Kleine vragen topic

[Camiel]

Situatie; bij opschakelen en op laten komen van de koppeling merk ik dat, als ik direct weer gas geef net na het op laten komen van de koppelingshendel, de koppeling nog niet helemaal terug is gekomen. Hij zal dan eerst in de toeren zakken tot het punt dat de koppeling volledig terug is en klimt dan weer in de toeren en geeft soms (met name in de 4e versnelling) een zachte schok in combinatie met een toerendipje, alsof de koppeling ineens weer 'vast' schiet. Het lijkt dus alsof de koppeling te langzaam terug komt.

Als ik overschakel en ik wacht een seconde ofzo dan gaat de acceleratie wel 'direct' en heb ik dit terugzakken van toeren alvorens het stijgen niet.

Ik weet dat het sowieso iets met de koppeling is maar komt dit iemand bekend voor? Kan dit bijv. liggen aan versleten platen? Olie is 200km geleden ververst voor Eurol motor 10w40, dus aan de olie voor natte koppeling oid zou het niet mogen liggen. Koppelingskabel e.d. is verder goed afgesteld naar mijn idee, ontkoppelt en koppelt verder goed en volledig (kruipt niet vooruit bij stilstand in de 1e versnelling bijv.)

EDIT: gaat om origineel SS 50cc blokje, koppelingsplaten hebben onbekende leeftijd.

[Soop]

Kun je zien of het hendeltje op het koppelingscarter wel volledig terugveert? Is het vijsje achter het koppelingskapje (ronde) goed ingevet?

[NIX]

Is die dikke as in de kap goed vet? Maak daar de boel maar eens heel goed schoon en dan monteren met veel vet.

Versleten platen of lamme veertjes kan ook.

[Camiel]

Thx guys, heveltje op het blok komt gewoon direct terug dus het zit echt in de koppeling zelf en niet de kabel, hendel oid.

Ik kan het ook forceren door de koppeling in te trekken in de versnelling en vervolgens flink gas te geven tijdens het op laten komen. Dan blijft hij slippen totdat ik een beetje van het gas af ga en dan gaan de toeren ineens omlaag.

Ik ga morgen even nakijken achter het kapje en schoonmaken en opnieuw invetten, als dat het niet oplost ga ik de koppeling vervangen.

[SingaBernd]

Heb ooit eens iets laten verchromen bij Brandsma in Hilversum, maar volgens mij doen ze dit niet meer voor particulieren. Iemand een ander adres? Of kan dit toch nog wel bij Brandsma?

[wim V8]

Even bellen.

Gr. Wim.

[SingaBernd]

Schermafbeelding 2016-04-26 om 10.20.10.png (125.4 KiB) 2219 keer bekeken

Helaas. Iemand een ander adres?

[wim V8]

Dan zou ik Tollenaar doen.
Die doen ook echt brommer en motoronderdelen.

Gr. Wim.

[SingaBernd]

top, bedankt!

[San]

Werkt viperdax niet bij een hard verchromen?

[carel]

Een jaar of twee geleden nog wel, wellicht nog, alleen hij mag niet meer beunhaasen van zn baas.
Een jaar of wat geleden heeft een werknemer aldaar meer werk aan beunhaas verchroomd dan de baas aan regulier werk aannam.
Die vloog eruit en het beunen was voor iedereen afgelopen.

[nielspbr]

Erwin werkt ondertussen niet meer bij dat bedrijf. Die is dichter bij huis gaan werken, volgens mij wel in eenzelfde type bedrijf.

[carel]

O, dat geeft weer hoop

[RoelG]

Hallo!

Ik heb op mijn CD50 blok een zongcheng CDI ontsteking zitten.
Graag had ik een vervroegend vliegwiel ( met lange pukkel ) erop gezet maar aangezien dit moeilijk te vinden is, kan ik via een verloopbusje een 12 vliegwiel monteren?
Of moet ik hiervoor ook een bijpassend spoelenplaat kopen?

Enkele foto's ter verduidelijking:

spoelenplaat zongcheng

vliegwiel

Dus in het kort: Past dit vliegwiel ( http://www.4taktwinkel.nl/Vliegwiel-CDI ... ervroegend ) met verloopbus naar 12volt tap
op de huidige spoelenplaat?

Alvast bedankt!

[stoterstangen90]

Je kunt op je huidige vliegwiel ook je pukkel langer maken, met een lasapparaat.