ot c90, c50lac, blok 12, c50m 16, bamitrail

[Nicoscub]

nu nog dat bami blok, carbu, uitlaat en witte kappen vervangen voor origineel.

Eerst ff keuren en wat is er mis met niet origineel?

bami
en het oogt niet oud

Haha ja ik wist al wat het antwoord zou zijn, je mag hem wel overnemen voor 1000 euro dan mag jij er allemaal originele spullen op gaan zetten, krijg je toch de mogelijkheid om wat in jouw ogen niet mooi is te corrigeren

ik heb er al 1 staan die ik kwijt wil maar tot heden alleen maar jongens gehad die onderdelen willen van het ding inplaats van het totaal plaatje.

Dan gooi je er wat bami onder laat je hem keuren, kan je er eventueel op rijden of je kan hem verkopen of je kan er origineel onder gooien en er op rijden

[butt head]

nu nog dat bami blok, carbu, uitlaat en witte kappen vervangen voor origineel.
Eerst ff keuren en wat is er mis met niet origineel?

bami
en het oogt niet oud

Haha ja ik wist al wat het antwoord zou zijn, je mag hem wel overnemen voor 1000 euro dan mag jij er allemaal originele spullen op gaan zetten, krijg je toch de mogelijkheid om wat in jouw ogen niet mooi is te corrigeren

ik heb er al 1 staan die ik kwijt wil maar tot heden alleen maar jongens gehad die onderdelen willen van het ding inplaats van het totaal plaatje.

Dan gooi je er wat bami onder laat je hem keuren, kan je er eventueel op rijden of je kan hem verkopen of je kan er origineel onder gooien en er op rijden

maar dat is het leuke er aan. het is zo'n oud ding net zo als die c van jou dat die bami bende niet nodig is om er een kenteken op de plempen.
hij geeft alleen een paar verse banden nodig en het blokje moet even goed op gang geholpen worden.

[Nicoscub]

Haha nou als het zo makkelijk zou zijn zou ik er ook geen bami op monteren maar het verschil tussen die van jou en de mijne is dat alles er al afgeroofd was en omdat de c50m motortjes niet aan bomen groeien en ik nog een Zhenhua motortje had liggen die gewoon goed is heb ik die er maar onder gehangen inclusief een heleboel andere dingen die ik nog had liggen zodat ik straks achterop wat er van de Honda over is een kenteken kan plakken!
Daarna zie ik wel wat ik ermee ga doen maar ik denk dat dit brommertje nooit meer de oude gaat worden

[butt head]

maar dat is toch gewoon te keuren met een blok met c50 nummer?
mijn cd65 is gekeurd zonder blok nummer.
de ss50 zb2 heeft gewoone ss50 z carters.
de zb had destijds ook geen nummer.
de c100 heeft een blok nummer B532* (belgisch blok nummer de brommer is gemaakt in aalst)
alleen de ss50z en st70 die ik ook ooit op kenteken heb gezet haden wel een juist blok nummer dus ss50z en st70

[nielspbr]

Thijs... *schud hoofd*

[Nicoscub]

maar dat is toch gewoon te keuren met een blok met c50 nummer?
mijn cd65 is gekeurd zonder blok nummer.
de ss50 zb2 heeft gewoone ss50 z carters.
de zb had destijds ook geen nummer.
de c100 heeft een blok nummer B532* (belgisch blok nummer de brommer is gemaakt in aalst)
alleen de ss50z en st70 die ik ook ooit op kenteken heb gezet haden wel een juist blok nummer dus ss50z en st70

Heb ik allemaal niet hier liggen helaas

[Nicoscub]

Ik heb een gb4 c70 motor met elektrische start gekocht, ben bezig om hem op te knappen en als hij klaar is dan komt hij onder de c50m te hangen, pics volgen!
De kop is een beetje verbeund, koppakking was kapot en het was alsof er iemand zonder verstand een schroevendraaier tussen de kop en cilinder had geramd om de boel los te krijgen!
Denk dat ik de nemeco kop er maar op zet voor nu om hem werkend te krijgen voor de rest zat er hele zwarte olie in en was/is hij heel erg vies!

[Nicoscub]

Vandaag lekker bezig geweest met de c50m en hij heeft nu een c70 motor met elektrische start zoals hij origineel ook had, alleen nu met 12v en cdi ontsteking en omdat ik toch maar voor de ori look ga heb ik er ook maar een sigaar uitlaat opgezet!
Ik heb de c70 motor van mp en omdat de kop en cilinder aardig verbeund waren heb ik de nemeco kop en cilinder maar overgezet, ik heb de originele zuiger laten zitten!
Hij start netjes elektrisch en gaat goed door de versnellingen heen en ben erg mee in mijn nopjes

Binnenkort maar eens gaan buurten bij Kjell omdat ik nog een beenkap wil en ik heb nog een origineel voorspatbord nodig om de originele look te complementeren!

[gerbrandicus]

Ik vind dat Nemeco topend hartstikke netjes en origineel ogen. Geen crappy bami look.
Leuke brommer ook, hard achterkantje zo te zien en originele lak, leuk.
Ik snap alleen niet waarom je de Nemeco zuiger niet gebruikt. Een zuiger hoort bij de cilinder waarop hij is ingelopen.

[Nicoscub]

Ik vind dat Nemeco topend hartstikke netjes en origineel ogen. Geen crappy bami look.
Leuke brommer ook, hard achterkantje zo te zien en originele lak, leuk.
Ik snap alleen niet waarom je de Nemeco zuiger niet gebruikt. Een zuiger hoort bij de cilinder waarop hij is ingelopen.

Je hebt idd gelijk alleen hij gleed netjes in de cilinder en hij rookt ook niet dus het zal wel een goede combi zijn, de zuiger die ik bij nemeco had gekocht is inclusief de hele dunne veren en die heb ik kleiner moeten maken omdat hij anders niet de cilinder in ging en is dus ook niet ideaal voor een blok!
De ori zuiger met dikke veren zijn veel beter en gaan ook veel langer mee!

[Nicoscub]

Afgelopen week het zhenhua blokje verkocht en het Skyteam blokje(die onder de c90 hing) verkocht en vandaag heb ik een 50cc Ducar blokje die al een tijdje op de plank lag en die ik onlangs voorzien had van een vervroegend vliegwiel en de bijpassende onstekingsplaat/ontsteking onder de c90 gehangen en aangesloten.
Alles origineel bami en goed werkend!

[four_stroker]

Goed bezig Nico!

[Nicoscub]

Goed bezig Nico!

Ja ha ach je moet wat met je tijd.
Valt me wel weer tegen om 50cc te rijden maar moet de tandwiel verhouding nog een beetje aanpassen.

[Nicoscub]

Na veel sproeiers uitgeprobeerd te hebben ben ik op 74 uitgekomen en waarschijnlijk komt er een 76 in, maar die had ik niet liggen.
Bruluitlaat heb ik er ook afgehaald en ik heb de dax uitlaat er maar opgeschroefd en nu is hij heerlijk stil, ga nog wel een keer een cee uitlaat erop zetten maar nu heb ik er het geld nog niet voor over, heb dan ook weer een andere steppenbalk en kickstarter nodig dus gaat nog wel even duren.
Owja het gaat hier om een ducar blokje dat ik een tijd geleden van Ebay heb gehaald voor 150 euro, wel met een vliegwiel met een streep en de bijpassende ontsteking en c70 cdi.

[Nicoscub]

Afstelling voor 50cc met een openluchtfilter en een china 19mm teur ben ik nu uitgekomen bij een 72 sproeiertje, zat op een 74 maar hij hield in op de top, gekeken naar de bougy maar zag er niet uit alsof hij verzopen was maar toch een 72 erin gedraaid!
Vandaag test ik hem even en laat ik weten wat de bevinding is