De C70 van mijn vader en Skyteam Cobra

[Larsvm]

Ik kan het niet zo 123 vinden maar zal vanavond nog wel ff kijken.

[wim V8]

De rdw heeft ook veeel meer dan we denken hoor.
Eigenlijk hebben zij bijna alles al aan gegevens.


Gr. Wim.

[Larsvm]

Ook van buitenlandse modellen? Deze is namelijk niet in Nederland verkocht. Best raar ook dat je dan zelf met dat soort info moet komen als ze het toch al weten.

[lil]

ja das met allerlei overheidsinstanties, belastingdienst ook, ze weten allang alles van je maar je moet toch ieder jaar je belasting opgeven en ast nie klopt dan ben jij fraudeur en kunnen ze je lekker beboeten en weet ik veel wat. je moet het niet proberen te snappen, het is voor hun een soort controlecheck om te kijken of het wel klopt wat jij zegt, dus doe jij een berg werk voor niks. maar vraag het eens als je er keer eentje te spreken krijgt, wie weet snappen ze het zelf ook niet

[NIX]

Jongens ik word soms een beetje moe van al dat geneuzel. Volgens mij is hier al regelmatig uitgelegd hoe je een C (of eender welke brommer) laat kentekenen. En er zijn sinds 2006 pas 100-en C-tjes gekeurd. Moet ik nu weer gaan herhalen wat ik in de FAQ volgens mij vrij duidelijk heb uitgelegd? Wil je 100% zekerheid? Krijg je niet, al blijf je posten tot st. Juttemis.

[Larsvm]

In de FAQ staat voor het bouwjaar in mijn geval alleen de ceetabel, de RDW geeft zelf aan dat ze dat soort documenten niet in het japans willen hebben. Daarom vroeg ik me af of er nog meer van dat soort documenten zijn en ook omdat ik niet 2x bijna 200 knaken wil aftikken bij die gasten. Dat je nooit 100% zekerheid krijgt snap ik maar je kan het in ieder geval je best doen door het op hun manier te doen.

[NIX]

Ik heb tal van C's met die tabel een idee van een bouwjaar gegeven dat door de RDW gevreten werd. Kopieren en meenemen. Verder hebben ze hun eigen database waar ze bouwjaren vergelijken. Maar wees vooral eigenwijs, bel ze gek, vertel 100x meer dan nodig is, eis 100% zekerheid en meld dan hier dat het niet gelukt is. Sjongejonge. Voorbereiding is goed, maar er zijn ook tal van C's gekentekend, inclusief exoten en little cubs terwijl de eigenaar niets bij zich had. Verkoopverklaring, idee van het bouwjaar en specs uit de oude manual mee voor het juiste aantal kW en je hebt het allemaal netjes voor elkaar.

[nielspbr]

Voor een motorfiets 2006 of nieuwer moet je kunnen aantonen wanneer dat ding voor het eerst op naam is gezet, daar hielp geen bouwjaarverklaring tegen.
Mijn ape 100 modeljaar 2009 heeft opeens datum eerste toelating 2014...

Was toch wel even 75 euro mrb, nou poei hoor.

[NIX]

En deze C is 2006 of jonger?

[nielspbr]

En deze C is 2006 of jonger?

70cc, denk vrijwel zeker van niet. Die injectiegevallen gaan van 50 naar 110cc.

[NIX]

Dus....

Dat ding had allang op kenteken kunnen staan.

[Larsvm]

Hij komt uit 1978, waarschijnlijk illegaal geimporteerd en staat misschien nog wel op kenteken in engeland.

[lil]

tja, dan alsnog opgeven aan de belasting, invoer-naheffing betalen(75 euro ofzo), en dan gewoon keuren. en, hij is niet illegaal geimporteert, je mag namelijk best importeren, maar hij is gewoon illegaal in nederland, dus, gewoon alsnog legaal maken en klaar. wat je misschien ook kan doen is stellen dat de brommer is samengesteld van als schroot naar nederland geimporteerde onderdelen(wat mogelijk goedkoper is), maar hoe dat dan zit moet je zelf uitzoeken want daar ben ik niet mee bekend

[NIX]

Hij komt uit 1978, waarschijnlijk illegaal geimporteerd en staat misschien nog wel op kenteken in engeland.

ONBELANGRIJK!!!!!!!

Keuren dat ding, als hij nog ergens geregistreerd staat maakt de RDW dat ongedaan. Echt.

[Ben C50]

Klopt. Had ik ook.