SS50 restauratie verslag

Wil je je ervaring delen of je problemen neerleggen, dan kan dat hier.
JeroenSmits
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 71
Lid geworden op: 04 jan 2021 17:25
Bezit: Honda SS50 (1972)
Honda ST50 (1973)
Locatie: Nuenen

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door JeroenSmits »

En nog een vraagje over de zojuist binnengekomen klaarringen van montagetechniek... wat vinden jullie?

De onderste bouten worden vastgezet in het zadel frame, dus moest het M6 zijn. Kijkende naar de originele bouten in het race zadel, lijken ze mij wat te grof/groot... wel beter dan de 'gouden' bouten die erbij geleverd waren... maar helemaal 100% tevreden ben ik (nog) niet... misschien even wennen, maar als iemand nog tips heeft....

Afbeelding

Afbeelding
ildert
The 4T-MSB is my life!
Berichten: 1697
Lid geworden op: 05 feb 2007 18:40
Bezit: ss50,cd50,cb50,cb50,cb50,cy50,xl50,ss50
Locatie: dongen

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door ildert »

Misschien dat zon kraalring van blik iets minder dik oogt dan deze maar ik vind het persoonlijk niet misstaan zo
grote klappen, snel thuis
Gebruikersavatar
lil
4T-MSB zombie
Berichten: 2808
Lid geworden op: 27 dec 2019 17:58
Bezit: teveel

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door lil »

ik zou gaan voor lenskop kruiskopschroeven met verbrede platte rand, en geen kraalringen. die zitten platter en ogen ook mooi.
er bestaan best wel veel verschillende soorten boutkoppen, je zou eens moeten kijken op die boutensite wat ze allemaal aan boutkoppen hebben en gewoon iets kiezen wat je het meeste aanstaat.

die gouden bouten van je zou ik willen benoemen als; platkop imbus met verbrede afgeschuinde rand. opdat je een indruk krijgt van wat ik bedoel
Ronaldo
4T-MSB addict
Berichten: 847
Lid geworden op: 20 sep 2009 16:18
Bezit: Honda CY 50 _ 82cc
Honda Motra CT50
Honda VF1000R sc16
Immitatie Honda dax 150cc Daytona
Honda NSS300 Forza
Yamaha XV700 Virago
Suzuki AN650 Burgman
BMW e21 Alpina
Locatie: Omgeving Den Haag

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door Ronaldo »

Ze lijken op de foto best wel groot.
Weet de toekomstige kleur ook niet, maar wellicht een zwarte setup een optie als je deze teveel in het oog vind springen.
Oscar
4T-MSB regular
Berichten: 346
Lid geworden op: 09 jun 2016 23:55
Bezit: CD en SS

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door Oscar »

veel te groot wat mij betreft.
Gebruikersavatar
Gooische Honda
4T-MSB regular
Berichten: 311
Lid geworden op: 06 okt 2017 09:57
Bezit: Honda SS50Z, Novio & een C50 K0. Nog plek voor een mooie DAX en/of een Monkey...
Locatie: 'tGooi

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door Gooische Honda »

Tsja, ik vind ze ook te groot. Ze vallen ook niet mooi in de kraal... 🤔. Je zou M5 kraalringen kunnen proberen, zijn kleiner qua omvang. Met wat licht vijlwerk past M6 en mogelijk sluit de M6 kop v.d. schroef mooier in de kraalring.
Aandacht nodig en/of zelfingenomen?? dan is Facebook echt iets voor jou!! :lol:
Gebruikersavatar
nielspbr
Mr Kockengen
Berichten: 16882
Lid geworden op: 02 mar 2009 17:50
Bezit: Een apenfamilie en een bamibal.
Locatie: Kockengen

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door nielspbr »

Zoveel m6jes, daar kun je de brommer aan ophangen. (terwijl je er zelf opzit)
daxdaan
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 178
Lid geworden op: 10 mar 2013 08:11
Bezit: cb 125j 1976
c90 1978 streetcub
c 50 ot 1974
cb 750 1980 (verkocht)
cb 750 1992
Locatie: hilversum

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door daxdaan »

Ja, mijn idee! veel teveel hardware voor zo'n polyester kontje..
ik zou de helft ervan dichtmaken en dan zijn die kraalringen ineens helemaal niet storend groot.
if nothing goes right, go left...
cor
4T-MSB addict
Berichten: 686
Lid geworden op: 28 jan 2007 01:25
Bezit: Ss50z , cb50, chaly en monkey
Locatie: emmen

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door cor »

Persoonlijk vind ik die bouten niet mooi staan, zonder bouten zou mooier zijn maar moet wel kunnen natuurlijk
Oscar
4T-MSB regular
Berichten: 346
Lid geworden op: 09 jun 2016 23:55
Bezit: CD en SS

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door Oscar »

misschien van die knoppen waar die ook bij buddys worden gebruikt? als je er aan de achterkant bij kan tenminste
JeroenSmits
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 71
Lid geworden op: 04 jan 2021 17:25
Bezit: Honda SS50 (1972)
Honda ST50 (1973)
Locatie: Nuenen

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door JeroenSmits »

Wederom dank voor jullie reacties. Paar antwoorden:

- Kontje is van metaal
- Kleur wordt Candy Gold
- M6 gaten + 2x m6 schroefdraad in het zadelframe

Het kontje wordt op het zadel vinyl geklemd met de 7 bouten. Als je er een paar weglaat, sluit deze niet meer mooi aan... dus weglaten van bouten is niet echt een optie.

Ik moet zeggen, na een paar dagen begint eea wel te wennen. Ik ga er nog een nachtje over slapen. Overgaan naar m5 lijkt me nog een optie... maar dan wordt het uitlijnen van boutjes in de te grote gaten mogelijk een dingetje. Aan kraalbouten te gaan vijlen lijkt me ook nooit helemaal mooi worden (kleine delen oplijsten). En het zadel is imitatie, dat zie je ook met meer op het origineel lijkende boutjes... to be continued!
Gebruikersavatar
Gooische Honda
4T-MSB regular
Berichten: 311
Lid geworden op: 06 okt 2017 09:57
Bezit: Honda SS50Z, Novio & een C50 K0. Nog plek voor een mooie DAX en/of een Monkey...
Locatie: 'tGooi

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door Gooische Honda »

Snelste weg om van M6 naar M5 te gaan. Maar.... als je zelf kan lassen wist ik het wel (met de wetenschap dat het metaal is). Ik zou dan draadeindjes M5 of M6 lassen. Veel werk om het mooi te krijgen maar te doen. Een strakke kont is altijd mooier toch?🙈 moet het nog wel mogelijk zijn om het kontje te demonteren natuurlijk en daar zal dan ook de on-/mogelijkheid liggen. 🤔M5... kortste klap.
Aandacht nodig en/of zelfingenomen?? dan is Facebook echt iets voor jou!! :lol:
JeroenSmits
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 71
Lid geworden op: 04 jan 2021 17:25
Bezit: Honda SS50 (1972)
Honda ST50 (1973)
Locatie: Nuenen

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door JeroenSmits »

Inderdaad, een strakke kont is de moeite waard;-) Ik ga een setje m5 boutjes en kraalringen bestellen! Eens kijken of het dan net iets meer in verhouding is.

Verder dit weekend eerste aanzet gemaakt tot spuiten van alle grijze delen en tank, kont en schokbreker bussen! Over een week of 3 hoop ik de resultaten te kunnen laten zien!

Verder beetje aan het rommelen geweest met de Japanse stekkers. De AMP-tjes zijn verleden tijd en het blokje begint een strakke look te krijgen, helemaal met het nieuwe ontstekingsdekseltje, helemaal tevreden!

Het roestige nokkenasketting boutje op de cylinder staat al op het verlanglijstje van de volgende CMS bestelling... en de deksel op de kop wordt nog eens licht gepolijst voor de finishing touch:-)

Afbeelding

Afbeelding
Gebruikersavatar
KiP
postslet
Berichten: 2565
Lid geworden op: 10 jan 2008 22:23
Locatie: Winterswijk

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door KiP »

Inbusjes ook nog vervangen voor een klassieke ogende optie?
Jurrien schreef: 22 mar 2024 15:32 Houden zo. Iets van tweeëntwintig jaar moet je niet veranderen.
Gebruikersavatar
stoterstangen90
Vierkantofiel
Berichten: 5526
Lid geworden op: 16 jan 2007 22:17
Bezit: Morris Ital
Locatie: Zaagcity

Re: SS50 restauratie verslag

Bericht door stoterstangen90 »

KiP schreef: 03 mei 2021 20:34 Inbusjes ook nog vervangen voor een klassieke ogende optie?
Afbeelding
Plaats reactie