Klapperend ATblok

[ceedee]

Oeps, met te losse ketting gereden, ketting eraf gelopen hele zaakje sloeg vast, nu geeft het blok bij het draaien steeds een nare harde klap/tik, en je ziet dat de ketting steeds een hupje krijgt.
ik dacht dat de uitgaande as wat tanden zou zijn kwijtgeraakt maar die is nog heel.
Wat zou het kunnen zijn?
Ook zonder ketting op het tandwiel knalt ie.

[Ben C50]

Vliegwiel?

[ceedee]

ontsteking is niet door ketting geraakt, vliegwiel loopt mooi rond.

[wim V8]

ketting eraf gelopen hele zaakje sloeg vast, nu geeft het blok bij het draaien steeds een nare harde klap/tik, en je ziet dat de ketting steeds een hupje krijgt.
Ook zonder ketting op het tandwiel knalt ie.

Ik denk dat het blok wel open mag.
Uitgaande as krom?
Binnenin dingen krom, afgebroken.
Als ie vast slaat komen er heel veel krachten op de onderdelen in het blok te staan.
Het blok moet ieder geval open denk ik.

Gr. Wim.

[gonzo]

Denk dat er ergens een paar tanden overleden zijn.......

[stoterstangen90]

Ik vrees voor tanden in de bak.

[SuzuhaTR1]

Laatst heb ik voor het eerst zo’n AT blokje open gezien, ze zijn rete-simpel.
Alleen het koppelingdeksel eraf en je ziet een dubbel primair tandwiel zitten, da’s alles. Dus als er schade is, dan zie je het daar.

[butt head]

Denk dat er ergens een paar tanden overleden zijn.......

in een at blok zitten wienig tanden

[butt head]

Laatst heb ik voor het eerst zo’n AT blokje open gezien, ze zijn rete-simpel.
Alleen het koppelingdeksel eraf en je ziet een dubbel primair tandwiel zitten, da’s alles. Dus als er schade is, dan zie je het daar.

vergeet niet de centrifugaal koppelingen. en wat tussen de middencarters zit

[ceedee]

Was ik weer, dank voor het meedenken, ik heb ooit eerder zoiets gehad en toen waren er tanden van de uitgaande as af (aan binnenkant blok) dus ik dacht dat dat het weer zo zou zijn.
Maar tot mijn verbazing was die as nu heel,
het rare nu was ook dat de broem nog wel reed, weliswaar met een hoop herrie en met wat tanden van de uitgaande as af, lukt dat niet.

verder zag ik nergens rare dingen aan tandwielen, wel een hoop rubber-afval in dat zwarte ronde ding.
nr 12
https://www.cmsnl.com/honda-c50lac-engl ... ml#results

ik hoopte dat dat de storing was, maar na het te hebben schoongemaakt nog steeds hetzelfde euvel.

@suzuha, je weet zeker een honda AT blok opengetrokken te hebben? klinkt meer als een super company of een madass.

Toch alle tandwielen nog eens nalopen dan?

[wim V8]

Ik weet niet hoe zo'n blokje er precies uitziet maar als je allemaal losse rubberzooi er uit haalt ga ik denken, een rubber transmissiedemper ligt er uit. ach natuurlijk, vandaar het gerammel.
Als je dan het blok weer zonder nieuwe terug monteert, tja....

Gr. Wim.

[butt head]

in het faq staat ergens een reeks foto's van een c50at blok hoe het er uit hoort te zien.

dat rubber tandwiel is eigenlijk altijd kapot. heb al ergens foto's gezien van iemand die zelf een exemplaar had gemaakt uit aluminium maar ik weet niet of dat goed gaat. lijkt mij dat het een hoop geratel geeft.

[ceedee]

Ik weet niet hoe zo'n blokje er precies uitziet maar als je allemaal losse rubberzooi er uit haalt ga ik denken, een rubber transmissiedemper ligt er uit. ach natuurlijk, vandaar het gerammel.
Als je dan het blok weer zonder nieuwe terug monteert, tja....

Gr. Wim.

excuses!

[Sann]

Ik zou ook gaan voor die zwarte ring. Butthead zegt ook al dit is bij meeste AT blokken stuk en nu waarschijnlijk ook bij jou. Maar 'schakelt' het blok nog wel?