50cc supercharger

[chalyb]

moest het iemand interesseren ik ben van plan een supercharger te maken
een 50cc voor daxweekend

ik heb een turbo van een volkswagen 1.6 gekocht
plan is van em om te bouwen naar supercharger en dus aan te drijven via vliegwiel

blokje word vooral honda en nog wat ,moet het nog samensteken
*4-bak
*5plaats koppeling op de bak
*6v afgedraaid krukje
*oude type jc50 kop = ot50
*50cc cilinderkitje
*daytona ontsteking

heb vandaag ook een gepaste honda gaan halen voor geen geld

dit weekend ga ik nog een cee zadeltje halen in dezelvde staat voor een paar euro's ö
na mn examens begin ik er aan nog 3 te gaan :/

iemand tips of vragen shoot!

[ciebie]

Hoe ga je het met de olie aanvoer/afvoer doen voor de turbo? En welke verhoudingen ga je aanhouden voor de overbrenging?

[chalyb]

ga de olie van mn motor er laten doorlopen, heb een hele zware oliepomp zitten (van een monsterblok)
en ga beginnen met verhouding 5op1, dus vliegwiel 5keer groter dan aan de turbo

[CB-viguur]

misschien leuk ter inspiratie, als je 'm nog niet kende
http://www.elsberg-tuning.dk/ethonda.html

[ciebie]

Hier nog een leuke link,

http://www.gatorsuperchargers.net/photo ... opment.htm


Ik vraag me alleen af of de turbo die je nu hebt niet wat te groot is, zeker met een verhouding 5:1 gaat de turbine misschien niet hard genoeg om echt druk op te bouwen! ik kwam ergens op google tegen dat een 11:1 verhouding wel zou werken.. al ging dat over een blok dat natuurlijk een stuk minder toeren draait dan een 50cc blokje! dus misschien is het helemaal geen probleem

Ook zat ik (foto's op google bekijkend) af te vragen, hoe ga je dat met de lagers doen, de lagers in zo'n turbo zijn niet gemaakt om zijwaarts belast te worden.. wat je wel gaat krijgen als je een riem/ketting aandrijving gebruikt

[chalyb]

die link heb il al gevonden, echt super
en vandie lagers moet ik nog eens kijken
als de turbo hier is ga ik het eens goed bekijken

ik hoop 12 000 toeren te halen en meer

en zit nu te denken, heb hier nog wat oude 6v krukjes liggen
als ik die wangen nu eens afslijp met de slijpschijf, zo precies mogenlijk
zou dat haalbaar zijn? of direct in friet draaien?

[RobHonda]

Ik ben zeer benieuwd. Leuk project.
Ik vraag me alleen af waarom je een turbo hebt gekocht als luchtpomp. De kracht van een supercharger zit hem over het algemeen vooral in het feit dat je ook op lage toeren winst in vermogen hebt. Nu heb je straks alleen op hoge toeren turbodruk en dus winst. (Of zit ik nu verkeerd te denken?)

Hoe ga je de turbo aandrijven? Op deze toerentallen kun je niet zomaar even iets in elkaar beunen zegmaar.
Wat ga je van je krukas afdraaien? En waarom?

[chalyb]

ik ga de turbo aandrijven via vliegwiel met een riem, dus dan zit ik op alle toerentallen goed als ik de juiste verhouding vind
dus heel de uitlaatgasboel smijt ik er van en steek ik een wieltje op (plan moet ik nog uitwerken)

ik heb binnekort een 6v krukas die afgedraaid is, dus lichter en dus beter toeren maken
zit nu ook in mn hoofd van een krukas de wangen af te slijpen zoals bij een peer krukas

deze krukas heb ik liggen http://www.motorkit.com/9339-12554-larg ... pe-12v.jpg
deze is wel voor een ander blok, maar ga ze als voorbeeld gebruiken hoe ik de krukas verslijp
ik wil alles probeerden wat maar kan en wou doen


ben nu bezig met de koppeling van een zc124 om te bouwen voor normale kruk (geen nice type kruk)
foto's daarvan volgen morgen

[niepoort]

ja zo precies mogelijk met een slijpschijf
dan zal je en precieze schijf nodig hebben

[ciebie]

http://www.suckindiesel.com/thingy/view ... =32&t=1038

Nog een leuk topikje, ben wel benieuwd hoe je de overbrenging gaat maken hoor!

[chalyb]

turbo is er


ga hem een dezer uiteenhalen tussendoor

en van die ovrbrenging, is saus da wel goe (zoals jullie zeggen "beunen" )

[ciebie]

Zou je voor mij eens de in- en uitlaat diameter van de turbo kunnen opmeten, ben wel benieuwd wat het formaat van zo'n turbo nou is (1.6 diesel neem ik aan?)

[chalyb]

turbo compleet uit elkaar gehaald dan weer samengestoken met de stukken die ik nodig had
heb hem al eens tegen de poliemachien gehouden +-2500toeren en blaast al aardig, voel wel niet zooo veel druk
maar aan 12 000 zal dit wel al harder zijn, nog een foto van hoe hy er nu bijligt


dat wieltje pas ik nog wat aan zodat de riem er mooi op blijft

blok is in de maak en komt eind van deze week nog in orde


*inlaat en uitlaat zijn 38mm*

[nielspbr]

Denk je om de smering?

[chalyb]

Denk je om de smering?

Ja, dacht daar de olie van mn motor door dat middenstuk te laten lopen
Nu zie ik daar 4 gaten in en weet niet welke ik precies moet gebruiken
Denk dat ik de olie er inlaat lopen langs van boven en langs het onderse gat er uit
En de 2 gaten die over zijn toe stoppen