Honda CD50S loopt niet mooi

[Rogi1900]

Hallo,

De brommer loopt stationair wel, maar sputtert. Hij rijdt prima in de 1, 2 en 3, maar in de vier wil hij niet harder rijden dan 75km/h wat nogal traag is voor 85cc. Wat ik vandaag merkte is dat er zwarte deeltjes uit de uitlaat komen.
De cilinder is rustig ingereden en de kleppen zijn gesteld op 0,05mm.
Alle pakkingen zijn nieuw. Hierdoor verwacht ik niet dat er valse lucht een probleem kan zijn.
Als iemand weet hoe ik mijn setup kan verbeteren hoor ik dat graag.

Groetjes,

Igor

[nielspbr]

85cc op een originele uitlaat...
Wat voor merk is het filter en hoe ziet de bougie eruit na een volgas rit. (Ik gok op zwart gezien wat er uit je uitlaat komt.)

[Rogi1900]

link naar powerfilter (zit nog extra pantysok omheen voor bescherming)
https://4taktwinkel.nl/Powerfilter-28mm ... ange-slang

link naar cabarateur
https://4taktwinkel.nl/Carburateur-SS50 ... neel-Honda

Bougie was inderdaad zwart

Ga het na de regenbuien maar eens proberen met maatje 88 i.p.v. 90

[Novio Jorg]

Hoeveel km heb je ingereden ? en heb je de olie al vervangen ? en loose de powerfilter ik denk dat dat de boosdoener is.

[René]

Hoe ben je bij sproeier 90 gekomen?

[Rogi1900]

FourstrokeBarn had ooit een CD50S staan met dezelfde setup (carb, cilinder, powerfilter) alleen met een 70cc kop.
Zij gebruikten in die setup een sproeier met maat 88. Om deze reden heb in die range sproeiers uitgeprobeerd.
Heb vandaag verschillende maten geprobeerd (86 tot en met 90) en volgens mij is 86 het best tot nu toe.
Hij sputtert niet meer als die stationair loopt en trekt redelijk door, maar volgens mij kan het allemaal wat beter.
Bijvoorbeeld bij volgas in de neutraal valt de brommer uit. Dit gebeurde niet bij mijn originele setup van 50cc.

[Rogi1900]

Hoeveel km heb je ingereden ? en heb je de olie al vervangen ? en loose de powerfilter ik denk dat dat de boosdoener is.

Rond de 300 kilometer en ik heb de olie ververst na het inrijden. Compressie zit volgens mij wel goed, kickstart gaat niet heel soepel.
Zal het eens proberen zonder powerfilter. Waarom denkt u dat dit verbetering zal geven?

[René]

FourstrokeBarn had ooit een CD50S staan met dezelfde setup (carb, cilinder, powerfilter) alleen met een 70cc kop.
Zij gebruikten in die setup een sproeier met maat 88. Om deze reden heb in die range sproeiers uitgeprobeerd.
Heb vandaag verschillende maten geprobeerd (86 tot en met 90) en volgens mij is 86 het best tot nu toe.
Hij sputtert niet meer als die stationair loopt en trekt redelijk door, maar volgens mij kan het allemaal wat beter.
Bijvoorbeeld bij volgas in de neutraal valt de brommer uit. Dit gebeurde niet bij mijn originele setup van 50cc.

Toch is elk blok anders. Het is prima om een vergelijkbar blok als voorbeeld te gebruiken, maar je zult bij een nieuwe setup je carburateur echt moet afstellen.

Je bent nu goed bezig. Focus je eerst op de sproeiermaat en hoe die rijdt bij langdurig volgas. Ga telkens met de sproeier een maatje kleiner totdat ie dat goed doet.

Daarna focus op de gasnaald en hoe die rijdt bij halfgas.

Lees ook ff in de FAQ het stuk over het afstellen van de carburateur.

[MrSinga]

Maar 85cc kop? Ik gok dus op een model a la c90 kop?
Dan zou idealieter dus de piston 1 moeten zijn voor 85cc voor op NT70 kop... en eerlijk, ik zou niet weten waar ik zo’n piston kan vinden. Of ze zijn voor de nt50 kop of voor een model ot70 kop.

[NIX]

Ik ben benieuwd hoe hoog de compressie is en die uitlaat smoort hem behoorlijk.

[Rogi1900]

Maar 85cc kop? Ik gok dus op een model a la c90 kop?
Dan zou idealieter dus de piston 1 moeten zijn voor 85cc voor op NT70 kop... en eerlijk, ik zou niet weten waar ik zo’n piston kan vinden. Of ze zijn voor de nt50 kop of voor een model ot70 kop.

Sorry voor de onduidelijkheid, ben redelijk nieuw in dit wereldje
Wellicht is het niet een 85cc kop, maar ik las het zo "complete 85cc cilinderset" .
Dit is de link naar de cilinderset die ik heb gehaald:
https://4taktwinkel.nl/Cilinderset-met- ... op-85cc-NT

[Rogi1900]

FourstrokeBarn had ooit een CD50S staan met dezelfde setup (carb, cilinder, powerfilter) alleen met een 70cc kop.
Zij gebruikten in die setup een sproeier met maat 88. Om deze reden heb in die range sproeiers uitgeprobeerd.
Heb vandaag verschillende maten geprobeerd (86 tot en met 90) en volgens mij is 86 het best tot nu toe.
Hij sputtert niet meer als die stationair loopt en trekt redelijk door, maar volgens mij kan het allemaal wat beter.
Bijvoorbeeld bij volgas in de neutraal valt de brommer uit. Dit gebeurde niet bij mijn originele setup van 50cc.

Toch is elk blok anders. Het is prima om een vergelijkbar blok als voorbeeld te gebruiken, maar je zult bij een nieuwe setup je carburateur echt moet afstellen.

Je bent nu goed bezig. Focus je eerst op de sproeiermaat en hoe die rijdt bij langdurig volgas. Ga telkens met de sproeier een maatje kleiner totdat ie dat goed doet.

Daarna focus op de gasnaald en hoe die rijdt bij halfgas.

Lees ook ff in de FAQ het stuk over het afstellen van de carburateur.

Bedankt voor de tip! Zal het stuk over de carburateur doorlezen.

[MrSinga]

Maar 85cc kop? Ik gok dus op een model a la c90 kop?
Dan zou idealieter dus de piston 1 moeten zijn voor 85cc voor op NT70 kop... en eerlijk, ik zou niet weten waar ik zo’n piston kan vinden. Of ze zijn voor de nt50 kop of voor een model ot70 kop.

Sorry voor de onduidelijkheid, ben redelijk nieuw in dit wereldje
Wellicht is het niet een 85cc kop, maar ik las het zo "complete 85cc cilinderset" .
Dit is de link naar de cilinderset die ik heb gehaald:
https://4taktwinkel.nl/Cilinderset-met- ... op-85cc-NT

piston op foto lijkt me min of meer op een model voor NT70-model kop.
dus de vergelijking met wat fourstrokebarn vermeld is groot. EN uit ondervinding heb ik al gezien dat wat van daar komt niet altijd top is ook. Ken een paar mensen die daar een brommer gekocht hebben, afstellingen konden beter. (nu ik weet niet of ze niet gezegd hebben... we geven die prijs maar moet niet perfect zijn?)

Nu ik heb hier ergens ivm de urban een sproeiermaat gegeven wat redelijk in de juiste richting zat voor hem. Ik zou van daar (ik dacht 76) naar de 85 gaan.