OPGELOST - Olielekkage Skyteam Skymax ST50-6

[lil]

dat boutje draai je los om de ketting op spanning te brengen, en daarna draai je hem weer vast.(ik weet niet zeker of je daar wel een veer hoort te zien zitten...)
check de blok rebuild video in deze post viewtopic.php?p=558655#p558655 daar zie je hoe het werkt.(zo'n 17 minuten in de video)

ik zie ook dat het tandwiel met een bronzen glijlager op de as zit... check of er erg veel speling is op dat lager, dat kan ook een oorzaak zijn.

[NIX]

Nee. Op een NT achtig blok zet je daar feitelijk niets mee vast. Losdraaien betekent dat de olie weg kan en dat dan de ketting ontspant. Is een autospanner op olie met een kogelklepje. Bij draaiende motor wordt er olie op geslingerd en de beweging zorgt ervoor dat er olie onder de kogel komt.

[Jackie]

De bout onderaan heb ik niet losgehad hoor, ik bedoel aan de zijkant, nu aangeduid met rode cirkel. Zat ook een alu ringetje aan het boutje als dichting. Moest er totaal niet uit bij dit keerringprobleem. Dom van me.

Net 2 nieuwe keerringen geplaatst. Alles heel mooi proper gemaakt en de montagevlakken en keerringen ingeolied alvorens montage.

Betreffende die glijlager van dat grote startertandwiel, ik kon geen speling opmerken... ook hier alles mooi proper gemaakt en bij opnieuw monteren wat ingeolied.

Hopelijk meer en vooral langer succes deze keer....

Bedankt alvast voor de reacties van iedereen

[nielspbr]

Dat boutje zet je weer vast om de kettingspanner vast te zetten.
Los zetten laat de veer aandrukken, vastzetten voorkomt dat de spanner de spanveer terugduwt.

Oftewel gewoon dat boutje weer erin en vastzetten.

[Jackie]

Ik veronderstel dat ik er niks verkeerd mee gedaan heb want de motor startte van de 1ste kick. Met dat boutje bedoel ik dan.

Even over carterontluchting. Meerdere malen las ik dat een geblokkeerde ontluchting die ringen eruit kan duwen.
Kan dom overkomen maar als ik het ontluchtingsdarmpje op de motor, zonder oliepeilstok, makkelijk kan doorblazen is er niets aan de hand. Toch?
Met de peilstok erin geschroefd lukt dit niet.
Klopt deze wetenschappelijke redenering ) ?

[lil]

ja dat is in orde.

en dat schroefje is bij jou niet om de kettingspanner vast te zetten maar om de olie eruit te laten om te ontspannen, want jij hebt een spanner die werkt op oliedruk. ik was abuis. zie ook de reactie van NIX.

[Jackie]

Oke thanks, dan ben ik gerust

[Jack.03]

Ik heb de verkeerde bout los gezet en er kwam een buisje en een veer uit ik zoek dit op en steek het er juist in en de veer schiet in mijn moter blok kan dit kwaad ik vind deze niet meer terug al mijn ontsteking open gedaan maar zie hem niet kan iemand mij helpen aub.

[lil]

is dit een andere jack of dezelfde maar die z'n logingegevens kwijt is?...

anyway, veer kwijt in blok is heel veel pech hebben. in het meest ongunstige geval moet je je hele blok uitelkaar halen, maar misschien kan je de veer eruitvissen op een of andere manier. anders kan je beginnen met de spoelenplaat achter het vliegwiel los te maken, dan kan je een beetje naar binnen kijken. als je hem niet ziet of kan voelen dan kan je je blok uit het frame halen en ermee rammelen in de hoop dat ie eruitvalt langs dat gat aan de distributiekant. dus voorlopig heb je alvast wat te doen, laat maar weten hoe het gegaan is.

[Jackie]

Dat is een andere Jack vrees ik

[NIX]

De plunjer zit toch gewoon boven de veer? Of snap ik het niet?

[lil]

ik denk dat ie eerst de veer eringestoken heeft. hij had het over een veer en een busje wat eruit viel.

[Jackie]

Totnu geen olie zichtbaar onder de ontstekingscover

[wim V8]

Proficiat!
Tuurlijk je hebt toch ook 2 nieuwe keerringen.
Het moet nu goed zijn.

Gr. Wim.

[Jackie]

Weet ik, maar dit is nu de 2de maal dat ik er nieuwe steek...vandaar dat ik er niet direct gerust in ben