70cc kop

[Wdaan]

Ik ga hier maar niet vertellen dat er in 50 land ook zoiets als een tussentype bestaat. Verhoogt alleen maar de verwarring, want ik weet niet of er ook een tt 70 is...

Ik kon me ook zoiets herinneren, maar wat houdt dat tussentype precies in? Qua fysieke verschillen

[lil]

ik heb een tussentype c50 liggen. deze heeft de NT cdi, maar is nog steeds 6 volt. ik geloof bouwjaren 1981 - 1983. ik weet niet of de kop kogel of glijlagers heeft, ik heb hem nog niet open gehad.

[MrSinga]

ik heb een tussentype c50 liggen. deze heeft de NT cdi, maar is nog steeds 6 volt. ik geloof bouwjaren 1981 - 1983. ik weet niet of de kop kogel of glijlagers heeft, ik heb hem nog niet open gehad.

Als dat iets gelijkaardigs is aan tussentype dax/monkey motoren dan is dat een ramp. Ik herinner me dat ik voor zo’n model 3 soorten pistons moest halen.
Logica dacht ik: 6V -> nieuwe 6V piston: peut
Hmmm vrij vlakke piston: dus nt monkey bestellen -> peut
Dan toch maar de juiste partsnummer gaan opzoeken voor dat model.

Dacht, maar we zijn al weer 7j verder dat die blokken een 6V tap hadden, 12V type drijfstang en een piston dat dan weer past op ot50kop model (maar dacht zo’n stomme kop met grote en kleine glijlager a la c90’s. Heb hier zo’n c90-kop liggen zonder nok helaas)

Maat van me heeft de ST70 versie van die jaren en heeft gewoon om zeker te zijn alles eruit gesmeten. Kop was OT70 maar ook grote en kleine glijlager. Denk dat bij laatste update dat ie de kop ook vervangen heeft door 1 met gewone. Omdat je daar sneller vervangnokken voor vind

[KiP]

ik heb een tussentype c50 liggen. deze heeft de NT cdi, maar is nog steeds 6 volt. ik geloof bouwjaren 1981 - 1983. ik weet niet of de kop kogel of glijlagers heeft, ik heb hem nog niet open gehad.

Als dat iets gelijkaardigs is aan tussentype dax/monkey motoren dan is dat een ramp. Ik herinner me dat ik voor zo’n model 3 soorten pistons moest halen.
Logica dacht ik: 6V -> nieuwe 6V piston: peut
Hmmm vrij vlakke piston: dus nt monkey bestellen -> peut
Dan toch maar de juiste partsnummer gaan opzoeken voor dat model.

Dacht, maar we zijn al weer 7j verder dat die blokken een 6V tap hadden, 12V type drijfstang en een piston dat dan weer past op ot50kop model (maar dacht zo’n stomme kop met grote en kleine glijlager a la c90’s. Heb hier zo’n c90-kop liggen zonder nok helaas)

Maat van me heeft de ST70 versie van die jaren en heeft gewoon om zeker te zijn alles eruit gesmeten. Kop was OT70 maar ook grote en kleine glijlager. Denk dat bij laatste update dat ie de kop ook vervangen heeft door 1 met gewone. Omdat je daar sneller vervangnokken voor vind

ook nog 2 van die koppen liggen, mooie eraan is wel dat het inlaat kanaal groter is als de nt kop met dubbel gelagerde kop. allemaal wel van nt c90.
Dus eigenlijk otntc90

[NIX]

TT70 is GB2, net als NT C90. Die koppen zijn hetzelfde. Glijlagers met 1 kleine kant. C70 heeft alleen de 126 zuiger en C90 een GB6 of GT0.

viewtopic.php?f=54&t=25374

viewtopic.php?f=58&t=23213

[Wdaan]

TT70 is GB2, net als NT C90. Die koppen zijn hetzelfde. Glijlagers met 1 kleine kant. C70 heeft alleen de 126 zuiger en C90 een GB6 of GT0.

viewtopic.php?f=54&t=25374

viewtopic.php?f=58&t=23213

bedankt voor de links maar ik snap er geen fluit van. is het gb... een bepaalde vorm zuiger oid? of staat dit op de zuiger zelf vermeld. de fotos in de topic laden niet wat ook niet mee helpt

[MrSinga]

TT70 is GB2, net als NT C90. Die koppen zijn hetzelfde. Glijlagers met 1 kleine kant. C70 heeft alleen de 126 zuiger en C90 een GB6 of GT0.

viewtopic.php?f=54&t=25374

viewtopic.php?f=58&t=23213

bedankt voor de links maar ik snap er geen fluit van. is het gb... een bepaalde vorm zuiger oid? of staat dit op de zuiger zelf vermeld. de fotos in de topic laden niet wat ook niet mee helpt

vroeger op sites van rovaza ed werd over die termen gesproken. Zo was piston x voor dat type

[nielspbr]

Tja zuigertypes, de ene 47mm zuiger is niet gelijk de andere 47mm zuiger.

De afstand zuigerpen tot de rand van de bovenkant zuiger.
De vorm van de dome op de zuiger, die is afgestemd op de vorm van de kop en de plaats van de kleppen. In geval van een 47mm nt90 zal de dome lager zijn als de dome van een tt 70 zuiger om met dezelfde kop aan dezelfde compressieverhouding te komen. Het verschil in grootte tussen de compressieruimte voor een 72cc(70) en 86cc(90) is maar iets meer als 1cc...

Al dat soort verschillen dat maakt of je te weinig of teveel compressie hebt of zelfs de kop raakt met de zuiger.