En wat is de perfecte maat van tandwielen voor sneller optrekken? En ook beetje rapper op eindsnelheid gaat? Ik heb gehoord ooit van hoe kleine de tandwielen hoe sneller je optrekt maar hoe minder top en hoe groter de tandwielen hoe langzamer hij optrekt maar wel snellere topsnelheid.... ik zou graag de maten weten of wat julie mij aanraden!wim V8 schreef: ↑05 okt 2020 09:44 Als jij op je Dax een snelheidssensor aan de eindoverbrenging hebt dan zou je ecu de brommer kunnen begrenzen op snelheid.
Dan lukt het niet met tandwielen.
Dan ga je wel iets sneller met grotere wiel/bandomtrek.
Als er alleen een toerentalsensor voor de motor aan boord is lukt het wel met een snellere tandwielverhouding.
Dus bijv. een drie tot zes tandjes kleiner achtertandwiel.
Hopende dat de motor wel voldoende vermogen heeft, zodat ie ook tegenwind en heuvel op goed trekt, met zo'n langere eindoverbrenging.
Gr. Wim.
Wat is de standaar verhouding? En waar kan je het beste de tandwielen kopen?
En wat zou de topsnelheid dan zijn van een 107cc blokHosh_Tokolosh schreef: ↑18 nov 2020 11:07 Ik heb zelf ook een injectie en toen die standaard was ging die op teller 54km/h max. (Tandwielverhouding was 13/42 denk ik)
De mijne is ondertussen wel opgevoerd en reed dan met dezelfde tandwielverhouding 65km/h.
Nu heb ik als tandwielverhouding 14/37 en nu is mijn topsnelheid 78km/h.
Bij een vriend van mij waarvan de dax nog standaard injectie is die heeft dezelfde verhouding genomen en die rijdt niet veel sneller en heeft kracht verloren een beetje voor berg op.
Ik zou gewoon goed sparen en ombouwen naar carb.
Dat ben ik ook van plan in januari. (Maar een beetje minder legaal.. 107cc)
Of een garagist vinden die weet hoe je een injectie moet opvoeren.
