Vraag over benzine 'soorten'?

[bartembregts]

Hallo,

Of dit het juiste 'sub-forum' is om dit te vragen, dat weet ik niet.
Ik weet wel dat de kans dat ik het antwoord hier krijg groot is

Ik wil graag overstappen op Euro 98 (Honda OT 50cc)
Mijn vraag was of dit op een speciale manier moet? of kan ik direct 98 bij de huidige 95 gieten.

Ik hoor graag van jullie.

Edit: Ik wil alleen maar mijn blokje betere benzine geven, dat het geen verschil zal uitmaken weet ik ook wel, en die extra kilometers die ik volgens ESSO meer zal maken zal ook wel onmerkbaar zijn, ik wilde alleen graag weten of ik de brandstoffen kan mengen als overstap.

[NIX]

Alles kan door elkaar.

[bartembregts]

Danku

[Jurrien]

Waarom denk je dat 98 betere benzine is? Omdat het getal hoger is?

[*Adriaan*]

Waarom denk je dat 98 betere benzine is? Omdat het getal hoger is?

Omdat tankstations doen alsof het vloeibaar goud is. 95 is niks mis mee maar ik snap dat die 98 erg verleidelijk is. En dan hebben we het nog niet eens over de 102 van de firezone gehad...

[butt head]

Waarom denk je dat 98 betere benzine is? Omdat het getal hoger is?

Omdat tankstations doen alsof het vloeibaar goud is. 95 is niks mis mee maar ik snap dat die 98 erg verleidelijk is. En dan hebben we het nog niet eens over de 102 van de firezone gehad...

Maar die firezone 102 hebben ik ook de vraag of het echt 102 is. Heb namelijk geen verschil gemerkt wat ik wel met de aral 102 heb.


Echter alle benzine wat je nu aan de pomp koopt is minimaal E5 benzine dus elke soort benzine zit ethanol in en dat vind je carburateur niet tof als je hem lang laat staan

[wieb]

Waarom denk je dat 98 betere benzine is? Omdat het getal hoger is?

Omdat tankstations doen alsof het vloeibaar goud is. 95 is niks mis mee maar ik snap dat die 98 erg verleidelijk is. En dan hebben we het nog niet eens over de 102 van de firezone gehad...

Maar die firezone 102 hebben ik ook de vraag of het echt 102 is. Heb namelijk geen verschil gemerkt wat ik wel met de aral 102 heb.


Echter alle benzine wat je nu aan de pomp koopt is minimaal E5 benzine dus elke soort benzine zit ethanol in en dat vind je carburateur niet tof als je hem lang laat staan

Er zijn brandstoffen welke ethanolvrij zijn, oa Shell V power. Er zijn er nog meer.
Bij langere stilstand vul ik de tank af met Shell V power en tap de carb tot dusverre geen problemen.
Ook BP Ultimate schijnt nagenoeg ethanolvrij te zijn.

[butt head]

Waarom denk je dat 98 betere benzine is? Omdat het getal hoger is?

Omdat tankstations doen alsof het vloeibaar goud is. 95 is niks mis mee maar ik snap dat die 98 erg verleidelijk is. En dan hebben we het nog niet eens over de 102 van de firezone gehad...

Maar die firezone 102 hebben ik ook de vraag of het echt 102 is. Heb namelijk geen verschil gemerkt wat ik wel met de aral 102 heb.


Echter alle benzine wat je nu aan de pomp koopt is minimaal E5 benzine dus elke soort benzine zit ethanol in en dat vind je carburateur niet tof als je hem lang laat staan

Er zijn brandstoffen welke ethanolvrij zijn, oa Shell V power. Er zijn er nog meer.
Bij langere stilstand vul ik de tank af met Shell V power en tap de carb tot dusverre geen problemen.
Ook BP Ultimate schijnt nagenoeg ethanolvrij te zijn.

5 jaar geleden ja.
Kijk nu nog maar eens het zit zelfs in de 100+ octaan brandstoffen

[stoterstangen90]

Ik rijd eigenlijk altijd de vlotterbak leeg voordat ik hem in de garage parkeer.

[wim V8]

Alle benzine bevat minstens 5%.
Firezone 102 bevat zeker GEEN ethanol.
http://competition102.com/
Voor je Hondaatje heb je dat zeker niet perse nodig voor de prestaties, hij pingelt ieder geval niet met 102 en geen ethanol.
Wil je de echte benzine van vroeger, dus mét hoog octaangetal en lood. Dan moet je gaan voor AvGas benzine, (Aviation Gasoline).
Dat is benzine voor de luchtvaart met lood en een octaangetal tussen 90 en 140, wat je wilt.
Voor de Honda brommertjes heeft het geen zin, er zijn wel een paar racers onder ons die met de honda's racen, die motortjes vinden AvGas wel lekker, maar dat weten ze al denk ik.

Gr. Wim.

[nielspbr]

Voor het rijden maakt de ethanol weinig uit, het gaat erom wat er met je rubbers in en rond de carburateur gebeurt. Ook de zooi die het achterlaat als het verdampt in je vlotterbak als je lang stilstaat.