bobinekabel/dop/bougie wel ?
- welke kleuren komen er uit je ontsteking?

[Ilja1974]

Hoi
Shit,dan moet ik even goed kijken.
Ik heb er laatst een cdi onsteking op gezet met een tussen boompje.
Het enige wat ik heb gedaan is de cdi waar ik mee rijd er tussenuit halen.
Toen de losse draden die ik heb gemaakt op de regelbare cdi aangesloten en deze weer op de stekker(cdi) van het tussendraadboompje aangesloten.
Daarbij heb ik gebruik gemaakt van het schema van het linkje en het aansluitschema wat je hier ook kunt vinden in de FAQ.
Als het aansluitschema klopt van het linkje dan hebben alle draden goed doorverbonden gezeten.
Ik heb het schema gebruikt wat er staat voor de cdi met 6 pinnetjes.
Voor het zelfde geld is er toch een andere aansluitvolgorde voor deze cdi...
Groetjes Ilja

[toerieteller]

hier een schakelset met vertraagde cdi erbij voor 50,--.
ik heb ook zo''een setje maar met lange pukkel op het vliegwiel loopt de brommer echt heel beroerd met de trage unit.
met stip klinkt het nog ergens naar, maar gaat dan meestal nog te hard, maar iets is beter als niets.
het is wel leuk om verschillen te testen van cdi units tijdens het rijden
http://daxboard.be/viewtopic.php?f=143&t=246965

[Ilja1974]

Ik zal er eens gaan kijken,
Je had trouwens gelijk wat betreft halogeen in je koplamp.
Dat scheeld echt een slok op een borrel!
Ik heb het deel waar het lampje in zit van mijn immi koplamp in het gat van mijn orginele koplamp gesoldeerd.
En rij daar nu mee en sinds vandaag met halogeen er in.
Groetjes Ilja

[Tjeerd]

Dat is een minijack ingang(waar je ook je ipod oortjes e.d. in doet) met plugje erin. Er zitten 2 kabeltjes aan die ingang die je moet verbinden. Als je dan dat plugje eruit trekt loopt ie minder hard.

Dat is wat ik ervan begrepen heb tenminste..