gerbrandicus schreef:Klerelijer. Dat zijn van die aso's die gewoon lekker eens op de bek moeten gaan. En omdat je dan geen helm op hebt spettert de inhoud van je hoofd als warme griesmeelpudding over het wegdek.
Natuurlijke selectie.
RobHonda schreef:er zit best een verschil tussen een ss en een cb blok
Vet! Denk alleen niet dat ie past, zadel zit er vrij dicht op.Mano schreef:Wt dacht je van een beetje spanning onder het rijden,.... draai er eens een andere benzine dop op
gerbrandicus schreef:Klerelijer. Dat zijn van die aso's die gewoon lekker eens op de bek moeten gaan. En omdat je dan geen helm op hebt spettert de inhoud van je hoofd als warme griesmeelpudding over het wegdek.
Natuurlijke selectie.
Inderdaad vanwege het zijtankje, ik ben er nog niet helemaal uit of ik deze laat zitten want ik vind dit tankje niet mooi.Ilja1974 schreef:Klopt!
Dat zal hij naar alle waarschijnlijkheid gedaan hebben voor zijn reserve tankje.
Ik heb dat ook omdat als je het kraantje dicht doet,deze beide brandstof toevoeren met elkaar doorverbind.
Dan stroomt de boel dus lekker over...
Daar kwam ik toen na montage achter....
Ik heb een kraantje in de slang zelf zitten.
Groetjes
gerbrandicus schreef:Klerelijer. Dat zijn van die aso's die gewoon lekker eens op de bek moeten gaan. En omdat je dan geen helm op hebt spettert de inhoud van je hoofd als warme griesmeelpudding over het wegdek.
Natuurlijke selectie.
Ik twijfel nog een beetje, grondspeling is opzich nog wel te doen zo maar het is natuurlijk niet nodig.Ilja1974 schreef:Je bent weer lekker bezig geweest zeg!
Wat wil je met de uitlaat gaan doen?
Deze verlassen of....?
Moet zeggen dat ik zelf de uitlaten die onder je blok langs lopen vaak erg ver van het blok zitten.
Als ie niet verlaagt is dan is dat niet erg maar als ie dat wel is dan hou je snel minder ruimte over.
Dat zou best wel wat strakker mogen.
Mijn pijp bevalt me ook prima maar als ik de fiets nog wat lager wil hebben dan gaat ie er ook af.
Ik vind de origineel ogende pijpen voor de 150 cc's ook wel erg mooi.
Die tankdop is wel gaaf al zal je klokkenspel er anders over denken....
En ik kan je zeggen dat ik er een keer een flinke schaafplek heb opgelopen toen ik een Zundapp plat reed.
Daar wordt je niet vrolijk van!
Groetjes
maar je hebt wel een punt. gerbrandicus schreef:Klerelijer. Dat zijn van die aso's die gewoon lekker eens op de bek moeten gaan. En omdat je dan geen helm op hebt spettert de inhoud van je hoofd als warme griesmeelpudding over het wegdek.
Natuurlijke selectie.
Ik vind dit nog steeds de mooiste oplossingHalodax schreef: Inderdaad vanwege het zijtankje, ik ben er nog niet helemaal uit of ik deze laat zitten want ik vind dit tankje niet mooi.
Maarja met 150cc is iedere extra druppel peut erg welkom!
RobHonda schreef:er zit best een verschil tussen een ss en een cb blok
Precies, wie kan dat nou zeggen?nielspbr schreef:Een keer een ongelukje en je hebt een dax als piercing in je zaakje, uniek.
Ow nee, net een NT C90 zijkapje. Bij een standaard NT dax misschien maar dat zou op mijn dax niet staan denk ik.Mano schreef:Ik vind dit nog steeds de mooiste oplossingHalodax schreef: Inderdaad vanwege het zijtankje, ik ben er nog niet helemaal uit of ik deze laat zitten want ik vind dit tankje niet mooi.
Maarja met 150cc is iedere extra druppel peut erg welkom!
gerbrandicus schreef:Klerelijer. Dat zijn van die aso's die gewoon lekker eens op de bek moeten gaan. En omdat je dan geen helm op hebt spettert de inhoud van je hoofd als warme griesmeelpudding over het wegdek.
Natuurlijke selectie.
Ja dat snap ik maar ik vind het net zo'n frame kapje van een Cnielspbr schreef:De hulptank, niet het onstekingsdeksel...
gerbrandicus schreef:Klerelijer. Dat zijn van die aso's die gewoon lekker eens op de bek moeten gaan. En omdat je dan geen helm op hebt spettert de inhoud van je hoofd als warme griesmeelpudding over het wegdek.
Natuurlijke selectie.
