Bedrijfstemperatuur motorolie honda j2

[stef92]

Hey allemaal.
Kan iemand me vertellen wat de normale bedrijfstemperatuur is van de motorolie bij een 6v j2. Alles standaard en ook met een 75cc kit gemonteerd?
En wag is de max temp dat die blokjes mogen hebben ?
Grtz

[wim V8]

Het draait om de motorolie, dat is de grens.
Nou de olie van nu mag gerust 150 gr. C. worden hoor.

Een blok is op bedrijfstemperatuur als de olie de 75 gr. C bereikt heeft.


Gr. Wim.

[stef92]

oke maar 150gr voor olie dan smeert die toch niet meer?
of vanwaar haal je die info als ik dat mag vragen?
motorolie van de auto draait toch ook max rond de 110 a 120 gr?

[MrSinga]

metertje steken. Normaal moet dat rond de 100°C liggen als je rijdt. 120°C is echt max, daar begint de rode zone van de metertjes ook.

[stef92]

Klopt idd . Die van mij wordt 115 als je echt aan het stampen bent.
Die van mijn maat wordt al 120 gwn met rustig rijden alleen weten we de oorzaak niet. Zit een takegawa 88cc kit op,en een cilinderkop en alles van takegawa.
Takegawa 300 procent oliepomp.
Krijgt voorlopig nog te veel benzine ivm inrijden van het blok.
Ontsteking staat ook goed

[hypercub]

Heb je oook de oliekanalen verwijdt met die dikke pomp?

[stef92]

Ja klopt. Dat is ook gebeurd.

[lil]

ontsteking een tikje later zetten kan ook schelen, zeker als je normaal niet al te veel toeren maakt. hoge compressie kan ook een oorzaak zijn, iets lagere zuiger monteren.

[MrSinga]

Heb je oook de oliekanalen verwijdt met die dikke pomp?

Nooit gedaan, nooit problemen gehad.

88 warmer lopen…
Welke carbu-kit? En zo ja, goed afgesteld?
Welke uitlaat? Origineel of zelfs type 1 z-style kan al meer warmte veroorzaken!
Welke ontsteking? Ori punten, staat die dan wel goed afgesteld? Teveel voorontsteking?
Welke bougie? C7/8 zeker

En dan heeft Lil een punt, compressie. Al dat het zou verwonderen als je een kit kocht waar alles bijeen hoort.

En bij inrijden krijgt ie sowieso wel warmer. En vaak heeft een 88 wel al nood aan een koelertje (of gewoon het koelerplaatje met stukje leiding)

[stef92]

Het is idd een set die bij elkaar hoort van takegawa. Ook inlaatspruitstuk is van takegawa .
Carbu 20mm . Moet nog deftig afgesteld worden na het inrijden. Deze krijgt nu iets te veel benzine.
Ontsteking is origineel .
Vast vliegwiel. En gaat net iets later open tussen de f en 't. Dus 2mm na de f gaat deze open. Dit is gecheckt met de stroboscooplamp.
Grtz

[MrSinga]

Stel dat 1st af en die ontsteking ook correct zetten. Starten van correcte waardes

[wim V8]

1. Oke maar 150gr voor olie dan smeert die toch niet meer?
2. Of vanwaar haal je die info als ik dat mag vragen?
3. Motorolie van de auto draait toch ook max rond de 110 a 120 gr?

1. Slechtere kwaliteit smeert dan niet meer, dat klopt natuurlijk.
maar bijv. een goede syntheet smeert nog tot wel over 300.
De max. voor de nieuwste moderne gewone olie is wel tot 150 piek, dus zeg 120 max. normaal.
2. Uit de praktijk en opleiding.
3. Auto's, eigenlijk geen vergelijk qua olietemp met de kleine Honda's, maar dat klopt.
Motorolie is pas op werktemp boven de 75 en stijgt vaak tot 90-120.
Maar dat is altijd van zoveel omstandigheden afhankelijk.


Gr. Wim.