kuwerti schreef: ↑15 jan 2025 11:05
Hallo Wim,
Dank voor je reactie. Ik heb de Novio onlangs gekocht en ben er erg blij mee. hier een paar foto's
https://imgur.com/a/PVxuXRS
Ben nog aan het puzzelen welke model het nu precies is. Op het motorblok staat PF50E-E (H35505)
weet jij ergens een goede site waar ik obv framenummer het exacte type kan vinden?
Voordat ik nu de hele carburateur uit elkaar ga halen zou ik eerst wat andere zaken proberen. Bougie is al vervangen.
Contactpunten-timing ga ik vanmiddag eens checken. Misschien gaan stellen aan de twee schroeven op de caburateur?
Alvast dank voor je hulp.
Andre
Nette Noof André.
Advies. Geef de brommer een grote beurt, incl carb reinigen.
Dus dat betekend meestal,
-Olie verversen. Rijdt de brommer warm, tap af en vul met goedkoopste 10W/40 van Action.
Peil het olie niveau door de peilstok
niet in te draaien!
-Haal een fijn schuurpapiertje tussen de punten door en daarna een kartonnetje om te reinigen.
-Controleer het tijdstip "F" zoals eerder hierboven beschreven of met een stroboscoop.
Punten moeten op "F" beginnen met openen. Polijst ook je vliegwielnok tot chroom en doe er een minescuul puntje
(Bosch) nokvet op.
-Stel de kleppen in en uitlaat op 0,05mm koud! met het vliewiel op "T" maar niet op de top van de uitlaatslag.
Wel op de top van de compressieslag, als je dan op "T" het vliegwiel schommeld dan bewegen er geen tuimelaars.
-Carburateur afstellen. rijdt de motor warm. Draai de luchtschroef(achterste) helemaal in en dan 1,5 slag open.
draai dan de stationairschroef(voorste) zo dat de motor blijft lopen.
Nu ga je met de luchtschroef steeds het hoogste stationaire toerental zoeken, draai met de stationairschroef
het toerental steeds naar een acceptabele waarde.
-Zorg voor verse benzine. Erg oude benzine verwijderen. Alleen nog 98 E5 benzine gebruiken.
kijk of de kraan voldoende brandstof doorlaat(niet verstopt) en monteer een klein papier benzinefiltertje in de slang.
-Beste is carb.
volledig demonteren en ieder gaatje doorprikken, bijv. met één adertje van een kabel,
alles reinigen, en er zeker van zijn dat elk gaatje ook echt open is.
-Vervang het O-ringetje om de sproeier. Die verharden, en het rubbertje onder de sproeier in het vlotterbakje die dient
tegen lostrillen van de sproeier.(naar beneden zakken) Monteer de carb en isolator met twee nieuwe pakkingen en
contoleer of alle pakkingvlakken nog vlak zijn, dat moet spatzuiver zijn(valse lucht!).
-Nieuw bougietje NGK C6HSA (zonder "R")
Zo! Kijk maar ff.
Gr. Wim.
