SS50Z model identificatie

[J_R_M_2]

Hoi allemaal,

Sinds kort heb ik een Honda SS50Z. Ik heb hem via via gekregen om hem op te knappen. Hij heeft ogv 30 jaar stil gestaan in een schuur en heeft ook nooit een "modern" nederlands kenteken gekregen. Nu wil ik weten welk model het exact is (K1, K3, iets anders). Ik heb het hele internet afgezocht en dingen bekeken, maar ik kom er maar niet uit. Vandaar dat ik jullie vraag.

Over de brommer:
- Framenummer: SS50Z - 1102*** (7-cijferig)
- Bloknummer: CD50E - 128*** (6-cijferig)
- Op de "important information" stikker staat alleen "MODEL SS50Z".
- Er is mij vertelt dat hij uit '66 komt.
- De tank is ooit overgespoten, maar "was ooit blauw".
- Het frame is zwart, mèt code "(NL) B1120".
- De spatborden zijn chroom.
- Een gele fin op het voorspatbord.
- Een langwerpig, horizontaal achterlicht (SIM 079-101-18).
- Een enkele km-teller die van 0-100 gaat.
- 6 volt elektra systeem.
- Geen trappers.

Al deze dingen zijn volgensmij tegenstrijdig met elkaar. Zwart frame, 7-cijferig, etc zegt k3. Beginnend nummer met 11, chroom spatbord en tankkleur zegt vgm k1. Een andere site zegt weer:
"SS50Z (zonder toevoeging) of SS50E (Engels). Is als een Nederlandse CD50 op het chromen achterspatbord en koplamphuis met ingebouwde snelheidsmeter na. Was een motorfiets en hoefde daarom geen trappers."

Als er meer dingen zijn die jullie willen weten of foto's willen, dan hoor ik het.
Mijn hoop is dat jullie deze puzzel kunnen oplossen. Alvast bedankt!

Groeten, Jonathan

[ildert]

Plaats eens een foto?

Ook 30 jaar geleden werdt er al veel veranderd aan de ssjes....spatborden werden vaak door aftermarket chrome of nog erger yamaha of nog erger aftermarket yamaha vervangen omdat het lange zwartwitte spatbord er niet mooi uit zag. Tanks zijn makkelijk uitwisselbaar en blokjes ook.

[butt head]

Klinkt mij als gewoon een verbouwde ss50k3

viewtopic.php?t=15171

[NIX]

Gewoon een samenraapsel. Kan een prima ding zijn.

[lil]

samenraapsel jazeker, maar istie goed? en is dat wat je wil? dan is dit je brommer, duidelijk niet origineel. sowieso, cd blok hoort op een cd, maar astie goed is, who cares? gewoon lekker mee rijden en van genieten.

leuke puzzel hoor, doe es wat foto's? ik betwijfel bij voorbaat dat ie van '66 is, bite me. vertel es over die mensen die je geinformaard hebben. wie zijn dat? hoe kom je aan hun? kon weleens intressant zijn. of vermakelijk, lets go hahaha

[butt head]

samenraapsel jazeker, maar istie goed? en is dat wat je wil? dan is dit je brommer, duidelijk niet origineel. sowieso, cd blok hoort op een cd, maar astie goed is, who cares? gewoon lekker mee rijden en van genieten.

leuke puzzel hoor, doe es wat foto's? ik betwijfel bij voorbaat dat ie van '66 is, bite me. vertel es over die mensen die je geinformaard hebben. wie zijn dat? hoe kom je aan hun? kon weleens intressant zijn. of vermakelijk, lets go hahaha

Denk gewoon het standaard verhaal ik gok dat dus dan zal hij zo oud zijn.
Ss en cd zag je toen nog niet in Nederland misschien een k0 maar dat is dit zeker niet

[Guggenheimer]

Toch leuk om te krijgen! Succes met het weer on the road krijgen, altijd leuk!

[Oscar]

Leuk! Graag foto's inderdaad.

Klinkt als redelijk wat aan gerommeld in het verleden, maar kan ook gewoon een heel leuk project zijn. '66 lijkt mij te oud voor een ss. CD blok is natuurlijk 90% zelfde als een ss. Kickstarter grijpt wat later aan. Maar dat hebben ze misschien ook wel aangepast.

Kom maar op met die plaatjes

[NIX]

Als je ervan uit gaat dat het frame bepalend is voor de identiteit, dan is dit een K3, dus '77-'79. Ik schat '78. Blokje is CD, dus begin jaren 70. Ik gok rond '70, maar dat blok bepaalt het bouwjaar niet.
viewtopic.php?t=15171

Wat er verder aan gehangen is om ermee te kunnen rijden maakt voor de ID niet uit. Aan jou of het allemaal in overeenstemming moet zijn, of dat je hem lekker zo laat. In de 80's en 90's reden er zo zat rond. Als het maar 4T was en als het maar reed. ik kocht in '83 een C met een CD blok eronder en een SS pijp.