blauwe rook na totaal revisie c90 12V

[Ilja1974]

Daar heb je ook wel weer gelijk in.
Moet ook zeggen dat ik het bij mij pas zag toen ik daarstraks even de cilinder en zuiger en daarna de bon er bij pakte.
Maar ja nu maar weer helemaal on topic en Kamiel een een heel aantal anderen weten nu welke zuiger ze niet moeten hebben en welke wel.
Zou een lijst met dit soort gegevens niet iets zijn voor de FAQ?(Blok/cilindertype en welke zuiger(s) daar voor geschikt zijn en niet).
Hou ons op de hoogte wat betreft de vorderingen met je blok!
Groetjes Ilja

[NIX]

Ja verdomme, dat staat juist allemaal in de FAQ!!!!!

[kamiel kuijpers]

zoals ik het nu inschat: vervangen van alle draaiende delen:

-nieuwe krukas
-nieuwe zuiger en cilinder
-nieuwe lagers
-nieuwe distributieketting

en dan maar hopen dat ik de carters brandschoon krijg van parels, hetgeen ik betwijfel, omdat parels ook deels in het aluminium geslagen kunnen zijn en pas later los kunnen komen. Gaat dus behoorlijk in de papieren lopen. Kan dan beter met een ander C90 blok beginnen en alle nieuwe delen die geen lagers bevatten en goed schoon te maken zijn over zetten indien nodig.

Wat een POEPZOOI zeg!! Mensen, leer hier van AUB!!

Ik laat het effe op me inwerken. Een 155cc zongshen staat ook op mijn verlanglijstje. Volgens het C90 UK forum schuift deze zonder aanpassingen (sechts beetje vijlen op de carterontluchting) in een C frame. 15pk, 600 euro met mikuni 26mm carb. Ik lees er goede verhalen over. Bestaan ook grotere top-ends voor,tot 184cc geloof ik.

I'll keep you guys posted. Iig hartelijk dank voo jullie reacties en meedenken. Leuk forum dit!

[KiP]

caters in de vaatwasser, ik heb geen idee of dat het oplost maar is te proberen

[justinvos]

Je kruk was toch nog redelijk goed? Of heb dr overheen gelezen?
Je kunt ook met een tandenborstel en peut je hele carter "schoonmaken". Misschien komt door die tandenborstel nog wat overgebleven parels mee?
Dan lekker soppen in de vaatwasser. optie?

[Ilja1974]

Zou dan zelf nog eerder al het spul uit je carter halen wat er uit kan en de hogedrukspuit er op zetten.
Of eens kijken of er voor niet te veel geld aan andere carters te komen is.
Overweeg eerst wat je gaat doen,want als je een ander blok zou willen kopen....
Heb trouwens het FAQ doorgelezen en kreeg een hoop leesvoer maar het was niet helemaal wat ik bedoelde.
Een hoop info en verhaal.
Wat ik voor me zie is meer een soort schematisch iets met kort en bondige info.
Dan is het gene wat je wil weten wat beter te vinden.
Heb het net allemaal door gelezen en dan raak je af toe door de bomen het bos kwijt.
Al besef ik wel na het lezen dat de gene die dat zo zou kunnen opzetten een lekker klussie in het vooruitzicht heeft.
Ik weet niet hoe de kwaliteits verhouding zongshen/YX/lifan is maar had wel het idee dat het vermogen elkaar niet veel ontloopt.( YX en lifan lijken mij wat gunstiger geprijsd )
Voor YX is ook veel los spul te krijgen .
Groetjes

[niepoort]

heb zelf thuis een motor(lees carters+koppelingsdeksel) gestraald (dicht)
en ik moet zeggen ik heb een hoop moeilijkheden gehad om alles loepzuiver te krijgen .
als je zelfs maar een 10 tal korrels zou vergeten en de schade aan u zuiger zie ,kan ik geloven dat het maar een 10 20 tal korreltjes kunnen geweest zijn.
Zelfs dichtgevezen carter ,het zat echt overal in elk mini hoekje .

[kamiel kuijpers]

heb zelf thuis een motor(lees carters+koppelingsdeksel) gestraald (dicht)
en ik moet zeggen ik heb een hoop moeilijkheden gehad om alles loepzuiver te krijgen .
als je zelfs maar een 10 tal korrels zou vergeten en de schade aan u zuiger zie ,kan ik geloven dat het maar een 10 20 tal korreltjes kunnen geweest zijn.
Zelfs dichtgevezen carter ,het zat echt overal in elk mini hoekje .

heb je uiteindelijk alles schoongekregen? Zo ja, hoe? Hoeveel heeft het blok daarna bedraaid? Heb je het daarna nog open gehad voor inspectie?

[niepoort]

eerst koud ontvetter met borstel en gespoeld met heet water en dreft
daarna gestraald ,met lucht tmeeste weggeblazen
,terug koud ontvetter(jeezer) gespoeld in het water en dreft en borsteltje dan meerdere keren gespoeld in heet water
blok loopt als een mooie lentezon
(enkel kop eraf en koppelingscarter,nieuwe olie)

[kamiel kuijpers]

had je zeker ook wel schone nageltjes daarna.
zal voor het eerst zijn na sleutelen..

[kamiel kuijpers]

nou, gasten; een updateje over mijn rampen C90 blokje... geen tijd gehad afgelopen maanden, maar nu weer opgepakt.

Heb een ultrasoonreiniger (met warmtebron) tot m'n beschikking.
Ben alle onderdelen stuk voor stuk aan het reinigen (water en Dasty van de Wibra). Komt nog een hele berg parels vanaf (dus nadat ik alles met de tandenborstel had gepoetst; alleen met borstel poetsen is dus niet schoon!!).
De pareltjes zie je glinsteren in het water. Verversen totdat je geen glinsters meer ziet --> schoon.

Monnikenwerk, maar denk (hoop) dat het toch goed werkt.

Dan alles in elkaar zetten, motor laten draaien en zien wat het centrifugaalfilter opvangt (hoop dat dat dan droog is)..

hou jullie op de hoogte..

[Ilja1974]

Ik vroeg me laatst al af hoe het er mee stond.
Mooi dat je weer bezig bent.
Soms zie je dingen te koop staan die ook geglaspareld zijn maar als ik zo hoor hoe erg die troep blijft zitten en de schade die het kan veroorzaken....
Nou dan loop ik daar met een hele grote boog omheen,hoe mooi en schoon het er ook uit ziet.
Succes met de verdere opbouw!

[kamiel kuijpers]

idd, dat denk ik ook als ik dat spul te koop zie liggen..

btw, jij bent ook weer lekker bezig met dat nieuwe daxje. Leuk ding man.. (off-topic, excuse me)

[Ilja1974]

Bedankt voor het compliment!
Vandaag ben ik er mee naar de rdw geweest om de dax te laten keuren.
Even wachten op de papieren en dan lekker rijden.
Hij gaat nog wel een klein stukje omlaag..
Groetjes!